雷諾、日產(chǎn)遭遇重重危機 董事長(cháng)席位之爭加劇沖突

在前景莫測的情況下，雷諾和日產(chǎn)正為日產(chǎn)的董事長(cháng)席位爭得不可開(kāi)交。其中，作為聯(lián)盟的最大股東，雷諾提出應該按照此前的協(xié)議，由其任命日產(chǎn)董事長(cháng)。這一提議得到了雷諾的最大股東——法國政府的支持。但日產(chǎn)汽車(chē)方面因為擔心可能發(fā)生的利益沖突，表示將抵制賽納德出任其董事長(cháng)的提議。

日本媒體曝光了一個(gè)“妥協(xié)”方案：“日產(chǎn)允許賽納德?lián)稳债a(chǎn)董事長(cháng)，但前提是雷諾減少其在日產(chǎn)的股份；與此同時(shí)，法國政府還得消減雷諾的股權”。對此，法國財政部否認正在考慮此舉。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道，外界一直在猜想：卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)被抓、以及不斷擴大的丑聞，將給雷諾和日產(chǎn)帶來(lái)多大的負面影響?按計劃，兩家企業(yè)都將于本周公布的2018年度財報，屆時(shí)，大家心中的部分謎團就將解開(kāi)。

據悉，日產(chǎn)將于本周二公布財報，雷諾將在周四公布。在此之前，彭博社的分析師就曾透露稱(chēng)，2018年，日產(chǎn)的營(yíng)業(yè)利潤預計將下降10%至5171億日元(47億美元)，為五年來(lái)的最低水平;雷諾的營(yíng)業(yè)利潤預計將下降8.8%至34.7億歐元(39.3億美元)。

事實(shí)上，雷諾、日產(chǎn)未來(lái)還將遭更大的危機。具體到各個(gè)區域市場(chǎng)來(lái)看：中國是日產(chǎn)嚴重依賴(lài)的汽車(chē)市場(chǎng)，其在2018年出現罕見(jiàn)的負增長(cháng);而日產(chǎn)合資公司在去年第四季度的銷(xiāo)售額下降了4%，其在中國的首席執行官何塞·穆諾茲(Jose Munoz)在上個(gè)月也突然離職，這給日產(chǎn)在中國的發(fā)展前景蒙上了陰影。雷諾是中國市場(chǎng)的“邊緣玩家”，與金杯在商用車(chē)方面進(jìn)行合作。

在北美，2018年，日產(chǎn)的銷(xiāo)量下滑了6.2%;今年1月份，跌幅擴大至19%。日產(chǎn)首席執行官西川廣人(Hiroto Saikawa)更看重盈利能力，放棄了此前通過(guò)激勵經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)提升批量銷(xiāo)售的做法。受此影響，日產(chǎn)在美國密西西比工廠(chǎng)裁減了700名工人。在今年1月的特律車(chē)展上，日產(chǎn)沒(méi)有推出新車(chē)型，西川廣人也沒(méi)有現身。

在歐洲，英國脫歐將會(huì )對日產(chǎn)產(chǎn)生重大影響。據了解，在英國，每10輛汽車(chē)中有3輛是日產(chǎn)品牌。但英國脫歐帶來(lái)的不確定性加大了日產(chǎn)未來(lái)規劃的難度，日前，日產(chǎn)公司就取消了在英國生產(chǎn)新X-Trail車(chē)型SUV的計劃。相比之下，雷諾更擔心歐洲的排放標準。

此外，雷諾、日產(chǎn)在新能源、自動(dòng)駕駛等創(chuàng )新技術(shù)領(lǐng)域的合作，也受到戈恩事件的影響。最為明顯的一個(gè)例子，日產(chǎn)推遲了Leaf更新版本在東京的亮相。

不過(guò)，就在前景莫測的情況下，雷諾和日產(chǎn)正為日產(chǎn)的董事長(cháng)席位爭得不可開(kāi)交。其中，作為聯(lián)盟的最大股東，雷諾提出應該按照此前的協(xié)議，由其任命日產(chǎn)董事長(cháng)。這一提議得到了雷諾的最大股東——法國政府的支持。按照雷諾和法國政府的提議，剛剛上任雷諾董事長(cháng)的賽納德(Jean-Dominique Senard)將成為日產(chǎn)董事長(cháng)。但日產(chǎn)汽車(chē)方面因為擔心可能發(fā)生的利益沖突，表示將抵制賽納德出任其董事長(cháng)的提議。

事實(shí)上，雷諾與日產(chǎn)之間的嫌隙由來(lái)已久。英國媒體披露稱(chēng)，雷諾律師曾指責日產(chǎn)代表日本檢察機關(guān)從雷諾員工那里獲取信息。雷諾方面表示，日產(chǎn)的行為“與聯(lián)盟協(xié)議的精神不符”。

雷諾于1999年收購了陷入困境的日產(chǎn)的控股權，現在持有43.4%的日產(chǎn)股份且有投票權，日產(chǎn)則持有雷諾15%的股份。其中，法國政府是雷諾的主要股東，擁有15%的雷諾股份、額外的投票權和兩個(gè)董事會(huì )席位。一直以來(lái)，日產(chǎn)和日本政府就對法國政府控制日產(chǎn)汽車(chē)公司而感到擔憂(yōu)。

戈恩事件后，日產(chǎn)方面已經(jīng)承諾要對其內部結構進(jìn)行審查，未來(lái)還將對董事會(huì )架構進(jìn)行徹底地改革。雷諾方面則表示，計劃在賽納德的領(lǐng)導進(jìn)行類(lèi)似的研究。

有知情人士透露，“日產(chǎn)汽車(chē)當前的態(tài)度是消極地應付賽納德出任兩家董事長(cháng)的提議”。

日本媒體還曝光了一個(gè)“妥協(xié)”方案：“日產(chǎn)允許賽納德?lián)稳债a(chǎn)董事長(cháng)，但前提是雷諾減少其在日產(chǎn)的股份;與此同時(shí)，法國政府還得消減雷諾的股權”。對此，法國財政部否認正在考慮此舉。

標簽： 雷諾、日產(chǎn)