動(dòng)態(tài)：交通運輸和綠色如何融合？陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇刮起“低碳風(fēng)”

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中新網(wǎng)上海6月16日電 (高志苗)通過(guò)計算，包裹訂單送達后，通過(guò)訂單對應的運單真實(shí)路徑的提取，實(shí)現高精確度和細顆粒度軌跡采集，一張“訂單碳足跡地圖”便生成。

2023亞洲物流雙年展正在上海召開(kāi)，在配套的“陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇2023—亞洲航運及物流峰會(huì )”上，京東物流集團X事業(yè)部低碳專(zhuān)家王秭為觀(guān)眾展現了京東物流如何將“科學(xué)碳目標”量化。

“京東物流‘碳能管理平臺’是非常龐大的體系。在這個(gè)體系中，通過(guò)自身的因子庫、強度庫、原始數據庫、包括能源管理系統和所有業(yè)務(wù)系統來(lái)搭建，通過(guò)組織維度、產(chǎn)品維度，還有碳交易維度的方法學(xué)去植入。同時(shí)也支持碳中和的方法，以及碳中和后期數字化碳排放管理，能夠打造整個(gè)京東物流SCEMP(Supply Chain Emission Management Platform)的碳能管理戰略屋?！蓖躏稣f(shuō)。

熱議的ESG(環(huán)境、社會(huì )責任、公司治理)概念如何與航運物流、交通運輸業(yè)深度融合？畢馬威中國ESG合伙人胡穎華認為，物流交通行業(yè)與ESG是一個(gè)強相關(guān)的聯(lián)系?！白钚碌慕煌ㄐ袠I(yè)碳排放數據，2019年中國物流交通行業(yè)(不算倉儲)，排放量大概是12.79億噸碳排放量，占整個(gè)社會(huì )碳排放量在12.43%?！?/p>

對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，ESG不僅是企業(yè)本身的問(wèn)題，供應鏈的上下游、產(chǎn)業(yè)鏈的上下游都是ESG所要努力的方向。洲際船務(wù)集團控股有限公司投資發(fā)展及運營(yíng)部總經(jīng)理滿(mǎn)鑫表示，從船東公司的角度思考，往往都有一個(gè)契機，相信這個(gè)契機一定是由商業(yè)投資和核心的商業(yè)邏輯所引導、所貼近的，ESG所謂的和環(huán)保相關(guān)、環(huán)境相關(guān)、社會(huì )責任相關(guān)以及和管理相關(guān)等方面的內容后續都會(huì )一點(diǎn)點(diǎn)完善。

“現在中國高端制造業(yè)的出口，每一臺新能源汽車(chē)也是負碳的，在整個(gè)環(huán)節從上游到下游的船舶，再到物流的環(huán)節。希望能跟產(chǎn)業(yè)鏈上下游的客戶(hù)有更多的交流，一起推動(dòng)ESG大方向的發(fā)展?！睗M(mǎn)鑫說(shuō)。

未來(lái)交通運輸業(yè)如何更好地發(fā)展ESG？DNV挪威船級社集團高級副總裁黃今對航運企業(yè)發(fā)展ESG總結出三個(gè)建議，第一，航運企業(yè)在制定ESG標準時(shí)，更加要關(guān)注如何結合企業(yè)自身的發(fā)展。第二，要打造整個(gè)利益相關(guān)方的信任，怎樣打造整個(gè)價(jià)值鏈的信任，將是未來(lái)行業(yè)圍繞ESG發(fā)展的關(guān)鍵。第三是數據信任，ESG報告發(fā)展都與數據相關(guān)，首先要打造ESG數據標準化。

據悉，陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇作為上?，F代服務(wù)業(yè)主動(dòng)擁抱工業(yè)與智慧制造的重要機制，近年來(lái)將可持續發(fā)展與產(chǎn)業(yè)投資研究作為重要工作。本次論壇上，來(lái)自于國際頂尖的指數機構——MSCI的ESG與氣候研究部副總裁、交通物流行業(yè)資深分析師金善敬也分享了相關(guān)觀(guān)點(diǎn)。(完)

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