南粵青年在嶺南大地用汗水書(shū)寫(xiě)青春之歌

蔡桐進(jìn)行巡檢工作　岳青　攝

中新網(wǎng)廣州6月1日電 題：南粵青年在嶺南大地用汗水書(shū)寫(xiě)青春之歌

(資料圖)

中新網(wǎng)記者 王堅

從港珠澳大橋到深中通道，從核電工程“華龍一號”到海上導管平臺“?；惶枴?，一座座大國工程拔地而起，離不開(kāi)飄揚在一線(xiàn)的青年突擊隊旗幟。

面朝鋼筋水泥、腳踩黃沙厚土，每天奔走在核工程建設現場(chǎng)，這是張江龍的日常。25歲的他，是中廣核工程有限公司助理工程師，在短短兩年半的時(shí)間里完成了短短兩年半之間。雖然辛苦、壓力大，但他甘之如飴，“因為追逐已久的夢(mèng)終于成真，再累也值得”。

張江龍在華龍一號項目進(jìn)行道路驗收 岳青 攝

少年時(shí)代，張江龍從影視作品中看到我國第一枚原子彈成功爆炸的畫(huà)面，無(wú)比敬佩鄧稼先、張蘊鈺等功勛前輩，由此萌生了未來(lái)從事核電工作的想法。在學(xué)習過(guò)程中，張江龍深入了解核電對于國家發(fā)展的戰略意義，使命感油然而生。

2020年，張江龍畢業(yè)后應聘進(jìn)入中國廣核集團有限公司。當他剛剛正式接手“華龍一號”相關(guān)工作時(shí)，正趕上核電站從熱試到裝料的重要階段，而他負責的廠(chǎng)房建設是裝料環(huán)節的關(guān)鍵路徑。

按照原有的計劃，廠(chǎng)房要在8個(gè)月之內建設完成，而張江龍和同事按照原定計劃排出規劃表后發(fā)現他們只剩下3個(gè)月時(shí)間。同時(shí)，張江龍不僅要管好這個(gè)周期內的土地建設，還要兼顧安裝和調試的相關(guān)工作，一環(huán)扣一環(huán)，導致中間出現非常多雜糅在一起的交叉工作，協(xié)調建設極度困難。

“工程建設是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，需要根據現場(chǎng)實(shí)際情況做調整?！睍r(shí)間緊、工期重，張江龍和其他同事想出了一套特殊情況下適用的工作模式，每天召集安裝人員、調試人員、管理人員與承包商去編排第二天所有的工作安排，并且確保當天的工作內容全部完成，當日事當日畢。在這個(gè)模式下，“最終我們還是完美地匹配上裝料的主要關(guān)鍵路徑”，如期完成的工程讓張江龍心里的自豪油然而生。

如今張江龍參與建設的“華龍一號”，是我國完全自主設計研發(fā)的第三代核電技術(shù)，已經(jīng)形成自主知識產(chǎn)權體系，所有核心設備均已實(shí)現國產(chǎn)，國產(chǎn)化率達到88%。

2021年1月，中核集團宣布“華龍一號”全球首堆福建福清核電5號機組投入商業(yè)運行，每臺“華龍一號”機組裝機容量116.1萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電近100億度，能夠滿(mǎn)足中等發(fā)達國家100萬(wàn)人口的生產(chǎn)生活年度用電需求，每年可減少標煤消耗超300萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放超800萬(wàn)噸。

而在汕頭遼闊蔚藍的海洋上，佇立的那一臺臺筆挺的風(fēng)機，通過(guò)向岸吹來(lái)的海風(fēng)帶動(dòng)扇葉的旋轉，點(diǎn)亮了萬(wàn)家燈火。當初入職場(chǎng)斗志滿(mǎn)滿(mǎn)的新時(shí)代青年蔡桐，與起步伊始信念堅定的大唐汕頭新能源公司宿命般地相遇了，碰撞出蓬勃生命力的火花。

大學(xué)期間，就讀于電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的蔡桐完成了一項省級立項的大創(chuàng )項目，項目?jì)热萆婕安ɡ四馨l(fā)電?！皬陌滋斓酵砩?，我都是在跟水呀、海呀、電呀打交道?！比找沟劂@研讓蔡桐和海洋間的聯(lián)結得到了質(zhì)的深化，作為一個(gè)在海濱城市長(cháng)大的孩子，她覺(jué)得“畢業(yè)以后如果能夠從事跟大海有關(guān)的事業(yè)，是一件很酷的事情”。

2021年秋招時(shí)，蔡桐向大唐汕頭新能源公司投遞簡(jiǎn)歷，并經(jīng)歷面試成為其中的一員。入職后不久，蔡桐便參與到南澳項目的建設之中。

由于沒(méi)有海上作業(yè)的經(jīng)驗，蔡桐翻閱了大量資料，并與在海上施工的老職工積極聯(lián)絡(luò )溝通。項目投產(chǎn)后，她迅速進(jìn)入巡檢班組，實(shí)務(wù)技能過(guò)硬的她在每次抽查考試中都能獲得佳績(jì)。

項目建設期間，船只起伏，在茫茫海面上只見(jiàn)船機作業(yè)、風(fēng)機矗立，千名施工人員目標堅定、分工明確，好似一場(chǎng)“千人大會(huì )戰”，眼前的那一刻，蔡桐感到無(wú)比震撼?！斑@是我們一起努力打下的江山，它是汕頭市的第一海上風(fēng)電項目！”她感慨，一路的艱辛與汗水終于迎來(lái)了回報。

姚一帆在深中通道沉管隧道E30管節基槽進(jìn)行淤泥取樣(左一) 岳青 攝

中交廣航局的姚一帆于海底40米深處“海底繡花”，將沉管拼接的精度控制在50厘米之內；中建鐵投軌道交通建設有限公司的方增杰與卷尺和圖紙為伴，用質(zhì)檢扣好佛山地鐵三號線(xiàn)施工的“第一顆扣子”……青年們的汗水，在無(wú)聲中推進(jìn)大灣區的飛速建設。(完)

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