巫鎮高速實(shí)現全線(xiàn)貫通 預計年內通車(chē)

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中新網(wǎng)重慶7月31日電 (張旭)記者31日從中鐵建重慶投資集團有限公司獲悉，隨著(zhù)重慶巫溪至陜西鎮坪高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巫鎮高速”)后溪河大橋右線(xiàn)于當日完成T梁架設，標志著(zhù)巫鎮高速主體工程全部完工，實(shí)現全線(xiàn)貫通，通車(chē)進(jìn)入倒計時(shí)。

巫鎮高速線(xiàn)路全長(cháng)48.691公里(重慶境內45.203公里，陜西境內3.488公里)，全線(xiàn)設橋梁20座、隧道11座、互通式立交3座，橋隧比超90%，是目前重慶橋隧比最高的高速公路。

圖為建設者們打出了慶祝巫鎮高速全線(xiàn)貫通的橫幅。中鐵建重慶投資集團有限公司供圖

巫鎮高速沿線(xiàn)地質(zhì)條件極為復雜，共穿越28個(gè)褶皺和7條斷裂帶，施工過(guò)程中遇到了斷層、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯、高地應力等不良地質(zhì)，堪稱(chēng)“地質(zhì)博物館”。

后溪河大橋是巫鎮高速的關(guān)鍵性工程之一，大橋首尾連接巫溪隧道和寶山隧道，全長(cháng)285米，主墩高120米，設計為分離式雙幅橋。大橋位于河流侵蝕堆積及構造剝蝕低山溝谷地段，作業(yè)環(huán)境復雜，施工難度大。在架梁作業(yè)中，每一片T梁都需要使用運梁車(chē)，運輸距離過(guò)6公里，每次運梁時(shí)間長(cháng)達2小時(shí)。

圖為巫鎮高速后溪河大橋。中鐵建重慶投資集團有限公司供圖

目前，巫鎮高速項目土建工程基本結束，路面、房建、交安、機電、綠化都已進(jìn)場(chǎng)施工。巫鎮高速全體建設人員鉚足干勁，為實(shí)現巫鎮高速年內通車(chē)目標而奮斗。

作為重慶首條直連陜西的高速公路，巫鎮高速公路建成通車(chē)后，將打通陜西和重慶的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮坪自駕車(chē)程將從3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)取?完)

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