“北斗+”應用大放異彩，這項北斗+AI道路智能巡檢系統榮獲金獎

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中新網(wǎng)北京7月9日電 (記者 郭超凱)今年5月，我國成功發(fā)射第56顆北斗導航衛星，中國北斗系統進(jìn)入規模應用發(fā)展快車(chē)道。隨著(zhù)“北斗+”應用不斷普及，北斗時(shí)空智能已突破行業(yè)縱深，為產(chǎn)業(yè)數實(shí)融合提供新模式、新經(jīng)驗、新方案。

在近日舉行的2023世界人工智能大會(huì )(WAIC)上，千尋位置網(wǎng)絡(luò )有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“千尋位置”)自主研發(fā)的北斗+AI道路智能巡檢系統“千尋馳觀(guān)”產(chǎn)品，從270余支優(yōu)秀算法團隊中突出重圍，榮獲BPAA第三屆應用算法實(shí)踐典范“公共賽道”金獎。

目前，我國公路養護的里程數已占公路總里程98.8%，基本做到有路必養。日常巡檢是公路養護的關(guān)鍵環(huán)節。近年來(lái)，計算機視覺(jué)等人工智能技術(shù)開(kāi)始逐漸在道路巡檢中落地，該技術(shù)雖然能夠識別病害的種類(lèi)，但僅能獲得道路損害點(diǎn)的大致路段，缺乏精準的絕對空間坐標，在光照條件不足、惡劣天氣狀況下，更難獲得準確的位置信息。

此外，多個(gè)傳感器設備在協(xié)同工作中沒(méi)有統一的時(shí)間基準，進(jìn)一步放大了定位結果的偏差，導致監測到的病害位置與實(shí)際狀況相比存在幾十米甚至上百米的誤差，無(wú)法為管理養護工作提供精準有效的決策依據。

針對上述難題，千尋位置依托北斗+AI能力，自主研發(fā)一套道路智能巡檢算法，通過(guò)多目標聯(lián)合精確識別、多目標幀間實(shí)時(shí)去重、車(chē)道級精確定位和像素級面積計算，對公路表面病害及沿線(xiàn)設施實(shí)現自動(dòng)化檢測?！扒ゑY觀(guān)”這套系統，可廣泛應用于全國高速公路、國省干線(xiàn)、城市道路等場(chǎng)景；通過(guò)自動(dòng)化巡檢可極大提升巡檢人員日常養護作業(yè)效率，減少養護管理和養護作業(yè)成本。

比賽現場(chǎng)，千尋位置技術(shù)專(zhuān)家何喆卿向評委展示“千尋馳觀(guān)”的作業(yè)方式：1名司機即可作業(yè)，巡檢過(guò)程全自動(dòng)化，采集范圍覆蓋三車(chē)道，巡檢車(chē)速大于80公里/小時(shí)，不影響正常交通。巡檢結束即生成結構化數據表格，為道路巡查養護數字化管理提供重要數據支撐。

目前，“千尋馳觀(guān)”已在山東、遼寧、云南、江蘇等全國多個(gè)省市高速公路及國省干線(xiàn)落地，相比人工巡檢，效率提升約40倍，道路病害準確率、召回率均優(yōu)于90%。

千尋位置CEO陳金培表示，未來(lái)，“千尋馳觀(guān)”將通用大模型等新技術(shù)融入產(chǎn)品演進(jìn)過(guò)程中，不斷優(yōu)化和訓練算法模型，助力加速北斗時(shí)空智能與交通行業(yè)等各行業(yè)的深度融合應用。(完)

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