競賽聚英才 第二屆"長(cháng)江杯"動(dòng)力電池技術(shù)挑戰賽決賽開(kāi)幕

張旭明表示，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng )新引領(lǐng)，更離不開(kāi)人才支撐，希望挑戰賽能夠如同宜賓的城市特色一樣，成為一個(gè)融匯交流、兼容并包、持續成長(cháng)的行業(yè)平臺，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新要素集聚和產(chǎn)業(yè)人才培養?！?/strong>

當前，我國新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持快速增長(cháng)態(tài)勢，新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)輛連續8年保持全球第一。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池裝機量水漲船高。數據顯示，2022年國內動(dòng)力電池裝車(chē)總量達到294.6GWh，同比增長(cháng)90.7%。值得一提的是，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已成為宜賓經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。據悉，2022年，宜賓實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)動(dòng)力電池72GWh，占全國15.47%，全市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值889億元，同比增長(cháng) 4.54 倍。

5月28日，第二屆“長(cháng)江杯”動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰賽決賽在宜賓市拉開(kāi)帷幕。開(kāi)幕式上，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)張旭明表示，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng )新引領(lǐng)，更離不開(kāi)人才支撐，希望挑戰賽能夠如同宜賓的城市特色一樣，成為一個(gè)融匯交流、兼容并包、持續成長(cháng)的行業(yè)平臺，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新要素集聚和產(chǎn)業(yè)人才培養?！?/p>

(資料圖)

中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)張旭明 主辦方供圖

當前，我國新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持快速增長(cháng)態(tài)勢，新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)輛連續8年保持全球第一。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池裝機量水漲船高。數據顯示，2022年國內動(dòng)力電池裝車(chē)總量達到294.6GWh，同比增長(cháng)90.7%。今年1-4月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延續高速增長(cháng)態(tài)勢，裝車(chē)量累計91GWh，同比增長(cháng)41%，產(chǎn)銷(xiāo)規模持續增長(cháng)。

“過(guò)去十年，中國動(dòng)力電池在系統集成和智能管理方面的創(chuàng )新引領(lǐng)了全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展?！敝袊茖W(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高強調，“目前，在集成方面新趨勢是向C2C、C2V方向發(fā)展，與整車(chē)進(jìn)一步的融合集成；在管理技術(shù)方面，正從傳統的基本管理功能發(fā)展到安全管理、壽命管理，從傳統基礎算法發(fā)展到基于模型的算法和數據驅動(dòng)的人工智能算法?！?/p>

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高 主辦方供圖

張旭明進(jìn)一步表示，“在動(dòng)力電池領(lǐng)域，我國已建立了從上游材料、單體生產(chǎn)、PACK組裝到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈，培育了一批具有較強國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)，動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)得到有效突破。同時(shí)，我們看到全球科技領(lǐng)域的競爭態(tài)勢日趨激烈，歐美、日本等國家加速布局動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈及下一代電池，將動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心競爭力?！?/p>

值得一提的是，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已成為宜賓經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。據悉，2022年，宜賓實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)動(dòng)力電池72GWh，占全國15.47%，全市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值889億元，同比增長(cháng) 4.54 倍。歐陽(yáng)明高表示，“中國動(dòng)力電池可持續發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng )新，根本在于人才培養，在動(dòng)力電池創(chuàng )新還面臨著(zhù)重大機遇和挑戰的背景下，舉辦動(dòng)力電池集成和管理技術(shù)的創(chuàng )新挑戰賽具有重要意義?！?/p>

據主辦方介紹，截至4月18日報名結束，共計收到全國34所高校41支隊伍的參賽報名。各參賽團隊圍繞動(dòng)力電池成組、結構設計、電池管理系統、熱管理、電池安全等多個(gè)方面提出了創(chuàng )新性解決方案。經(jīng)初賽評選，入圍決賽的15支高校隊伍在1個(gè)月的時(shí)間內，完成了參賽電池系統研制，將在決賽進(jìn)行現場(chǎng)測試和答辯環(huán)節的最終角逐。行業(yè)組有7家企業(yè)入圍最終評選，各企業(yè)將圍繞動(dòng)力電池集成設計、電池智能管理、安全預警、熱管理等技術(shù)進(jìn)行分享交流。

開(kāi)幕式現場(chǎng) 張懿/攝

本次動(dòng)力電池挑戰賽高校組共有同濟大學(xué)、桂林航天工業(yè)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)等15支隊伍入圍決賽。高校組決賽分為現場(chǎng)答辯和系統測試兩個(gè)環(huán)節。其中，現場(chǎng)答辯由11名評審委員會(huì )專(zhuān)家針對參賽設計方案，從結構設計與集成、電池熱管理技術(shù)、電池安全性設計、電池管理技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化應用等維度進(jìn)行評審。系統測試環(huán)節由9名裁判委員會(huì )專(zhuān)家從電池系統參數測量、充放電測試、工況測試、雨淋測試、跌落測試等5項測試項目進(jìn)行評價(jià)。參賽隊伍的最終成績(jì)?yōu)楝F場(chǎng)答辯和系統測試兩個(gè)環(huán)節的綜合評分。

此外，5月29日啟動(dòng)行業(yè)組技術(shù)宣講，深藍科技、北汽研究總院、國軒高科、蜂巢能源等7家企業(yè)入圍行業(yè)組。最終結果將于6月9日世界動(dòng)力電池大會(huì )正式公布。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者張懿）