零跑汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“反水” 折射重壓之下廠(chǎng)商關(guān)系 環(huán)球快看

零跑汽車(chē)“銷(xiāo)量造假”風(fēng)波持續發(fā)酵，涉事雙方各執一詞。4月11日，山東濟南融創(chuàng )茂零跑店店長(cháng)張某，針對零跑汽車(chē)發(fā)布的《情況說(shuō)明》再次發(fā)布視頻進(jìn)行回應，稱(chēng)其反映的內容全部屬實(shí),并可提供相關(guān)證據。

今年以來(lái)，伴隨國補取消，市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈，新能源車(chē)企尤其是造車(chē)新勢力面臨巨大壓力。此時(shí)，正是廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商攜手共進(jìn)、共渡難關(guān)的關(guān)鍵期，但“全國最大”經(jīng)銷(xiāo)商的突然“反水”，將零跑汽車(chē)不和諧的廠(chǎng)商關(guān)系暴露無(wú)遺，背后原因值得深思。

零跑汽車(chē)“銷(xiāo)量造假”風(fēng)波持續發(fā)酵，涉事雙方各執一詞。4月11日，在零跑發(fā)布《關(guān)于濟南經(jīng)銷(xiāo)商散布公司不實(shí)信息的情況說(shuō)明》后，山東濟南融創(chuàng )茂零跑店店長(cháng)張某再次發(fā)布視頻進(jìn)行公開(kāi)回應，稱(chēng)其反映內容全部屬實(shí),可提供相關(guān)證據。

(資料圖)

張某表示，其所在的濟南融創(chuàng )茂零跑店，是全國最大的零跑店鋪，所反映的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題有試駕車(chē)和展車(chē)為證；而數據弄虛作假問(wèn)題，則可提供（2022年）12月份全國虛假掛牌車(chē)輛信息。此外，零跑還存在強買(mǎi)強賣(mài)，對經(jīng)銷(xiāo)商強制扣款、強制分車(chē)行為，并強調“以上內容如不屬實(shí)愿承擔法律責任”。

4月10日，據濟南交通廣播報道，山東濟南一零跑經(jīng)銷(xiāo)商表示，零跑汽車(chē)2022年12月8493輛汽車(chē)的銷(xiāo)量中有4916輛為虛假數據，且脅迫經(jīng)銷(xiāo)商掛牌在員工名下沖銷(xiāo)量。如果員工不配合掛牌，則直接將每輛車(chē)的國補金劃給汽車(chē)廠(chǎng)商。

該經(jīng)銷(xiāo)商店長(cháng)張某表示，去年12月零跑在山東、河南兩省的總上牌數量為1724輛，其中經(jīng)銷(xiāo)商掛牌的汽車(chē)數量達936輛。此外，他還表示，廠(chǎng)家發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的很多車(chē)自檢不過(guò)關(guān)，“質(zhì)量差，售價(jià)差，0公里新車(chē)問(wèn)題頻發(fā)”。

對此，零跑汽車(chē)于4月11日回應：張某爆料的公司數據造假相關(guān)信息，經(jīng)公司內部核實(shí)，均為不實(shí)信息。

零跑汽車(chē)表示，該經(jīng)銷(xiāo)商指使店長(cháng)“張某”向媒體提供虛假信息，已違反公司經(jīng)銷(xiāo)商管理相關(guān)條例，將按照條例規定對該經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行處理。針對以上造謠事件，公司已對造謠和散播不實(shí)信息的責任主體啟動(dòng)司法程序維權，對“張某”采取法律手段追究其法律責任，維護自身合法權益。

目前，廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)法完全相左，事實(shí)真相尚未可知。不過(guò)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)國補在今年初正式取消，市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈，確實(shí)令許多新能源車(chē)企面臨壓力。尤其是造車(chē)新勢力，今年一季度，新勢力TOP 5中的哪吒、小鵬、零跑銷(xiāo)量均呈兩位數下滑。不僅如此，根據公開(kāi)信息，威馬、天際、自游家更是陷入經(jīng)營(yíng)困境，面臨“生死決”。

在這種“節骨眼”上，零跑汽車(chē)對銷(xiāo)量的“渴望”自然無(wú)以復加，此時(shí)正是需要廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商攜手共進(jìn)、共渡難關(guān)的關(guān)鍵期，但“全國最大”經(jīng)銷(xiāo)商的突然“反水”，將零跑汽車(chē)不和諧的廠(chǎng)商關(guān)系暴露無(wú)遺，背后原因值得深思。

此前，零跑汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO朱江明曾在“中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2023）”上表示，零跑汽車(chē)目前首先是求規模，通過(guò)擴大規模和控制零部件成本實(shí)現全年毛利轉正。

為此，零跑汽車(chē)采取了“推新降價(jià)”政策，以應對今年以來(lái)的車(chē)市“價(jià)格戰”。3月1日，零跑汽車(chē)發(fā)布2023款零跑T03、C01、C11純電、C11增程等4款車(chē)型，并將售價(jià)大幅拉低。

據零跑官方發(fā)布的數據，相比1、2兩月，其3月銷(xiāo)量有所提升，達到6172輛，但仍同比下滑38.6%；一季度，零跑則是同比下滑超過(guò)五成，累計銷(xiāo)售10509輛。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇）

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