中國星辰 | 精測妙控！“風(fēng)箏線(xiàn)”操控飛船|全球消息

央視網(wǎng)消息：5月30日上午11時(shí)左右，在神舟十六號載人飛船繞地球飛行1圈后，西安衛星測控中心喀什測控站首先捕獲目標，并進(jìn)行連續跟蹤測控。這是喀什測控站與飛船的第一次“握手”，也是航天員在繞地球飛行后，與中國測量站的第一次“親密接觸”。

【資料圖】

總臺央視記者 林泉：此刻，我在祖國西端的喀什測控站。我腳下，包括身后遠處是連綿的戈壁和群山，這會(huì )兒的時(shí)間已經(jīng)是離神十六的點(diǎn)火發(fā)射升空接近3個(gè)小時(shí)的時(shí)間了，而對于航天員乘組來(lái)說(shuō)，他們馬上要完成的是繞地球飛行的第2圈。我身后，這邊這是一個(gè)大天線(xiàn)，它直徑差不多有10米，此刻它所靜止的朝向狀態(tài)，這是一個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞，叫作等待點(diǎn)。它在等待什么？等待神十六再一次到來(lái)。我說(shuō)的是再一次，因為差不多是在1.5小時(shí)以前，11時(shí)開(kāi)始的時(shí)候，他們已經(jīng)有過(guò)第一次“握手”，這個(gè)叫作首圈次測控任務(wù)。當時(shí)是11時(shí)，差不多有七八分鐘的時(shí)間，在大廳里面我們聽(tīng)到了此起彼伏的口令聲和調度的聲音，然后就聽(tīng)到了掌聲，開(kāi)始有很多人在大紅屏前面合影留念，但是很快又回到工作崗位上面，是要等待著(zhù)這一刻，馬上第2圈次測控任務(wù)的到來(lái)。

我說(shuō)了很多個(gè)關(guān)鍵詞，叫作圈次的測控任務(wù)。怎么樣來(lái)解讀，我還準備了一個(gè)小道具。這是一個(gè)地球儀，給您解讀一下什么叫作科普里面的圈次。平常我們說(shuō)到這個(gè)發(fā)射，您是不是會(huì )認為它只是從地面上面點(diǎn)火，一下直接打到了這種高空或者是深空的位置呢？其實(shí)不是，這個(gè)火箭帶著(zhù)飛船上升，它是有角度的，專(zhuān)業(yè)名詞叫作射向。

我們可以理解我國發(fā)射的這個(gè)中低軌道的航天器，大多是從比如說(shuō)這邊點(diǎn)火以后，是朝著(zhù)東南方向入軌往這邊飛。同時(shí)，地球是有緩慢的自轉，然后這樣一圈兒過(guò)來(lái)以后，航天器從西北方向再一次回到國土上空的時(shí)候，首先捕捉到它們信號的就是這個(gè)地方——喀什測控站，最西端的這個(gè)位置。

此刻，我身后這個(gè)天線(xiàn)已經(jīng)轉動(dòng)起來(lái)了，應該是第2圈次測控任務(wù)已經(jīng)開(kāi)始了。這一開(kāi)始的時(shí)候，整個(gè)轉動(dòng)的角度還是比較大，這會(huì )兒可以感受到大廳里面的工作人員、技術(shù)人員應該都是非常忙碌，各種口令聲此起彼伏。不只是大廳里是在這個(gè)下方基座里面，也有兩名工作人員在里面做相關(guān)技術(shù)的保障工作，我們也等待這個(gè)“喀什，跟蹤正?！边@樣的口令聲再一次響起，會(huì )讓我們所有人都會(huì )特別心安。預祝今天下午稍晚些時(shí)候，神十五和神十六兩個(gè)乘組“太空會(huì )師”圓滿(mǎn)順利。

萬(wàn)里測控連接天地 “風(fēng)箏線(xiàn)”操控飛船

神舟十六號發(fā)射之后，先后會(huì )經(jīng)歷與火箭分離、在軌飛行、與空間站交會(huì )對接等動(dòng)作。在這個(gè)過(guò)程當中，地面人員怎樣控制飛船？飛船以及空間站的狀態(tài)等信息地面如何得知？這就要通過(guò)測控通信系統，它就像是一根“風(fēng)箏線(xiàn)”，讓我們能隨時(shí)了解飛船的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

測控通信系統是航天器升空后與地面聯(lián)系的唯一信息線(xiàn)，需要完成對飛船、空間站的測軌、遙控、語(yǔ)音通信和電視傳輸等重要功能。它就像連接天地的“風(fēng)箏線(xiàn)”，操控著(zhù)太空中的航天器，監視航天器的狀態(tài)。

西安衛星測控中心喀什測控站工程師 喬培武：飛船發(fā)射升空后，依次由東風(fēng)、渭南、青島、喀什等部署在各地的測控站點(diǎn)組成的測控網(wǎng)進(jìn)行接力測控。同時(shí)，中繼衛星將對飛船進(jìn)行24小時(shí)的跟蹤測控，確保地面全面掌握飛船的運行狀態(tài)。

中國電科網(wǎng)絡(luò )通信研究院航天測控總設計師 張新社：神舟飛船發(fā)送一個(gè)下行信號，天線(xiàn)完成對信號的捕獲跟蹤，下行信號里面包含了飛船的各種數據，這樣我們把它解調出來(lái)之后，我們地面人員就可以掌握飛船的飛行狀態(tài)以及它內部的一些參數。

東風(fēng)站是距離酒泉衛星發(fā)射中心最近的測控站，承擔萬(wàn)里測控第一棒的重任。為了這一次發(fā)射任務(wù)，研制團隊對測控設備進(jìn)行了升級。

中國電科網(wǎng)絡(luò )通信研究院航天測控總設計師 張新社：我們這次飛行的主用測控裝備，在原來(lái)的基礎上對系統進(jìn)行了升級。目前采用全數字化系統，這樣可以大大提高系統的穩定度，也同時(shí)把測控精度，也進(jìn)行了一個(gè)提高。

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