“區港聯(lián)動(dòng)” 武漢經(jīng)開(kāi)區漢南港區“江海直達”航線(xiàn)開(kāi)通

漢南港區“江海直達”航線(xiàn)開(kāi)通

6月13日，筆者從武漢經(jīng)開(kāi)綜合保稅區及港口物流園獲悉，往返武漢經(jīng)開(kāi)區漢南港區——寧波舟山港的定班航線(xiàn)已開(kāi)通運營(yíng)。一船通江達海成為現實(shí)，中國車(chē)谷“區港聯(lián)動(dòng)”邁出新步伐。

日前，漢南港區首次?？拷Ｖ边_貨船。裝載巴西進(jìn)口大豆的“江海直達66”號萬(wàn)噸海輪，從寧波舟山港老塘山碼頭出發(fā)，歷時(shí)7天直達武漢經(jīng)開(kāi)區漢南港區水洪口作業(yè)區，在和潤物流2號泊位卸船。這批進(jìn)口大豆近1.2萬(wàn)噸，將加工成食用油。

過(guò)去海運進(jìn)口貨物，經(jīng)長(cháng)江黃金水道輸送內陸，需在江蘇鎮江港把貨物從海輪轉駁到江輪上，費時(shí)、費錢(qián)。園區有關(guān)負責人介紹：“與‘海輪轉江輪’相比，‘江海直達’可以更有效銜接港口、航線(xiàn)、物流等環(huán)節，能耗低、時(shí)效高、貨物損耗小。”

物流人員介紹，這次運輸進(jìn)口大豆的萬(wàn)噸海輪，抵達寧波舟山港后，就溯江而上、直達漢南港區，運輸時(shí)間縮短了7—10天，還節省了10萬(wàn)元的運輸費用。

武漢經(jīng)開(kāi)區擁有72公里長(cháng)江岸線(xiàn)，包括宜港深水岸線(xiàn)28公里，占武漢市宜港岸線(xiàn)的32.9%，發(fā)展臨港經(jīng)濟得天獨厚。

2022年6月，港口物流園與綜合保稅區融合發(fā)展，規劃建設港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區、現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區、區港聯(lián)動(dòng)創(chuàng )新開(kāi)放示范區，鄧南、通津、紗帽、水洪口四個(gè)組團植入口岸、綜合保稅區開(kāi)放功能，提升港口樞紐能級，實(shí)現區港聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城一體融合發(fā)展。

其中，水洪組團建設華中地區最大糧油及能源集散中心，鄧南組團打造長(cháng)江內河最大商品汽車(chē)滾裝樞紐，通津組團打造武漢西南大宗商品交易集散中心，紗帽組團打造武漢西南集裝箱樞紐港。

目前，漢南港區獲批國家一類(lèi)對外開(kāi)放口岸，并已通過(guò)省口岸辦的驗收，本月底將迎來(lái)國家口岸辦驗收。“通過(guò)國家口岸辦的驗收后，港口物流園區將建成對外開(kāi)放的水上物流大通道。”園區負責人介紹，3個(gè)一類(lèi)對外開(kāi)放口岸已建成的9個(gè)泊位，可直接?？客饧?，目前正在謀劃開(kāi)通經(jīng)開(kāi)港——上海貨運直航航線(xiàn)，屆時(shí)“車(chē)谷造”整車(chē)、汽車(chē)零部件等產(chǎn)品可直接通江達海、出口海外。(鄭奇悅 陳萱)

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