每日聚焦：法航空難228人遇難，法院：多因素疊加造成，法航免于起訴

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當地時(shí)間4月17日，關(guān)于2009年法國航空公司空難的訴訟中， 法國巴黎輕罪法院做出對法航和空客免于起訴的判決。

2009年6月1日，一架執飛法航447航班的空客A330型飛機從巴西里約熱內盧出發(fā)，飛往法國巴黎，途中墜入大西洋，216名乘客和12名機組成員遇難。直至2011年，飛機殘骸及其“黑匣子”才在海底找到。這是法航運營(yíng)史上最嚴重空難，后續影響廣泛。

2021年，法國檢察院、遇難者家屬和飛行員工會(huì )向法院提出就法航477空難再次進(jìn)行調查的要求，要求法航和空客兩家公司以間接責任接受“過(guò)失殺人”的調查。據美聯(lián)社報道，庭審聚焦兩個(gè)關(guān)鍵疑問(wèn)：空速管結冰以及飛行員是否操作失誤。

2022年10月，飛機制造商歐洲空中客車(chē)公司和法航被控過(guò)失殺人的審訊在法國首都巴黎開(kāi)始。該審訊持續到了2022年12月。

法國民航安全調查分析局曾經(jīng)在調查后認定，墜機由多個(gè)因素疊加造成：飛機遭風(fēng)暴襲擊，高空飛行時(shí)安裝于機身外部的空速管因結冰失靈、無(wú)法測定飛行速度和高度，自動(dòng)駕駛系統也發(fā)生故障，飛行員改為手動(dòng)操控，卻無(wú)法獲取準確導航數據，飛機進(jìn)入失速狀態(tài)，機頭上翹，隨后墜落入海。

（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）

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