林?zhù)Q：現代技術(shù)帶來(lái)的改變、挑戰和思考（圖）-當前播報

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在2023WTC世界交通運輸大會(huì )交通基礎設施工業(yè)化智建造論壇上，中國工程院院士、中國交通建設集團有限公司首席科學(xué)家林?zhù)Q，以“現代技術(shù)帶來(lái)的改變、挑戰和思考”為題作報告。

林?zhù)Q談現代技術(shù)帶來(lái)的改變、挑戰和思考

什么是現代技術(shù)？

林?zhù)Q認為，“現代技術(shù)”主要包括3個(gè)方面，即高科技的環(huán)境、先進(jìn)制造技術(shù)支撐、系統工程及并行工程方法管理思想和理念。他提到，我國2010年左右進(jìn)入現代技術(shù)賦能工程建造的年代，這期間具有快速發(fā)展、技術(shù)快速迭代、大規模建設3個(gè)特點(diǎn)。

現代技術(shù)賦能工程建造帶來(lái)的改變有哪些？

林?zhù)Q說(shuō)，這些改變主要體現在3個(gè)方面：一是工程環(huán)境的改善。災害性的影響得到改善，無(wú)論地質(zhì)災害、臺風(fēng)災害；風(fēng)險的控制可實(shí)現全員、全過(guò)程、全覆蓋的風(fēng)險管理；可以對風(fēng)、浪、流包括泥沙等不確定性實(shí)現精準管理。二是工程控制力的提升。實(shí)現了整個(gè)工程的可視、可測、可控。三是建立一種優(yōu)化的管理體系。在復雜工程存在認知盲點(diǎn)的時(shí)候可以應用優(yōu)化體系進(jìn)行管理，獲得更好的效果。優(yōu)化管理體系有4個(gè)要素，即設計施工聯(lián)動(dòng)平臺、現代化裝備制造支撐、研發(fā)協(xié)同和彈性管理決策機制。

現代技術(shù)賦能工程建造帶來(lái)的挑戰是什么？

林?zhù)Q認為，第一個(gè)挑戰是現代技術(shù)賦能工程建造中認識問(wèn)題要比解決問(wèn)題難，例如，在大規模復雜工程中，經(jīng)常會(huì )涉及到不熟悉的領(lǐng)域，工程的無(wú)人區要第一個(gè)去走，要去克服從零到一的工程難題。第二個(gè)挑戰是在現代現代技術(shù)賦能工程建造中，仍然需要敬畏科學(xué)、敬畏自然。他表示，在工程技術(shù)上，仍然需要有一種力所不能及的底線(xiàn)思維。

關(guān)于現代技術(shù)賦能工程建造的思考

林?zhù)Q表示，現代技術(shù)會(huì )給人造成一種無(wú)所不在、無(wú)所不能的錯覺(jué)，事實(shí)上需要人們保持一種定力，不要被誘惑。在這樣的浪潮當中，有3個(gè)方面需要注意：一是考量目標，一定不要認為無(wú)所不能、無(wú)所不用。二是要做價(jià)值的考量，要從多路徑進(jìn)行思考和比較。三是做經(jīng)濟效益的考量，所以發(fā)展現代技術(shù)，要算兩本賬，即微觀(guān)賬和社會(huì )歷史發(fā)展賬。微觀(guān)的賬就是管理效率賬、管理效能賬和企業(yè)經(jīng)濟賬。社會(huì )歷史發(fā)展賬從近處來(lái)看，即人力資源不能成為社會(huì )發(fā)展的一種負債，要成為資源，如果人力資源成為了負債，就會(huì )影響可持續發(fā)展。從長(cháng)遠來(lái)看，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展應該促進(jìn)人類(lèi)持續進(jìn)化而不能退化。

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