發(fā)動(dòng)機轉速多少正常換擋（發(fā)動(dòng)機轉速是多少合適）

發(fā)動(dòng)機轉速多少正常換擋?

一般來(lái)說(shuō)2500轉比較合適。如果低了，很容易拖缸，造成積碳，如果高了，發(fā)動(dòng)機會(huì )更磨損。除了下坡，2500以下的速度也可以升級。各種車(chē)的性能不同，換擋所需的速度也不同。正常運行時(shí)，只要不拖檔，最好比拖檔高500~1000 rpm。不超過(guò)紅線(xiàn)位置就沒(méi)問(wèn)題。

首先要看發(fā)動(dòng)機是否屬于高速發(fā)動(dòng)機(最大扭矩出現的速度較高)。如果是換擋，速度可以在2500到3000之間。一般來(lái)說(shuō)，當轉速達到2000 rpm左右時(shí)，是比較經(jīng)濟(省油)的換擋時(shí)機，2500 rpm以上換擋對發(fā)動(dòng)機更好。

一般家用1.6發(fā)動(dòng)機，盡量保持轉速在發(fā)動(dòng)機的高效率范圍內，也就是3000rpm左右，保證發(fā)動(dòng)機平穩運行的同時(shí)兼顧經(jīng)濟性。普通用戶(hù)不要過(guò)分強調“燃油經(jīng)濟性”，而要注重車(chē)輛的整體保養和使用成本的綜合控制。捷達培養的一批“老司機”的駕駛方式已經(jīng)完全過(guò)時(shí)，無(wú)法適應汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品的現狀。以前“車(chē)動(dòng)二擋”的體驗對新車(chē)傷害很大。容易產(chǎn)生積碳、機油堵塞、發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力不足的后遺癥。久而久之，會(huì )縮短發(fā)動(dòng)機的壽命，增加用戶(hù)的維護成本。

發(fā)動(dòng)機轉速是多少合適?

一般發(fā)動(dòng)機轉速在1000-3500之間，發(fā)動(dòng)機輸出扭矩在3,000 rpm左右達到最大，然后與發(fā)動(dòng)機轉速成反比。因此，一般以3000轉左右的轉速行駛就足夠了。

發(fā)動(dòng)機轉速越高，單位時(shí)間做的功就越多，所以功率也就越高，但是發(fā)動(dòng)機轉速越高，整個(gè)循環(huán)就越快，燃油就會(huì )在沒(méi)有足夠時(shí)間完全燃燒的情況下排出。所以油耗會(huì )增加好幾倍。所以并不是說(shuō)速度越高越好。轉速主要取決于轉速和檔位。當發(fā)動(dòng)機處于最大強度時(shí)，保持在3000左右就足夠了。此外，還要避免對發(fā)動(dòng)機有害的低檔高速和高檔低速。

但是可以肯定的是，高速行駛必然會(huì )加速發(fā)動(dòng)機磨損，油耗也會(huì )增加很多。有車(chē)主問(wèn)，發(fā)動(dòng)機轉速低一點(diǎn)不是更好嗎?相反，如果發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)低，燃油在氣缸內沒(méi)有充分燃燒，發(fā)動(dòng)機很容易產(chǎn)生積碳，久而久之會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成更大的損害。

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