廣州南站徹夜燈火護萬(wàn)家團圓

中新網(wǎng)廣州10月6日電 題：廣州南站徹夜燈火護萬(wàn)家團圓

作者 何廷昭 王娟 郭軍

10月5日零時(shí)12分，夜色深沉，廣州南站15站臺迎來(lái)返程第一趟紅眼高鐵。此刻，客運員梁濤在站臺上來(lái)回奔走，他要堅守到凌晨5點(diǎn)。“G4256次列車(chē)已經(jīng)停檢，旅客已全部到達站臺，2站臺收到……”梁濤的對講機響個(gè)不停。

“今年是我在廣州南站度過(guò)的第十一個(gè)國慶長(cháng)假，也是最難的一個(gè)，客流激增讓我們面臨比以往更大的挑戰。”客運值班員周洋介紹道，站臺的工作需要打起十二分精神，要確保旅客安全上車(chē)，接受旅客咨詢(xún)，還得看護設備設施，隨時(shí)注意突發(fā)情況等。

廣州南站客運值班員李曉琳正在協(xié)助旅客檢票乘車(chē)。何廷釗 攝

此次中秋、國慶長(cháng)假，廣州南站單日客流最高峰發(fā)送旅客72萬(wàn)人次。為緩解客流壓力，廣州南站日均增開(kāi)166趟夜間高鐵。9月29日至10月7日期間，客運三班共需要組織三個(gè)通宵加班完成夜間高鐵作業(yè)任務(wù)。周洋身為一名黨員值班員，參與了三個(gè)通宵加班，帶隊組織同事們高質(zhì)量完成夜間高鐵作業(yè)任務(wù)。

廣州南站迎來(lái)返程客流高峰。何廷釗 攝

9月28日凌晨，周洋帶領(lǐng)32人完成了39趟車(chē)作業(yè)，發(fā)送旅客超過(guò)2萬(wàn)人次;10月1日凌晨，周洋帶領(lǐng)42人完成55趟夜間高鐵作業(yè)，組織晚點(diǎn)接續換乘旅客超過(guò)200人。

在廣州南站，像周洋這樣默默奉獻的職工還有許多。在9月27日的中秋、國慶夜間高鐵開(kāi)行加班動(dòng)員會(huì )上，客運員李雷也是主動(dòng)放棄了休息的機會(huì )。“中秋凌晨加班，算我一個(gè)，今天本是我第一次去丈母娘家拜訪(fǎng)，我回衡陽(yáng)送完中秋禮就趕回來(lái)加班。”圓月高懸，使命在肩，李雷雙眼熬得泛紅，在檢票口迎來(lái)送往數萬(wàn)名旅客，護送十幾趟夜間高鐵安全開(kāi)出，喊喇叭、服務(wù)重點(diǎn)旅客、交接遺失物品、對講聯(lián)控……忙活到交接班，天邊都泛起了魚(yú)肚白。

月色下，燈火通明的廣州南站像一顆璀璨的明珠。作為華南地區的核心交通樞紐，截至10月5日，今年中秋、國慶假期運輸期間全站已發(fā)送旅客近496萬(wàn)人次。短時(shí)、高峰，如何有序應對大客流，對于廣州南站廣大干部職工是一次巨大的考驗。

這其中最艱難的是夜間部分車(chē)次調整股道，本已經(jīng)按車(chē)次安排好的崗位必須隨時(shí)調整，客運員來(lái)回“跑崗”，旅客像一團“云”似的集體轉移，其間，需保證每趟車(chē)都必須有人組織，讓每位旅客都能順利乘車(chē)。“雖然艱難，但客運組織安排容不下哪怕一次的錯誤。”周洋說(shuō)。

9月29日晚，正值中秋佳節，候車(chē)室人流如織，凌晨零時(shí)至6時(shí)，站臺列車(chē)開(kāi)行計劃安排得滿(mǎn)滿(mǎn)當當。李曉琳在B8檢票口組織G4678次列車(chē)檢票作業(yè)時(shí)，突然接到下趟列車(chē)變道通知，03：35分開(kāi)的G9532次臨時(shí)由5道變更6道。此時(shí)B6檢票口按照計劃當晚并無(wú)作業(yè)。

李曉琳主動(dòng)補崗，及時(shí)組織B8檢票口G4678次旅客完成乘降后，便馬不停蹄地趕到B6檢票口組織G9532次列車(chē)的旅客排隊候車(chē)，她還細心提醒B6檢票口700多名旅客，提前將身份證拿在手上，并幫助大件行李旅客檢票，節約過(guò)閘機時(shí)間，同時(shí)與機動(dòng)人員合力做好變道宣傳，無(wú)旅客漏乘。B6檢票口的乘降作業(yè)結束，B8檢票口又準備開(kāi)檢了……

“檢票作業(yè)忙得忘了時(shí)間，旅客的一句祝福：‘中秋節雖已過(guò)了，還是祝節日快樂(lè )!’，我才意識到中秋節已過(guò)，欣慰的是通宵作業(yè)亦有圓月與祝福相伴。”李曉琳說(shuō)道。

10月6日，有近46萬(wàn)名旅客從各地搭乘動(dòng)車(chē)組，經(jīng)由廣州南站返回廣州，這也將是雙節假期的最后一班“夜間崗”，廣州南站干部職工堅守崗位，在忙碌與汗水中度過(guò)佳節，助力千家萬(wàn)戶(hù)的團圓。(完)

標簽： 廣州南站 檢票口 李曉琳 發(fā)送旅客 客運