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    硅基負極技術(shù)前瞻,比克動(dòng)力如此說(shuō)

    來(lái)源:今日熱點(diǎn)網(wǎng)時(shí)間:2023-07-21 17:20:29

    7月18日,第三屆新能源電池及關(guān)鍵核心材料前沿技術(shù)與智能制造高峰論壇在合肥拉開(kāi)帷幕。此次大會(huì )主題為“聚勢新動(dòng)力,低碳向未來(lái)”,新能源電池產(chǎn)業(yè)從業(yè)者、高等院校專(zhuān)家與行業(yè)大咖齊聚現場(chǎng),圍繞儲能電池、固態(tài)電池、鈷鋰原料、三元材料、磷酸鐵鋰材料、負極材料、電池材料回收等七大話(huà)題展開(kāi)深入探討與交流。比克電池潘慶瑞博士受邀參加負極材料專(zhuān)場(chǎng)論壇,并于今日針對“硅基材料在圓柱鋰離子電池上的開(kāi)發(fā)現狀和面臨的挑戰”發(fā)表了獨到的看法與見(jiàn)解,積極推動(dòng)負極材料在鋰電應用領(lǐng)域的新發(fā)展。同時(shí),比克電池榮評“真鋰加電獎2023年度商業(yè)價(jià)值企業(yè)”。

    比克電池獲評2023年度商業(yè)價(jià)值企業(yè)

    比克電池作為國內最早進(jìn)入鋰電領(lǐng)域的企業(yè)之一,在硅負極材料研究方面積淀深厚。潘慶瑞博士表示:“硅基材料應用于圓柱鋰離子電池擁有天然優(yōu)勢,比克開(kāi)啟國內應用硅基材料的先河,現已從一代硅升級至三代硅。目前發(fā)現其在圓柱電池開(kāi)發(fā)上,一代硅氧存在首效偏低和老化容量損失偏高的問(wèn)題,正極利用率偏低;三代預鋰硅氧性能已經(jīng)能夠滿(mǎn)足車(chē)電和小動(dòng)力產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)需求,但是還存在批次性穩定性、制成及成本的一些問(wèn)題;新型硅碳因成本組成不受鋰價(jià)的影響和優(yōu)異的性能也受到了比克電池的重點(diǎn)關(guān)注;負極材料在350-700mAh/g區間使用時(shí),電芯能量密度會(huì )隨著(zhù)負極容量提高顯著(zhù)提升,而更高硅基材料摻混量應用時(shí)還面臨著(zhù)界面穩定性、能量效率偏低和制成問(wèn)題上的挑戰,比克電池在上述問(wèn)題上也做了積極儲備,力爭打破瓶頸。

    比克電池潘慶瑞博士現場(chǎng)分享

    面對硅基材料發(fā)展的新未來(lái),潘慶瑞博士介紹了比克動(dòng)力將要實(shí)施的圓柱電芯產(chǎn)品雙線(xiàn)布局戰略?!捌湟皇歉咝阅苈肪€(xiàn),能量密度在280~330Wh/kg之間,首代產(chǎn)品采用高鎳+高首效硅,支持4C快充;輕量化產(chǎn)品,依舊采用高鎳+高首效硅,并支持4C快充;準固態(tài)產(chǎn)品,將采用超高鎳+高比例硅,支持2~3C快充。其二是低成本路線(xiàn),能量密度達200Wh/kg左右,為磷酸鐵鋰+硅、Na+離子電池、磷酸錳鐵鋰+硅等多種體系,實(shí)現多元化使用場(chǎng)景?!?/p>

    比克電池硅負極圓柱鋰電池

    伴隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)、移動(dòng)設備等市場(chǎng)的持續發(fā)展,對鋰離子電池的性能與能量密度提出了更高的要求和需求,硅基負極材料將迎來(lái)非常廣闊的應用前景。潘慶瑞博士指出,硅基材料用量正在爆發(fā)初期,成本將會(huì )成為復合材料路線(xiàn)選擇的主要指標。與此同時(shí),硅基材料的制成與產(chǎn)業(yè)化能力、界面穩定性和動(dòng)力學(xué)性能有待進(jìn)一步提高。


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    責任編輯:FD31
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