縱目科技與清華大學(xué)共同成立智能輔助駕駛系統聯(lián)合研究中心

今日，縱目科技宣布與國內頂尖學(xué)府——清華大學(xué)共同成立智能輔助駕駛系統聯(lián)合研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合研究中心”)，并在清華園內舉辦了隆重的揭牌儀式。清華大學(xué)教授、副校長(cháng)曾嶸、中國工程院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授李克強等校領(lǐng)導出席了此次活動(dòng)。

此次合作，清華大學(xué)將為縱目科技提供強大的人才儲備以及先進(jìn)的技術(shù)和理論支持，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入強大的知識動(dòng)能。同時(shí)，縱目科技也將為清華大學(xué)提供實(shí)踐平臺和技術(shù)場(chǎng)景，讓清華大學(xué)的研究成果得到更好的應用和推廣。未來(lái)，雙方將基于聯(lián)合研發(fā)中心，在輔助智能駕駛領(lǐng)域通力合作，加強人才培養，深入開(kāi)展智能汽車(chē)輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)的應用研究，推動(dòng)智能車(chē)輛智能性與安全性的提升與改進(jìn)，并協(xié)助制定國家與國際智能車(chē)輛測試標準規范。通過(guò)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，雙方將進(jìn)一步推動(dòng)中國自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現國際舞臺的彎道超車(chē)，穩固中國自動(dòng)駕駛強國地位，助推中國自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。

(以下為唐銳演講內容)

尊敬的曾嶸校長(cháng)、克強院士、各位老師、同學(xué)們：

下午好!今天非常激動(dòng)也非常榮幸，能夠重回母校。我是91年進(jìn)入清華電子工程系，在清華園渡過(guò)了8年美好的時(shí)光，完成了我的本科和研究生學(xué)歷，美麗的清華園里有我無(wú)數美好的回憶，今年校慶期間，我還專(zhuān)門(mén)回到當年住過(guò)宿舍看過(guò)。今天非常高興能夠以另外一個(gè)身份回來(lái)，見(jiàn)證母校和縱目成立聯(lián)合研發(fā)中心，也借此機會(huì )與大家分享這些年我在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一些領(lǐng)悟與感想。

當今，智能駕駛和新能源技術(shù)正在引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)新一輪技術(shù)革命，它不僅推動(dòng)著(zhù)傳統汽車(chē)行業(yè)的快速轉型升級，廣義來(lái)說(shuō)，更是一個(gè)更廣闊地利用人工智能技術(shù)賦能復雜執行機構的機器人賽道的第一剛需場(chǎng)景。一個(gè)完整的自動(dòng)駕駛系統，涉及到感知、定位、預測、決策和控制等多個(gè)領(lǐng)域和學(xué)科的知識。同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)作為一個(gè)國家的支柱性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)皇冠上的明珠，基于其應用場(chǎng)景和規模效應的要求，對于整個(gè)系統的性能、質(zhì)量、成本提出來(lái)極高的綜合性的要求。如何將最先進(jìn)的技術(shù)從概念到原型、再到大規模量產(chǎn)，需要在持續堅持從0到1的第一性原理創(chuàng )新的同時(shí)，結合嚴謹的工程方法論，以及高效的制造理念。我想今天例如像特斯拉這樣的頂尖企業(yè)給我們樹(shù)立了一個(gè)鮮明的例子，這也是包括縱目在內，從產(chǎn)業(yè)界到學(xué)術(shù)界，眾多立志科技興國的同仁們的共同愿望。

下面，我簡(jiǎn)單介紹一下縱目科技。我在清華讀完研究生之后，加入了一家硅谷初創(chuàng )公司，這是一家汽車(chē)電子的芯片設計公司，這份工作我做了14年，直到2013年我回國創(chuàng )立了縱目科技。

縱目科技成立初始，就把“成為基于中國、面向世界從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的技術(shù)領(lǐng)導者”作為我們的企業(yè)使命，把“自動(dòng)駕駛，從技術(shù)到量產(chǎn)”作為我們的口號。成立十年以來(lái)，我們始終堅持基于第一性原理的創(chuàng )新，已形成了從核心算法到車(chē)規級軟硬件，從智能駕駛控制器到多種智能傳感器的全產(chǎn)品布局。我們能夠為整車(chē)廠(chǎng)提供由智能駕駛控制器、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等硬件和算法集合而成的智能駕駛系統。目前，我們的產(chǎn)品覆蓋L0至L4級智能輔助駕駛及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，包括360°全景及環(huán)視ADAS系統、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統、記憶泊車(chē)系統、自主代客泊車(chē)系統、高速ADAS等多種類(lèi)型智能駕駛系統。我們同時(shí)在積極布局更高級別的、面向未來(lái)出行的產(chǎn)品和技術(shù)。

此前，我們與清華大學(xué)車(chē)輛學(xué)院在探索智能汽車(chē)輔助駕駛系統發(fā)展模式以及關(guān)鍵技術(shù)方面已經(jīng)積累了一些成功的合作經(jīng)驗。為推動(dòng)輔助駕駛系統在中國的進(jìn)一步量產(chǎn)應用與發(fā)展，積極應對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級和轉型，此次，清華大學(xué)車(chē)輛學(xué)院與縱目科技合作建立聯(lián)合科研機構，雙方將在輔助智能駕駛領(lǐng)域通力合作，加強人才培養，深入開(kāi)展智能汽車(chē)輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)的應用研究，推動(dòng)智能車(chē)輛智能性與安全性的提升與改進(jìn)，并協(xié)助制定國家與國際智能車(chē)輛測試標準規范。

清華大學(xué)車(chē)輛學(xué)院在智能駕駛領(lǐng)域積累了大量的學(xué)術(shù)研究成果，擁有雄厚的科研實(shí)力和眾多的研究人才。通過(guò)與企業(yè)深度合作，我們可以通過(guò)聯(lián)合研發(fā)中心將眾多前沿科技成果落地實(shí)施，利用高科技成果賦能企業(yè)產(chǎn)品，加快高新技術(shù)成果落地過(guò)程。輔助智能駕駛已成為量產(chǎn)智能汽車(chē)的趨勢與標配，聯(lián)合研究中心將面向汽車(chē)智能化發(fā)展進(jìn)行深度合作，極大地推動(dòng)自動(dòng)駕駛融合感知、輔助駕駛功能系統、自動(dòng)駕駛地圖與定位、智能汽車(chē)數據安全管理、毫米波雷達等新型傳感器應用、新一代自主泊車(chē)技術(shù)、環(huán)視感知與風(fēng)險評估系統等多方向的科研水平，促進(jìn)車(chē)輛學(xué)院、電子系、計算機等多學(xué)院多學(xué)科的交叉融合，推動(dòng)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的融合發(fā)展。

聯(lián)合研究中心的成立將有效協(xié)調車(chē)輛學(xué)院的研發(fā)資源優(yōu)勢，提高管理效率、深化合作內容、加強產(chǎn)業(yè)化交流，使中心更好地服務(wù)于學(xué)科建設、人才培養和技術(shù)提高，從而促進(jìn)學(xué)科建設的發(fā)展。聯(lián)合研究中心將學(xué)?？蒲泄ぷ骱彤a(chǎn)業(yè)化應用以及行業(yè)車(chē)企之間的優(yōu)勢進(jìn)行了有效對接和互補，加強了產(chǎn)、學(xué)、研的聯(lián)合，對推動(dòng)創(chuàng )造領(lǐng)先的高水平研究成果具有重要意義。此外，研究中心將成為校內輔助智能駕駛汽車(chē)研究與產(chǎn)業(yè)化的平臺，集成、融合院系的人才和資源優(yōu)勢，助力研究水平的提升，并加速相關(guān)技術(shù)的成果轉化，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

最后，再次感謝大家的聆聽(tīng)。我希望，通過(guò)縱目科技與清華大學(xué)的深度合作，在自動(dòng)駕駛和智能傳感器領(lǐng)域取得更大的突破和進(jìn)展，為推動(dòng)中國汽車(chē)行業(yè)的升級和轉型做出更多的貢獻。

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