廣州城市出行服務(wù)自動(dòng)駕駛應用項目入選試點(diǎn) 未來(lái)投入210輛自動(dòng)駕駛乘用車(chē)

近日，交通運輸部辦公廳公布18個(gè)第一批智能交通先導應用試點(diǎn)項目(自動(dòng)駕駛和智能航運方向)，廣州城市出行服務(wù)自動(dòng)駕駛先導應用試點(diǎn)項目入選。2022年8月至2023年12月期間，計劃在廣州塔環(huán)線(xiàn)、生物島環(huán)線(xiàn)等投入50輛自動(dòng)駕駛巴士，累計服務(wù)不少于100萬(wàn)人次。在廣州人工智能與數字經(jīng)濟試驗區，投入210輛自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，累計服務(wù)不少于30萬(wàn)人次。

廣州已在6個(gè)行政區域開(kāi)放測試道路

近日，交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點(diǎn)項目名單(自動(dòng)駕駛和智能航運方向)，廣州城市出行服務(wù)自動(dòng)駕駛先導應用試點(diǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“試點(diǎn)項目”)成功入選。新快報記者了解到，2022年上半年，廣州新增測試車(chē)輛59臺，升級載客測試36臺，升級道路測試46臺，升級遠程測試3臺，自動(dòng)駕駛里程約207萬(wàn)公里。

目前，廣州自動(dòng)駕駛道路測試總里程已逾600萬(wàn)公里，截至2022年6月30日，廣州市發(fā)布開(kāi)放測試道路202條，雙向里程789公里，覆蓋白云、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個(gè)行政區域。

根據交通運輸部公開(kāi)的信息，試點(diǎn)項目由廣州市公共交通集團有限公司牽頭，交通運輸部科學(xué)研究院、廣州巴士集團有限公司、廣州羊城通有限公司、廣州市白云出租汽車(chē)集團有限公司等多個(gè)單位、企業(yè)參與。試點(diǎn)主要為在廣州市海珠區、黃埔區和人工智能與數字經(jīng)濟試驗區開(kāi)展自動(dòng)駕駛城市出行服務(wù)試點(diǎn)應用。

在廣州塔環(huán)線(xiàn)、生物島環(huán)線(xiàn)投入服務(wù)

這次試點(diǎn)的內容為在廣州塔環(huán)線(xiàn)、生物島環(huán)線(xiàn)等，投入50輛自動(dòng)駕駛巴士，累計運行里程不少于150萬(wàn)公里，服務(wù)不少于100萬(wàn)人次;在廣州人工智能與數字經(jīng)濟試驗區，投入210輛自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，累計提供出行服務(wù)不少于30萬(wàn)人次，運行里程不少于400萬(wàn)公里，運行時(shí)長(cháng)不少于20萬(wàn)小時(shí)。試點(diǎn)項目的實(shí)施時(shí)間為2022年8月至2023年12月。

試點(diǎn)預期成果為形成試點(diǎn)工作總結報告，圍繞自動(dòng)駕駛城市出行服務(wù)場(chǎng)景，編制技術(shù)指南或標準規范不少于2項等。

體驗

市民可選兩條線(xiàn)路免費體驗搭乘

根據廣州市政府發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)和開(kāi)展示范運營(yíng)的有關(guān)工作部署，促進(jìn)廣州公共交通產(chǎn)業(yè)的轉型升級，推動(dòng)廣州自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在廣州市交通運輸局、廣州開(kāi)發(fā)區住房和城鄉建設局、廣州市海珠區住房和建設局的指導下，今年4月底，廣州已開(kāi)通自動(dòng)駕駛便民線(xiàn)，市民在廣州塔和生物島可搭乘自動(dòng)駕駛巴士。目前，市民可通過(guò)自動(dòng)駕駛預約微信小程序(“智聯(lián)巴士”)免費預約購票，作為載客測試志愿者體驗當前自動(dòng)駕駛最高等級L4級別的自動(dòng)駕駛服務(wù)。

網(wǎng)上免費預約購票體驗，有以下兩條自動(dòng)駕駛便民線(xiàn)路，其中：

黃埔區生物島北環(huán)線(xiàn)，行駛線(xiàn)路全長(cháng)4公里，共設6個(gè)站點(diǎn)：地鐵官洲站A口、寰宇一路、廣州實(shí)驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。每日載客測試服務(wù)時(shí)間為8:00~21:00，全天發(fā)班間隔15分鐘/班。

廣州塔西站環(huán)線(xiàn)的行駛線(xiàn)路全長(cháng)9公里，共設7個(gè)站點(diǎn)：廣州塔地鐵A口、閱江西路西站、阿里巴巴大廈、唯品會(huì )總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。每日載客測試服務(wù)時(shí)間為8:00~21:00，計劃發(fā)班間隔為20分鐘一班(12:00~15:00每60分鐘一班)。

車(chē)輛能禮讓和紅燈自動(dòng)停車(chē)

據廣州巴士集團相關(guān)負責人介紹，市民可以通過(guò)微信搜索“智聯(lián)巴士”小程序或直接對自動(dòng)駕駛便民線(xiàn)公交站牌上的二維碼進(jìn)行掃碼購票預約試乘，載客測試期間免費體驗。自動(dòng)駕駛車(chē)輛有7個(gè)座位，采取“高鐵購票”模式，即車(chē)上有空余座位乘客才能成功預約，在載客測試期間建議乘客提前預約試乘，避免人員聚集和等候時(shí)間過(guò)長(cháng)影響試乘體驗。

新快報記者體驗試乘時(shí)，首先要在“智聯(lián)巴士”小程序上選擇上車(chē)點(diǎn)和下車(chē)點(diǎn)，注明乘車(chē)人數，并需要選擇總站發(fā)車(chē)時(shí)間。記者是在20日12時(shí)40分購的票，當時(shí)下午2時(shí)的余票還有6個(gè)座位。

車(chē)輛行駛平穩，能自動(dòng)拐彎，紅燈亮時(shí)自動(dòng)停車(chē)……就像行進(jìn)過(guò)程中有人駕駛車(chē)輛一樣，車(chē)輛還會(huì )自我判斷路面其它車(chē)輛，做到禮讓和自動(dòng)停車(chē)，能保持適當車(chē)距。

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無(wú)人駕駛環(huán)衛車(chē)落地南沙 能干“環(huán)衛”的活

記者了解到，自動(dòng)駕駛巴士由總部位于廣州的文遠知行提供，搭載了文遠知行領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛全棧式軟硬件解決方案，最高時(shí)速達30公里，滿(mǎn)足全天時(shí)、全天候、全場(chǎng)景的運行需求，在城市開(kāi)放道路、早晚高峰擁堵時(shí)段等情況下均能實(shí)現安全、穩定、綠色環(huán)保的無(wú)人駕駛。

另外，文遠知行還正式推出中國首款前裝量產(chǎn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛環(huán)衛車(chē)，5月份已在廣州南沙區全區域開(kāi)展公開(kāi)道路測試，首批車(chē)隊規模超50臺。這些環(huán)衛車(chē)，不設駕駛艙，也無(wú)方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)踏板;車(chē)輛全電動(dòng)，在無(wú)人駕駛模式下，可開(kāi)展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環(huán)衛作業(yè)。并有噴灑消殺功能，實(shí)現全程零接觸完成指定區域消殺。而專(zhuān)屬的云控平臺，成為智慧環(huán)衛的指揮中樞和大腦，可實(shí)時(shí)查看作業(yè)路線(xiàn)、作業(yè)狀態(tài)和自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

未來(lái)，廣州將看到更多的自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運車(chē)、自動(dòng)駕駛環(huán)衛車(chē)等，為市民提供網(wǎng)約車(chē)、隨需公交、同城貨運、智能環(huán)衛、高階智能駕駛等多種服務(wù)。

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