超20家車(chē)企停產(chǎn)減產(chǎn)，河南人買(mǎi)車(chē)會(huì )受到影響嗎？

銷(xiāo)售經(jīng)理正在給消費者介紹一款新能源車(chē)型

□大河報·豫視頻記者 祁驛 耿子騰 文圖

3月份以來(lái)的疫情，受影響最大的是上海和長(cháng)春、沈陽(yáng)，恰恰也是中國汽車(chē)企業(yè)最密集的地區，一汽-大眾、一汽豐田、一汽奔騰、一汽紅旗、寶馬、上汽大眾、上汽通用、特斯拉、名爵、智己、高合、哪吒、長(cháng)安福特、江鈴福特、林肯中國、起亞汽車(chē)、蔚來(lái)、威馬、星途汽車(chē)、東風(fēng)標致等位于長(cháng)春、沈陽(yáng)、上海的生產(chǎn)基地或營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)部門(mén)都進(jìn)入停擺或閉環(huán)管理下的少量生產(chǎn)狀態(tài)。

如此大面積的停產(chǎn)和減產(chǎn)，現在河南人買(mǎi)車(chē)，會(huì )受到影響嗎?

超20家車(chē)企受疫情影響，3月整體產(chǎn)量同比下降9.1%

“我們的車(chē)是訂單制，目前下訂單后，交付需要四周左右吧，正因為是訂單制，所以已經(jīng)下線(xiàn)的都陸續在交付。供應鏈恢復之后，產(chǎn)能會(huì )迅速提上去。”蔚來(lái)店工作人員表示，疫情已經(jīng)影響了交車(chē)。

4月9日，蔚來(lái)表示，自3月份以來(lái)，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等地的供應鏈合作伙伴陸續停產(chǎn)，目前尚未恢復。受此影響，蔚來(lái)整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶(hù)的車(chē)輛會(huì )推遲交付。

蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO李斌坦言，本來(lái)原材料特別是電池原材料就漲得太多，“疫情這么一搞更是扛不住了”，“事實(shí)上，在3月中旬蔚來(lái)有些零部件就斷供了，靠著(zhù)一些零部件庫存才勉強支持到清明前”。

受疫情影響停產(chǎn)的車(chē)企不止蔚來(lái)一家，早在3月16日，受上海疫情影響，特斯拉上海超級工廠(chǎng)就已經(jīng)停產(chǎn)兩天。3月28日，上海疫情防控升級，以黃浦江為界分區分批進(jìn)行核酸篩查，特斯拉再次停產(chǎn);一汽-大眾和上汽大眾在進(jìn)入4月后也都宣布停產(chǎn)。

記者查詢(xún)發(fā)現，一汽-大眾、一汽豐田、一汽奔騰、一汽紅旗、寶馬、上汽大眾、上汽通用、特斯拉、名爵、智己、高合、哪吒、長(cháng)安福特、江鈴福特、林肯中國、起亞汽車(chē)、蔚來(lái)、威馬、星途汽車(chē)、東風(fēng)標致等車(chē)企在長(cháng)春、沈陽(yáng)、上海都有生產(chǎn)基地或營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)部門(mén)，均受到了疫情影響。有機構統計稱(chēng)，3月份上海的整車(chē)產(chǎn)量損失達17.2萬(wàn)輛(按照停產(chǎn)一周計算)。

據乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，同比下降了9.1%和11.7%。“我們認為可能會(huì )帶來(lái)15%~20%的產(chǎn)量損失。”乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)。

燃油車(chē)不缺貨，特斯拉要等5個(gè)月

這么大面積的車(chē)企停產(chǎn)和減產(chǎn)，在河南買(mǎi)車(chē)受影響嗎?我們在鄭州走訪(fǎng)了一些相關(guān)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。

“我們庫存不多，但也夠賣(mài)的那種。”寶馬中德寶4S店的負責人說(shuō)，雖然沈陽(yáng)寶馬工廠(chǎng)停產(chǎn)造成了一些影響，但各個(gè)車(chē)型基本都有現車(chē)。

上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用4S店的負責人也表示，店內2021款車(chē)型現車(chē)不少，2022款現車(chē)不多，但也不用等。

“目前我們只有榮威科萊威和RX5PLUS受影響。”上汽榮威4S店的負責人表示。

受訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商均表示，目前鄭州4S店的燃油車(chē)一般都有1.5個(gè)月以上的庫存，有的銷(xiāo)量不好的4S店甚至有3.5個(gè)月的庫存，大部分燃油車(chē)目前是有現車(chē)的，除非是最新的車(chē)型或者選裝個(gè)性化配置。

但是如果想購買(mǎi)特斯拉等造車(chē)新勢力的車(chē)型，需要等待的交付時(shí)間則會(huì )比較長(cháng)，特斯拉現在交付時(shí)間已經(jīng)延長(cháng)到20-24周，也就是說(shuō)，要等5個(gè)月。

造成這種情況的主要原因，就是特斯拉上海工廠(chǎng)自3月29日以來(lái)，一直處于停工狀態(tài)。如果按照每天生產(chǎn)2000臺左右的產(chǎn)能，特斯拉這半個(gè)月已經(jīng)少生產(chǎn)了3萬(wàn)余輛。

停產(chǎn)正在擴大，新一輪漲價(jià)又開(kāi)始

不僅主機廠(chǎng)陷入困頓，包括博世、采埃孚、安波福在內的配套工廠(chǎng)也已經(jīng)停產(chǎn)或部分停產(chǎn)，隨著(zhù)蘇州宣布因疫情“市民停止一切非必要流動(dòng)”，蘇州為車(chē)企提供用于發(fā)動(dòng)機控制系統、車(chē)身控制系統、底盤(pán)控制系統、多媒體系統、導航系統、行車(chē)記錄儀、倒車(chē)雷達等功能的電子部件的工廠(chǎng)也會(huì )受影響。

這也導致了汽車(chē)原材料和零部件價(jià)格的進(jìn)一步上漲，進(jìn)而傳導到汽車(chē)價(jià)格上，引發(fā)新一輪的汽車(chē)零售價(jià)格上漲。

4月10日，蔚來(lái)官方宣布自5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車(chē)型起售價(jià)上調1萬(wàn)元，而剛剛開(kāi)始交付的ET7和下半年上市的ET5起售價(jià)不變。此外，蔚來(lái)100kWh電池租用服務(wù)費由1480元/月上調至1680元/月。

4月12日，長(cháng)城汽車(chē)旗下魏牌宣布旗下部分新能源車(chē)型上調售價(jià)，上調幅度為5000-12000元，價(jià)格調整將于4月15日正式生效。

此前，理想汽車(chē)、極氪汽車(chē)、奇瑞新能源、星途追風(fēng)ET-i、領(lǐng)克品牌、廣汽埃安都已在4月公布了各自不同幅度的漲價(jià)方案。

受漲價(jià)波及的不止于新能源車(chē)企。4月2日，奔馳宣布對旗下進(jìn)口和國產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格進(jìn)行調整，根據車(chē)型不同，漲幅從1000元到12萬(wàn)元不等。寶馬也對旗下3系、X3、X4、4系以及Z4共計五款車(chē)型的指導價(jià)進(jìn)行調整，價(jià)格上漲1600-11000元不等。

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