隨著(zhù)3月31日晚24時(shí)新一輪成品油調價(jià)窗口的開(kāi)啟,國內油價(jià)完成了自去年12月31日以來(lái)的七連漲。不斷上漲的油價(jià)已經(jīng)成為了最熱門(mén)的話(huà)題。而與此同時(shí)新能源汽車(chē)是否會(huì )迎來(lái)新的銷(xiāo)售高潮呢?針對這一問(wèn)題,記者走訪(fǎng)了鎮江市區的幾家新能源汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)。
原材料價(jià)格上漲,新能源汽車(chē)也提價(jià)
通過(guò)走訪(fǎng),記者得知,受鎳,鋁等原材料價(jià)格上漲影響,特斯拉,比亞迪,哪吒汽車(chē)等新能源汽車(chē)品牌紛紛提價(jià)。以特斯拉為例,記者通過(guò)特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現,該品牌旗下的Model3高性能版的價(jià)格已調整至36.79萬(wàn)元,相較于此前34.99萬(wàn)元的售價(jià)上漲了1.8萬(wàn)元。Model Y長(cháng)續航版和高性能版的價(jià)格也分別調整至37.59萬(wàn)元和41.79萬(wàn)元,相較于此前售價(jià)分別上漲了1.8萬(wàn)元和2萬(wàn)元。而沒(méi)有漲價(jià)的如北汽麥格納品牌的新能源汽車(chē),則是由經(jīng)銷(xiāo)商承擔了此輪原材料上漲的成本。但是北汽麥格納銷(xiāo)售點(diǎn)的工作人員在接受采訪(fǎng)時(shí)也表示,該品牌的汽車(chē)后期也有可能迎來(lái)價(jià)格上漲。新能源汽車(chē)上漲已經(jīng)成為了近期的一大趨勢。
汽油價(jià)格上漲,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量并不理想
在走訪(fǎng)中,記者發(fā)現,前來(lái)咨詢(xún)購買(mǎi)新能源汽車(chē)的顧客并沒(méi)有預想中的那么多。一名新能源汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)的負責人在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,造成這一現象的原因有兩個(gè),一方面,近期疫情呈現出增長(cháng)態(tài)勢,大家并沒(méi)有太多的外出需求。另一方面,前來(lái)購買(mǎi)新能源汽車(chē)的顧客基本都是家里原本就有一輛或者兩輛汽車(chē)的,選擇新能源汽車(chē)往往只是作為一個(gè)日常的代步工具。所以大家的購買(mǎi)預算并不會(huì )太高。
在新能源汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)咨詢(xún)汽車(chē)的吳女士也表示,現在鎮江市內的新能源汽車(chē)充電站較為普及,所以自己也想再買(mǎi)一臺新能源汽車(chē)作為備用。但是近期新能源汽車(chē)的價(jià)格上漲,讓她選擇了繼續觀(guān)望。吳女士表示,自己的家到單位也有直達的公交,如果汽油價(jià)格太高,自己也可以選擇乘坐公共交通工具上下班。
根據記者走訪(fǎng)的結果來(lái)看,目前鎮江市內的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況并不理想,在走訪(fǎng)的幾個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)中除了五菱新能源銷(xiāo)售點(diǎn)的銷(xiāo)售量環(huán)比有所增長(cháng)以外,其他銷(xiāo)售點(diǎn)自年后疫情反彈開(kāi)始,銷(xiāo)售情況均有所下滑。
但是,有業(yè)內人士表示,新能源汽車(chē)的價(jià)格上漲屬于周期性行為,主要是受到上游原材料價(jià)格上漲的影響,后期也會(huì )隨著(zhù)原材料供應改善而恢復。一旦新能源汽車(chē)價(jià)格回落。那么在汽油價(jià)格不斷上漲的情況下,新能源汽車(chē)還是有一定市場(chǎng)競爭力的。(徐俊杰)
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