甘肅劃定允許居民夜間、周末和法定假期停車(chē)路段

我省出臺《意見(jiàn)》

破解停車(chē)難、停車(chē)亂、停車(chē)貴等問(wèn)題

為著(zhù)力破解城市停車(chē)難、停車(chē)亂、停車(chē)貴等問(wèn)題，甘肅省政府辦公廳日前轉發(fā)《省等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展意見(jiàn)》， 《意見(jiàn)》提出，科學(xué)劃定允許居民夜間、周末和法定假期停車(chē)的路段時(shí)段。

新建居住區停車(chē)設施配建標準不低于1∶1.1

《意見(jiàn)》提出，各地區要對城區現有停車(chē)設施數量、類(lèi)型、分布、歸屬等情況進(jìn)行摸底，對城市汽車(chē)保有量和未來(lái)一段時(shí)期汽車(chē)增量進(jìn)行統計測算，于2022年底前形成停車(chē)設施資源基礎數據庫，制定并向社會(huì )公布可用于建設停車(chē)設施的場(chǎng)地、建筑等目錄或指引。以主城區為重點(diǎn)，科學(xué)編制停車(chē)設施專(zhuān)項規劃。

因地制宜制定停車(chē)設施配建地方標準。新建居住社區停車(chē)設施配建標準原則上不低于1∶1.1，蘭州、天水等停車(chē)需求緊張的城市，以及醫院、學(xué)校和大型商場(chǎng)、文體中心、寫(xiě)字樓、車(chē)站景點(diǎn)等公共建筑可結合實(shí)際提高配建標準。

科學(xué)劃定允許居民夜間、周末和法定假期停車(chē)的路段時(shí)段

城市新區拓展要充分考慮商業(yè)、居住等停車(chē)需求，在嚴格執行停車(chē)設施配建標準的基礎上，適度超前配建或預留停車(chē)設施空間。建成區要充分利用城市邊角地、零星地，綠地廣場(chǎng)的地下空間，人防等現有設施場(chǎng)地，大力建設發(fā)展停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機械停車(chē)庫等集約化停車(chē)設施。結合老舊小區改造，統籌利用業(yè)主共有用地規劃停車(chē)位、增建立體停車(chē)設施，不再辦理規劃許可手續。各類(lèi)建筑人防工程優(yōu)先作為地下停車(chē)設施使用。

合理設置路內停車(chē)泊位。在老城區、老舊小區等剛性需求較強區域，科學(xué)劃定允許居民夜間、周末和法定假期停車(chē)的路段時(shí)段。在城郊、城市新區等停車(chē)設施富裕地區，適度減少道路泊位，引導使用公共停車(chē)設施。

軌道站布局建“停車(chē)+換乘”(P+R)停車(chē)設施

有序推進(jìn)機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)停車(chē)場(chǎng)對社會(huì )錯時(shí)開(kāi)放，分批制定開(kāi)放名單并向社會(huì )公布。鼓勵私營(yíng)企業(yè)、工廠(chǎng)、居民區車(chē)位所有人、管理人按照錯時(shí)開(kāi)放、收益分享等模式有償開(kāi)放私有車(chē)位。

在城郊接合部等可實(shí)現自備車(chē)與公共交通換乘地段，規劃建設公共停車(chē)設施，方便市民停車(chē)和換乘。蘭州、天水等城市要在軌道交通外圍站點(diǎn)布局建設“停車(chē)+換乘”(P+R)停車(chē)設施。

在有條件的道路停車(chē)泊位要配建一定數量充電設施。每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設一座公共充電站。

科學(xué)制定差異化收費標準

優(yōu)化停車(chē)管理服務(wù)，完善收費政策。健全主要由市場(chǎng)決定價(jià)格的停車(chē)收費機制，逐步縮小政府定價(jià)范圍。綜合考慮停車(chē)設施等級、服務(wù)條件、供需關(guān)系及地方經(jīng)濟水平等因素，區分不同區域、位置、時(shí)段、車(chē)型和占用時(shí)長(cháng)等，科學(xué)制定差異化收費標準，并建立動(dòng)態(tài)調整機制。嚴厲查處亂定價(jià)亂收費行為。

建設智慧停車(chē)信息系統，推動(dòng)停車(chē)資源共享和供需快速匹配，及時(shí)向社會(huì )公布停車(chē)設施位置、準停時(shí)段、收費標準等信息。加強停車(chē)難重點(diǎn)區域綜合治理，通過(guò)合理施劃道路停車(chē)位、合理制定停車(chē)收費標準、及時(shí)發(fā)布車(chē)位動(dòng)態(tài)信息等方式，緩解公共場(chǎng)所周邊停車(chē)難。全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實(shí)現無(wú)人值守、自動(dòng)計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場(chǎng)后付費”等快捷收費方式。

公共停車(chē)設施用地優(yōu)先納入儲備和供地計劃

各城市要建立健全城市停車(chē)綜合協(xié)調機制，強化用地政策保障，對規劃性質(zhì)為公共停車(chē)設施的用地，優(yōu)先納入儲備和供地計劃，并向社會(huì )公開(kāi)。支持采用長(cháng)期租賃、先租后讓等方式供應停車(chē)設施用地;符合劃撥用地目錄的公共停車(chē)設施項目用地，可以劃撥方式供應土地。

鼓勵社會(huì )力量投資、建設、經(jīng)營(yíng)公共停車(chē)設施，新建的公共停車(chē)設施泊位數達到100個(gè)(含)以上的，原則上允許配建不超過(guò)公共停車(chē)設施建筑總面積30%的附屬商業(yè)面積;泊位數達到50個(gè)(含)以上的，原則上允許配建不超過(guò)公共停車(chē)設施建筑總面積20%的附屬商業(yè)面積，具體比例由各市、縣相關(guān)部門(mén)對項目建設方案進(jìn)行綜合測算，并統一納入土地出讓條件。

新改建公共停車(chē)設施建成營(yíng)業(yè)后，逐步減少或取消周邊路內停車(chē)位。

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