消費者承擔租賃車(chē)輛折舊費應在合理數額內

近日，廣西南寧消費者王志(化名)向《工人日報》記者反映稱(chēng)，他10月12日在某租車(chē)APP上租了一輛車(chē)，用車(chē)時(shí)間為10月15日~18日。但就在用車(chē)快要結束的時(shí)候，他在駕駛過(guò)程中，因自己操作不當，發(fā)生交通事故，導致車(chē)輛受損嚴重。目前，車(chē)子已經(jīng)修好并歸還，但事情還沒(méi)完。因為萬(wàn)余元折舊費一事，王志和租車(chē)平臺產(chǎn)生爭議。

近年來(lái)，自駕游熱度攀升。馬蜂窩旅游聯(lián)合中國汽車(chē)工程研究院發(fā)布的《2020年自駕游報告》顯示，自駕游以其自由度高、私密性好的強大優(yōu)勢，成為不少游客出游的新選擇，并且年輕游客更喜歡探索人少景美的中國“新秘境”。

自駕游的火熱也帶動(dòng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)快速發(fā)展。不過(guò)，租車(chē)發(fā)生事故后，也會(huì )產(chǎn)生一些麻煩事，其中就涉及高價(jià)折舊費的問(wèn)題。王志表示，因發(fā)生事故，他租的車(chē)子停運63天(含修車(chē)時(shí)間)，被平臺收取停運費9324元(每日租車(chē)費148元)。此外，還被收取折舊費15281元(維修費用50937元×30%)以及玻璃貼膜費600元。

“總共要支付給平臺25205元，我對停運費和玻璃貼膜費沒(méi)有異議，畢竟是我操作不當造成的交通事故。但是，我覺(jué)得15000多元的折舊費也太高了。”王志說(shuō)，而且當時(shí)我租車(chē)的時(shí)候，平臺工作人員送車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有和我說(shuō)有折舊費的事。

記者從該租車(chē)APP“車(chē)輛保障”中的基礎服務(wù)一欄上看到，“您需要承擔車(chē)輛折舊費”。隨后，記者點(diǎn)擊“詳情”后，再點(diǎn)擊“查看更多理賠政策”，找到“車(chē)輛損失險”一欄看到，“如果車(chē)輛不慎出險，請您注意人身安全，并立即致電租車(chē)公司電話(huà)報案、收集理賠材料，并承擔30%加速折舊費……”

不過(guò)，王志表示，這么重要的信息，平臺的提示并不明顯，而且還得打開(kāi)多個(gè)頁(yè)面才能找到，這不合理。

那么，對于租賃的車(chē)輛發(fā)生事故，消費者是否應該承擔車(chē)輛折舊費呢?記者注意到，目前，折舊費在法律上存在爭議，法院對該損失的賠償持謹慎態(tài)度，保險公司也不賠償該費用。

對此，中國消費者協(xié)會(huì )律師團律師李斌表示，消費者使用平臺提供的租賃車(chē)輛，造成交通事故導致車(chē)輛受損，如果確實(shí)讓車(chē)輛產(chǎn)生了貶值損失，租賃平臺要求其承擔貶值損失是合理的。

“但賠償數額要結合這輛車(chē)本身的情況、車(chē)輛的損壞部位和程度來(lái)綜合考量。因此，如果損失不那么嚴重，即便有30%的折舊費約定，也會(huì )被認定為無(wú)效格式條款。因此，還是建議雙方協(xié)商解決。”李斌同時(shí)建議，關(guān)于折舊費，租車(chē)平臺也應事先以顯著(zhù)方式提示消費者。

標簽： 車(chē)輛