2021年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數位于榮枯線(xiàn)之上

日前，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的最新一期“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”顯示，2021年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為52.3%，同比大幅下降10.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.8百分點(diǎn)，庫存預警指數位于榮枯線(xiàn)之上。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )表示，7月作為傳統淡季，再加上芯片短缺及終端需求不足影響持續發(fā)酵，整體市場(chǎng)需求放緩，銷(xiāo)量下滑。7月中下旬，廣東、南京等地疫情復發(fā)，河南地區汛情、江浙滬地區遭受臺風(fēng)登陸，均對汽車(chē)市場(chǎng)造成一定影響。再加上芯片短缺造成供給受限，部分廠(chǎng)家延長(cháng)高溫假，走量車(chē)型短缺及折扣回收明顯，經(jīng)營(yíng)利潤有所下降。

調查結果顯示，目前，經(jīng)銷(xiāo)商整體庫存水平處于低位，補庫動(dòng)力較強。但對于自主品牌，整體庫存壓力仍在，部分廠(chǎng)家壓庫力度不減。

從分品牌類(lèi)型指數情況來(lái)看，7月進(jìn)口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環(huán)比均出現下降，其中自主品牌庫存指數最高，達到55.7%。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )指出，隨著(zhù)廣東、南京等地疫情得到有效控制，以及芯片供應短缺逐步緩解，廠(chǎng)家將加快生產(chǎn)節奏，預計8月經(jīng)銷(xiāo)商將進(jìn)入被動(dòng)補庫階段。

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