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    德系和日系在SUV領(lǐng)域的競爭將更加激烈

    來(lái)源:第一財經(jīng)時(shí)間:2021-06-18 14:28:38

    一直發(fā)展較穩的德系和日系汽車(chē),在今年5月的銷(xiāo)量卻出現下滑。乘聯(lián)會(huì )近日發(fā)布的數據顯示,5月德系零售量為40.89萬(wàn)輛,同比下滑了4.5%;日系零售量為37.92萬(wàn)輛,同比下滑了7.3%。而自主品牌零售量出現上漲,同比增長(cháng)13.7%至59.33萬(wàn)輛。

    乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示,德系和日系銷(xiāo)量呈現下滑,主要是受芯片短缺因素影響。

    雖然德系整體下滑,但一汽-大眾仍穩坐國內車(chē)企冠軍寶座。乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的數據顯示,今年5月份,一汽-大眾銷(xiāo)量為16.8萬(wàn)輛,排名第一。上汽通用和上汽大眾分別以12.2萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛的成績(jì)排名第二和第三。除了南北大眾(一汽-大眾和上汽大眾)外,在排名前十的車(chē)企中,日系占據四個(gè)席位。

    日系和德系車(chē)企常年霸占車(chē)企銷(xiāo)量前十榜單,但近年來(lái)頭部自主車(chē)企市場(chǎng)份額也在不斷增長(cháng)。今年5月,長(cháng)安、吉利和上汽通用五菱均在前十榜單內。而從5月排名前十五的轎車(chē)榜單來(lái)看,德系占據7個(gè)席位,包括新朗逸、新寶來(lái)、速騰、寶馬3系和寶馬5系、奧迪A6和桑塔納。日系占據5個(gè)席位,包括軒逸、卡羅拉、雷凌、雅閣和凱美瑞。盡管德系大約占據半壁江山,但值得注意的是,過(guò)去在排名前十五的轎車(chē)車(chē)型中,南北大眾的轎車(chē)就占據一半的市場(chǎng)份額。而目前豪華車(chē)奧迪和寶馬的轎車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量不斷上漲,加上日系和自主車(chē)企搶占市場(chǎng),南北大眾的轎車(chē)市場(chǎng)份額在一定程度上被擠壓。

    從SUV領(lǐng)域來(lái)看,日系車(chē)型仍占據絕對的優(yōu)勢,5月份排名前十五的SUV車(chē)型中,日系占據六個(gè)席位。而自主車(chē)企在緊湊型SUV領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,哈弗H6、長(cháng)安CS75依然位居前列。在德系車(chē)企中,除了豪華SUV外,南北大眾上榜車(chē)型為途觀(guān)和探岳。不過(guò),隨著(zhù)一汽-大眾旗下中大型SUV攬境的推出,德系SUV市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。此外,南北大眾在電動(dòng)化領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力,其推出的首款純電動(dòng)車(chē)型均為SUV。

    值得注意的是,過(guò)去多年來(lái),上汽大眾一直領(lǐng)跑車(chē)市,這種局面在2019年發(fā)生了變化。一汽-大眾開(kāi)始趕超上汽大眾,且兩者之間的差距越來(lái)越大。今年5月份,兩者之間的差距達4.6萬(wàn)輛左右。從前5月的表現來(lái)看,一汽-大眾以88.7萬(wàn)輛的成績(jì)領(lǐng)跑車(chē)市,上汽大眾以60.4萬(wàn)輛的成績(jì)排名第二,兩者之間的銷(xiāo)量差距約為28萬(wàn)輛。

    上汽大眾被一汽-大眾反超,一方面是由于一汽-大眾旗下豪華品牌奧迪銷(xiāo)量不斷增長(cháng),另一方面是一汽-大眾產(chǎn)品線(xiàn)豐富程度提升。而此前,上汽大眾的產(chǎn)品線(xiàn)相對更豐富,完善產(chǎn)品布局的時(shí)間也相對較早。早在2010年,上汽大眾就引入了途觀(guān)車(chē)型進(jìn)行國產(chǎn),在長(cháng)達5年的時(shí)間里,途觀(guān)一直霸占著(zhù)20萬(wàn)元以上的合資SUV市場(chǎng)冠軍的位置,消費者在很長(cháng)一段時(shí)間都必須加價(jià)才能購買(mǎi)。在中級車(chē)、入門(mén)級轎車(chē)以及SUV等細分市場(chǎng),上汽大眾多年來(lái)在銷(xiāo)售體量上多次超越一汽-大眾。

    不過(guò),隨著(zhù)2018年大眾品牌首款SUV產(chǎn)品的落地,以及捷達品牌的獨立并迅速推出多款車(chē)型,一汽-大眾在市場(chǎng)規模上迅速趕超上汽大眾。尤其是SUV產(chǎn)品的快速推出,這彌補了一汽-大眾在SUV領(lǐng)域的空白。目前,從燃油車(chē)型來(lái)看,一汽-大眾已推出了探岳、探歌和探影三款SUV,覆蓋了中小型SUV細分市場(chǎng)。而B(niǎo)+級旗艦SUV攬境也即將上市,其彌補了一汽-大眾在中大型SUV領(lǐng)域的空白。攬境是一汽-大眾為用戶(hù)打造的旗艦產(chǎn)品,其定位比肩豪華車(chē)的車(chē)型。目前,一汽-大眾在加速推出新車(chē)型,其提出2025年前實(shí)現300萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標。

    與此同時(shí),上汽大眾也開(kāi)始加碼SUV產(chǎn)品陣容,目前有途鎧、途岳、途觀(guān)L、途昂等車(chē)型,其電動(dòng)SUV ID.6X也即將上市。未來(lái),南北大眾SUV產(chǎn)品陣容將進(jìn)一步擴大,德系和日系在SUV領(lǐng)域的競爭將更加激烈。

    標簽: 競爭 激烈 德系 純電動(dòng)車(chē)型

    責任編輯:FD31
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