1-7月，全國共進(jìn)口汽車(chē)43.0萬(wàn)輛，銷(xiāo)售51.6萬(wàn)輛

1-7月，全國共進(jìn)口汽車(chē)43.0萬(wàn)輛，銷(xiāo)售51.6萬(wàn)輛，同比分別下降30.1%和20.8%；7月當月，進(jìn)口汽車(chē)6.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛，同比分別下滑12.7%、3.4%，降幅快速收窄。

王存表示，進(jìn)口車(chē)數據雖有所恢復，但整體市場(chǎng)仍未形成快速增長(cháng)的局面。其中，平行進(jìn)口車(chē)6月占比創(chuàng )歷史新高，但主要是由于國六切換帶來(lái)的“窗口期”引發(fā)，“后面不會(huì )再有這么大的量了”。

9月1日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布2020年7月中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)月報。受益于全球疫情形勢放緩，7月我國共進(jìn)口汽車(chē)(含底盤(pán))6.9萬(wàn)輛，同比下降12.7%，進(jìn)口額為228.7億元人民幣;當月進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)量為8.5萬(wàn)輛，同比下降3.4%，降幅快速收窄。

今年1-7月，全國共進(jìn)口汽車(chē)43.0萬(wàn)輛，同比下降30.1%，進(jìn)口額為1428.0億元人民幣;同期，進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售51.6萬(wàn)輛，同比下滑20.8%。

對此，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任王存表示，進(jìn)口車(chē)數據降幅的收窄，主要原因是去年同期國五國六切換導致基數較低。所以，雖然數據上有所恢復，但整體市場(chǎng)仍未形成快速增長(cháng)的局面。

值得一提的是，1-6月全國平行進(jìn)口汽車(chē)為5.7萬(wàn)輛，在總量中的占比進(jìn)一步提高至15.8%，相比2019年增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)。但王存直言：“(雖然)這是歷史新高，(但)后面不會(huì )再有這么大的量了。”

王存進(jìn)一步分析，去年的國五國六標準切換，導致車(chē)商趕在6月窗口期前大量進(jìn)口，今年仍面臨相同問(wèn)題。由于實(shí)施國六標準的時(shí)間由原來(lái)的2020年7月1日延期至2021年1月1日，所以在部分未提前實(shí)施國六標準的地區，6月30日以前進(jìn)口的國五車(chē)輛仍可繼續銷(xiāo)售，這為平行進(jìn)口車(chē)商創(chuàng )造了又一個(gè)窗口期，這也是6月平行進(jìn)口車(chē)即使環(huán)比大幅下降57.9%至1.09萬(wàn)輛，但其市場(chǎng)份額仍繼續走高的原因。不過(guò)，隨著(zhù)窗口期的消逝，7月平行進(jìn)口業(yè)務(wù)近乎停滯，銷(xiāo)量也僅有1萬(wàn)輛，同比下滑18.6%。

具體來(lái)看，前7月進(jìn)口乘用車(chē)銷(xiāo)售車(chē)型仍以轎車(chē)和SUV為主，占比95.7%;轎車(chē)、SUV和MPV降幅分別為20.4%，21.4%和15.9%，降幅有所減小。7月，轎車(chē)、SUV降幅有所減小，分別為0.8%、5.9%，MPV增長(cháng)5.5%。此外，王存認為，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)結構數據顯示，疫情對中高端市場(chǎng)影響相對較小，本次疫情對不同收入的消費者而言，影響是有差異的，對于中低收入的消費者而言，其影響明顯大于高收入者：

從級別來(lái)看，1-7月，大型和中大型進(jìn)口車(chē)細分市場(chǎng)份額比2019年分別提高2.5%和6.9%，其他細分市場(chǎng)份額均有所減少;1-7月，豪華品牌占銷(xiāo)售總量的79.1%，非豪華、豪華、超豪華品牌分別下滑33.9%、16.6%和8.6%。前7月進(jìn)口品牌格局略有變化，第一名仍是雷克薩斯，但奔馳已超寶馬躍居第二;前十品牌中雷克薩斯增幅擴大，為8%，奔馳則扭轉下滑態(tài)勢，其余品牌仍下降。

同樣，在排量方面，代表中高端的2.0升-3.0升排量區間進(jìn)口車(chē)占比再擴大，整體份額超40%，比2019年增長(cháng)9個(gè)百分點(diǎn)。雖然1.5升-2.0升仍為第一排量區間，占比43.1%，但份額卻下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)。此外，1.0升以下排量區間份額也下降近3.8%，不過(guò)這主要是特斯拉國產(chǎn)后，進(jìn)口新能源車(chē)銷(xiāo)量下降所致。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇)

標簽： 進(jìn)口