2020年中國汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)現狀及發(fā)展前景分析

1、中國汽車(chē)電子重磅政策不斷催化行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，國家層面關(guān)于汽車(chē)電子頂層設計政策密集出臺，對車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計劃或發(fā)展戰略，其中2018年年底出臺的《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》明確指出到2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)滲透率達到30%以上，新車(chē)駕駛輔助系統(L2)搭載率達到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車(chē)載信息服務(wù)終端的新車(chē)裝配率達到60%以上的應用服務(wù)層面的行動(dòng)目標。

2019年2月28日，交通部部長(cháng)李小鵬表示將加強部際協(xié)調，和相關(guān)部委建立跨部門(mén)的協(xié)同工作機制，力爭在國家層面出臺自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導意見(jiàn)。陸續出臺的汽車(chē)電子重磅政策不斷催化行業(yè)發(fā)展，尤其是自動(dòng)駕駛的發(fā)展有望在政策的保駕護航下迎來(lái)發(fā)展的新紀元。

2、中國汽車(chē)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售額逐年增長(cháng)，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平穩發(fā)展階段

2011-2018年，我國汽車(chē)電子銷(xiāo)售額逐年上漲，增速呈波動(dòng)性變化。隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平穩發(fā)展階段，汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展也會(huì )逐漸變緩。另外，國內汽車(chē)電子市場(chǎng)目前還主要依賴(lài)于前裝市場(chǎng)，隨著(zhù)國內汽車(chē)保有量的不斷提升，車(chē)載汽車(chē)電子的發(fā)展空間還很大。2018年我國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模約為5800億元，同比增長(cháng)7.41%。

從具體產(chǎn)品來(lái)看，我國汽車(chē)電子市場(chǎng)的產(chǎn)品競爭比較激烈，市場(chǎng)份額相差不大，主要集中在20%-30%之間。其中，動(dòng)力控制系統市場(chǎng)份額最大，占到28%;其次是底盤(pán)與安全控制系統，占到27%;市場(chǎng)份額最低的是車(chē)載電子，為22%。數據表明，我國汽車(chē)電子市場(chǎng)主要集中在汽車(chē)前裝市場(chǎng)，后裝市場(chǎng)的車(chē)載電子產(chǎn)品占有市場(chǎng)份額較低。

3、本土汽車(chē)電子企業(yè)難與國外競爭，華域汽車(chē)全國第一

目前，汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展較為先進(jìn)的國家以美國、日本、德國為主。德?tīng)柛９?、偉世通汽?chē)系統公司、電裝公司、博世集團、大陸集團等全球汽車(chē)電子跨國公司的產(chǎn)品線(xiàn)廣度均涵蓋多類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品，說(shuō)明汽車(chē)電子產(chǎn)品的發(fā)展已進(jìn)入系統整合階段，汽車(chē)電子的發(fā)展方向將朝系統化及模塊化前進(jìn)，國際大廠(chǎng)因擁有核心技術(shù)力量和較大研發(fā)經(jīng)費實(shí)力，能有效地將眾多系統進(jìn)行整合，適時(shí)滿(mǎn)足消費者多元化的需求。

相比于國際企業(yè)，我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)處于中低層次，難于與國外公司競爭。一方面，我國從20世紀90年代開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)電子技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，建立了一定的技術(shù)基礎，但目前國內的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)仍是處在起步發(fā)展階段，雖然涉及汽車(chē)電子生產(chǎn)的企業(yè)有上千家，但絕大部分企業(yè)的規模都很小，產(chǎn)品多是一些中低檔的汽車(chē)電子產(chǎn)品。中高檔汽車(chē)電子產(chǎn)品的市場(chǎng)，基本被國外跨國汽車(chē)電子公司所壟斷。

另一方面，中國合資轎車(chē)上的電子產(chǎn)品生產(chǎn)是以“組裝”外國品牌的電子產(chǎn)品為主。汽車(chē)電子產(chǎn)品是汽車(chē)的重要組成部分，在中國生產(chǎn)的合資品牌汽車(chē)，其中技術(shù)含量高，附加值高的汽車(chē)電子產(chǎn)品多是外方原配套廠(chǎng)商提供的，國內自主開(kāi)發(fā)的汽車(chē)電子產(chǎn)品很少進(jìn)入其配套體系，主要原因是國內轎車(chē)電子技術(shù)應用開(kāi)發(fā)委托國外電子公司開(kāi)發(fā)的，其選用電子產(chǎn)品必然選用他自己生產(chǎn)的電子產(chǎn)品。國內的汽車(chē)電子市場(chǎng)70%左右的份額被外國企業(yè)所占有。

根據2018年5月《互聯(lián)網(wǎng)周刊》發(fā)布的《2018年中國汽車(chē)電子企業(yè)100強》顯示，我國汽車(chē)電子行業(yè)企業(yè)主要集中于專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電子設備的企業(yè)之中，當然也不乏汽車(chē)企業(yè)的參與，例如華域汽車(chē)以生產(chǎn)汽車(chē)內部構件、電子電器件為主，位列全國第一。

4、中國汽車(chē)電子行業(yè)增長(cháng)潛力還將進(jìn)一步釋放，車(chē)載汽車(chē)電子用品發(fā)展空間廣

2018年在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢推動(dòng)下，汽車(chē)電子愈發(fā)重要。隨著(zhù)新能源汽車(chē)列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，預計汽車(chē)電子行業(yè)的增長(cháng)潛力還將得到進(jìn)一步釋放。

顯然，汽車(chē)電子已成為電子制造業(yè)新的增長(cháng)點(diǎn)，為我國電子制造專(zhuān)用設備廠(chǎng)商提供新的發(fā)展機遇。中國作為目前全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費大國，隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平穩發(fā)展階段，汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展也會(huì )逐漸變緩。

另外，國內汽車(chē)電子市場(chǎng)目前還主要依賴(lài)于前裝市場(chǎng)，隨著(zhù)國內汽車(chē)保有量的不斷提升，車(chē)載汽車(chē)電子用品的發(fā)展空間還很大。

前瞻預計，未來(lái)中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模將保持較快發(fā)展，到2025年，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模有望突破8800億元，向9000億元逼近。

以上數據來(lái)源及分析請參考于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數據、產(chǎn)業(yè)規劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區規劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

標簽： 我國汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展趨勢