天津交通集團總資產(chǎn)約30億元 計劃引入1家戰略投資者持股不低于51%

由天津國有資本投資運營(yíng)有限公司負責推動(dòng)的天津市交通(集團)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“天津交通集團”)混改項目于4月24日在天津產(chǎn)權交易中心正式掛牌，此次掛牌披露信息時(shí)間為20個(gè)工作日，計劃以產(chǎn)權轉讓方式引入1家投資者持有不低于51%股權，100%股權交易底價(jià)為200,965.51萬(wàn)元。

天津交通集團混改信息的發(fā)布可謂一石激起千層浪，作為京津冀地區首家省級國有大型交通集團的混改項目，引起市場(chǎng)多方關(guān)注。有專(zhuān)家認為，國企改革是為了轉變國企體制機制，通過(guò)混改引入外部資本，改善國企的治理結構，釋放企業(yè)活力。

天津交通集團總資產(chǎn)約30億元

天眼查顯示，天津交通集團注冊資本3.8億元，目前由天津國有資本投資運營(yíng)有限公司100%持股，是天津市唯一一家同時(shí)具有國家道路貨物運輸一級資質(zhì)和道路旅客運輸一級資質(zhì)的大型國有獨資公司，總資產(chǎn)約30億元，擁有豐富的產(chǎn)業(yè)配套土地近1000畝，絕大部分集中在天津市內六區和濱海新區。

據悉，在經(jīng)營(yíng)上，天津交通集團形成了現代物流、公路客運、汽車(chē)檢修為主業(yè)，其他多元經(jīng)營(yíng)為輔業(yè)的四大產(chǎn)業(yè)集群。在現代物流板塊，天津交通集團擁有多家具備稀缺資質(zhì)、優(yōu)秀品牌及優(yōu)質(zhì)團隊的直屬公司，危險品運輸、冷鏈物流、大件運輸、國際運輸、集裝箱運輸等為其特色業(yè)務(wù)。該板塊擁有大量的物流園區、倉儲及集裝箱堆場(chǎng)，具備運輸、配載、倉儲、分揀、包裝、流通加工、配送等多種物流服務(wù)功能，擁有大中小各類(lèi)貨運車(chē)輛及危險品運輸車(chē)輛。其搭建的“天津城市公共配送”平臺，利用智能手段，集合社會(huì )運輸資源，上線(xiàn)伊始已有近2000部車(chē)輛納入體系，市場(chǎng)空間廣闊。作為天津市的龍頭物流企業(yè)，天津交通集團多次承接國家和地方重大物資運輸項目，包括中國航天空間站設備、長(cháng)征5號運載火箭航天設備、天津百萬(wàn)噸乙烯項目設備、中鐵地鐵車(chē)廂、京東方85代線(xiàn)項目、風(fēng)電設備等，具有良好的市場(chǎng)口碑和品牌影響力。同時(shí)，作為陸海交匯點(diǎn)和京津冀的海上門(mén)戶(hù)，參與中蒙俄國際道路貨運試運行活動(dòng)，充分利用中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點(diǎn)，為后期國際運輸產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展奠定了基礎。

在公路客運板塊，天津交通集團擁有12座客運站、73條城鄉公交線(xiàn)、390條長(cháng)途班線(xiàn)，在省際客運和客運站服務(wù)中擁有區域壟斷資源，服務(wù)范圍覆蓋全國13個(gè)省區市，其客運場(chǎng)站及長(cháng)途班線(xiàn)在天津市占比均超90%。集團擁有各類(lèi)客運運營(yíng)車(chē)輛1200余部以及出租車(chē)1000多部，公務(wù)車(chē)租賃服務(wù)也具有眾多優(yōu)質(zhì)資源，曾為第十三屆全運會(huì )、第九屆大運會(huì )、歷屆天津夏季達沃斯論壇、天津市兩會(huì )及國際石化大會(huì )、礦業(yè)大會(huì )等提供運輸保障，專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力得到普遍認可。

在汽車(chē)后市場(chǎng)板塊，交通集團擁有7個(gè)檢測站下轄22條安全和性能檢測線(xiàn)，年檢測各類(lèi)車(chē)輛26萬(wàn)余部，總規模及檢測能力位列天津市第一。交通工程制造、汽車(chē)號牌制作、救援拖運、保險代理等業(yè)務(wù)呈現明顯的后發(fā)優(yōu)勢。同時(shí)，天津交通集團擁有駕校、行業(yè)培訓、旅行社等其他業(yè)務(wù)形態(tài)，為交通集團主業(yè)提供了補充。

據介紹，天津交通集團連續多年榮膺中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強、中國道路運輸百強誠信企業(yè)、中國最具競爭力物流企業(yè)50強、天津市百強企業(yè)、天津市服務(wù)業(yè)80強，連續8年獲得“榜樣天津——城市民生貢獻獎”。

計劃引入1家戰略投資者持股不低于51%

兩年前，中國聯(lián)通作為第一家央企集團層面的“混改”試點(diǎn)企業(yè)就曾引起市場(chǎng)廣泛參與，最終成功引入了中國人壽、騰訊、百度、京東、阿里巴巴、蘇寧、光啟科學(xué)、滴滴、網(wǎng)宿科技、中車(chē)金證、用友、宜通世紀等多個(gè)“重量級”戰略投資者。

據介紹，天津交通集團產(chǎn)權掛牌轉讓?zhuān)翘旖驀蠡旄牡挠忠恢匾e措。自2016年底以來(lái)，天津市委、市政府和市國資委以混合國有制改革為突破口，大力加速推動(dòng)國企改革，力求提高國有企業(yè)核心競爭力和資源配置效率，已經(jīng)完成天津建材集團、天津農商銀行、天津藥物研究院、天津信托等14家市屬?lài)蟮幕旄摹?/p>

按照計劃，天津交通集團混改將通過(guò)整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以改革創(chuàng )新的姿態(tài)面向戰略投資人，實(shí)現優(yōu)勢互補，引進(jìn)具有發(fā)展潛力、產(chǎn)業(yè)匹配、戰略協(xié)同的戰略合作者，通過(guò)“引制、引治、引智”實(shí)現機制創(chuàng )新、優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展，提升企業(yè)可持續、高質(zhì)量發(fā)展的水平。

天津交通集團產(chǎn)權轉讓將設立兩個(gè)標的，其中“標的一”轉讓天津交通集團51%股權，交易底價(jià)為102,492.4101萬(wàn)元;“標的二”轉讓天津交通集團49%股權，交易底價(jià)為98,473.0999萬(wàn)元。意向受讓方可選擇僅受讓“標的一”或同時(shí)受讓“標的一”和“標的二”，即引入的1家戰略投資者可以持有51%或100%股權，全部股權交易底價(jià)為200,965.51萬(wàn)元。掛牌披露信息時(shí)間為20個(gè)工作日。

系中國重要大城市中首家國有大型交通集團混改

據悉，這是京津冀、長(cháng)三角、珠三角等中國3大城市群中首家推進(jìn)的國有大型交通集團混改項目。記者通過(guò)天眼查了解到，當前中國北、上、廣、深、杭、津、渝等大城市中，交通投資集團的大股東清一色系當地政府或者國資委旗下控股企業(yè)，多數是100%國有資本控股。而此次天津交通集團正式掛牌，甚至可以100%轉讓企業(yè)股權，不僅成為京津冀地區首家省級國有大型交通集團混改項目，也為北、上、廣、深、杭等城市的交通企業(yè)混改提供了有益探索。誰(shuí)將入主天津交通集團有望成為觀(guān)察省級直屬?lài)蠡旄牡娘L(fēng)向標。

前海開(kāi)源基金首席經(jīng)濟學(xué)家楊德龍認為，在經(jīng)濟增速出現下行壓力的時(shí)候，往往行業(yè)龍頭公司抗風(fēng)險能力更強，而很多國企處于行業(yè)龍頭地位，在當前的經(jīng)濟環(huán)境下，它們的盈利能力往往也更加出色。

楊德龍表示，對于投資者來(lái)說(shuō)，國企改革有利于提高國企的運營(yíng)效率，增強公司盈利能力和市場(chǎng)競爭力。國企改革成效如何，關(guān)鍵還是要看改革能否改善公司的經(jīng)營(yíng)狀況，能否提升核心競爭力，最終實(shí)現業(yè)績(jì)的不斷增長(cháng)。

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