3月產(chǎn)銷(xiāo)降幅開(kāi)始收窄 二季度汽車(chē)市場(chǎng)將平緩恢復

伴隨生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有序恢復，3月車(chē)市逐步回暖，產(chǎn)銷(xiāo)降幅有所收窄。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個(gè)百分點(diǎn)。1-3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降45.2%和42.4%。

隨著(zhù)國內疫情趨向平穩，車(chē)企全面復工復產(chǎn)，消費信心回暖，3月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(cháng)，車(chē)市呈向好趨勢發(fā)展。展望4月車(chē)市，國家宏觀(guān)政策的逐步落地，以及各地政府促進(jìn)汽車(chē)消費政策的出臺，汽車(chē)消費市場(chǎng)有望平緩恢復。

3月產(chǎn)銷(xiāo)降幅開(kāi)始收窄

數據顯示，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅依然較大，3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成104.9萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)436.5%和365.8%，同比分別下降49.9%和48.4%，降幅較2月收窄33和33.3個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成268.4萬(wàn)輛和287.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降48.7%和45.4%。其中，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降50.4%和47.6%;SUV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降43.1%和39.6%;MPV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降70.4%和63.3%。

隨著(zhù)3月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐漸恢復，在生產(chǎn)端，企業(yè)復工復產(chǎn)情況明顯好轉，同時(shí)市場(chǎng)消費信心逐漸反彈，3月零售環(huán)比增速明顯，當前的剛需消費恢復得較快，然而受到疫情等負面因素影響，仍有部分市場(chǎng)需求被抑制，3月產(chǎn)銷(xiāo)量同比依然下降。

同樣受到疫情的影響，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比也呈下降趨勢。3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)(不含特斯拉)分別完成5.0萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛，同比分別下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.5萬(wàn)輛和11.4萬(wàn)輛，同比分別下降60.2%和56.4%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，同比分別下降61.8%和58.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.8萬(wàn)輛和2.9萬(wàn)輛，同比分別下降55.0%和48.5%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成183輛和207輛，同比分別下降19.7%和7.2%。

從車(chē)企層面看，3月主力車(chē)企零售表現與前期排名有波動(dòng)變化，豪華車(chē)市場(chǎng)總體較強，吉利、五菱、長(cháng)安等中國品牌的零售業(yè)務(wù)逐步增強，市場(chǎng)份額有所提高。由于購車(chē)需求偏剛需為主，高性?xún)r(jià)比車(chē)型拉動(dòng)效果更明顯。3月，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售43.3萬(wàn)輛，同比下降48.2%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.5%。1-3月，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售115.5萬(wàn)輛，同比下降47.3%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.1%。其中，重點(diǎn)企業(yè)集團的市場(chǎng)集中度明顯，1-3月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團銷(xiāo)量合計為329.5萬(wàn)輛，同比下降41.7%，低于行業(yè)降幅0.7個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)，受疫情影響較小，汽車(chē)出口同比微增，3月，汽車(chē)企業(yè)出口9.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)103.8%，同比增長(cháng)0.8%。1-3月，汽車(chē)企業(yè)出口20.4萬(wàn)輛，同比下降11.5%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口15.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.3%;商用車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比下降40.7%。

4月車(chē)市或將平緩恢復

由于年初受新冠肺炎疫情影響，第一季度車(chē)市受沖擊較大，同比呈大幅下跌。然而，隨著(zhù)國內疫情趨向平穩，車(chē)企全面復工復產(chǎn)，消費信心逐漸恢復，3月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(cháng)，車(chē)市向好發(fā)展。業(yè)內人士分析稱(chēng)，海外疫情預測將在4月末迎來(lái)拐點(diǎn)，加上國內疫情形勢平穩，4月汽車(chē)消費市場(chǎng)將以正向平緩恢復為主。

在汽車(chē)行業(yè)復工復產(chǎn)節奏下，3月汽車(chē)產(chǎn)能和銷(xiāo)售雖然有一定的恢復，但消費不旺的問(wèn)題仍較突出，保障4月車(chē)市消費合理增長(cháng)的聯(lián)動(dòng)意義重大。因此，為進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費，國務(wù)院、各個(gè)地方政府多次出臺促進(jìn)汽車(chē)消費政策，為4月車(chē)市帶來(lái)增長(cháng)信心。

此前，國家發(fā)改委等23個(gè)部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于促進(jìn)消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出鼓勵使用綠色智能產(chǎn)品，鼓勵企業(yè)開(kāi)展以舊換新，合理引導消費預期。響應國家號召，廣州、佛山、杭州等多地已經(jīng)啟動(dòng)了汽車(chē)消費刺激政策，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速恢復。近日，廣州市工信局出臺《廣州市促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)消費若干措施》中提及，給予購買(mǎi)新能源車(chē)的個(gè)人消費者1萬(wàn)元綜合補貼;在廣州市注冊登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購買(mǎi)“國六”標準新車(chē)的，每輛給予3000元補助;在2020年12月31日前，每月配置不少于1萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)競價(jià)指標，對非本市戶(hù)籍居民參與中小客車(chē)指標競價(jià)的取消醫保審核要求，等等。

促進(jìn)汽車(chē)消費政策的密集發(fā)布、執行細節的逐漸清晰，讓消費信心不斷增強。同時(shí)，4月接連上市一波新車(chē)也給車(chē)市帶來(lái)蓬勃朝氣，全新奧迪A4L、吉利繽越pro、雪佛蘭開(kāi)拓者等新車(chē)紛紛上市，有望拉動(dòng)4月車(chē)市繼續回暖。不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，對車(chē)市前景有信心。長(cháng)安福特一家4S店總經(jīng)理也向南方日報記者表示，隨著(zhù)兩三款新車(chē)型的上市，勢必會(huì )帶動(dòng)品牌在二季度繼續向好發(fā)展，到三四季度，整體市場(chǎng)環(huán)境也將全面恢復。

此前，國務(wù)院四部委在發(fā)布會(huì )上明確提出，穩汽車(chē)就是穩經(jīng)濟，汽車(chē)消費在社會(huì )消費品零售總額中占了很高的比重，我國汽車(chē)消費還有非常大的發(fā)展空間。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒此前接受采訪(fǎng)時(shí)表示，消費經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停滯，會(huì )出現“小陽(yáng)春”現象。下半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)能恢復到去年同期，甚至高于去年同期，這種可能性是存在的。(拱千舒)

標簽： 汽車(chē)市場(chǎng)