國內乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售量逐步上升

“明年才能排到新能源車(chē)號牌，沒(méi)想到還可以享受補貼!”3月31日晚，看到國務(wù)院常務(wù)會(huì )議將新能源汽車(chē)購置補貼和免征購置稅政策延長(cháng)兩年的好消息后，在北京一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作的張先生連忙轉發(fā)到朋友圈。

針對新能源汽車(chē)的利好政策，是剛剛出爐的促進(jìn)汽車(chē)消費三項措施之一。中央財政還將采取以獎代補措施，支持京津冀等重點(diǎn)地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車(chē)。對二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)，從今年5月1日至2023年底減按銷(xiāo)售額0.5%征收增值稅。

受新冠肺炎疫情影響，中國汽車(chē)市場(chǎng)出現下滑。國務(wù)院常務(wù)會(huì )議宣布的三項舉措，給車(chē)市帶來(lái)了春的暖意。

車(chē)輛置換補貼等利好政策獲市場(chǎng)積極回應

“已經(jīng)跟4S店約好了本周六看車(chē)，報廢加置換一條龍，政府補貼加上企業(yè)補貼，總共能省5萬(wàn)多元。”在北京一家建筑公司工作的馬運強，春節前就打算將開(kāi)了13年的北京現代索納塔置換成一輛同品牌七座SUV?？墒?，只值4000元的舊車(chē)評估價(jià)格，打消了他置換新車(chē)的念頭。

3月30日，北京市政府出臺的國三機動(dòng)車(chē)提前報廢單車(chē)補助4000元—22000元的新政策，以及北京現代跟進(jìn)推出的更加實(shí)惠的企業(yè)補貼，重新點(diǎn)燃了他換車(chē)的熱情。

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)零售總額占社會(huì )消費品零售總額、相關(guān)稅收占稅收總額、相關(guān)從業(yè)人數占城鎮就業(yè)總人數的比例均在10%左右。”工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌說(shuō)，在各方共同努力下，汽車(chē)行業(yè)企業(yè)整體開(kāi)工率已由2月19日的60%左右提升到3月30日的97%，員工復崗率由50%左右提高到82%，總體達產(chǎn)率已經(jīng)與去年同期水平相當。如果汽車(chē)消費需求不振，市場(chǎng)出現較大幅度的負增長(cháng)，導致企業(yè)庫存增加，最終復工復產(chǎn)后的達產(chǎn)率也會(huì )受到影響。

車(chē)市有效需求不足的問(wèn)題，引起了各方面的高度重視。截至目前，已有廣東、山東、吉林、海南、北京等省份和深圳、寧波、杭州、南昌等城市出臺了購車(chē)補助、車(chē)輛置換補貼、放松限購指標等政策措施，拉動(dòng)汽車(chē)消費，助力車(chē)市回暖。

政府部門(mén)拉動(dòng)汽車(chē)消費的強烈意愿，加上各大品牌車(chē)企的協(xié)同優(yōu)惠措施，起到了活躍人氣、帶動(dòng)銷(xiāo)售的作用。廣汽本田統計數據顯示，3月4日以來(lái)，廣州市特約店日均銷(xiāo)售指標比廣州提振汽車(chē)消費新政策出臺前一周有較大幅度的提升。其中，廣州地區經(jīng)銷(xiāo)商的客戶(hù)到店登記量增加約60%，訂單量增加約31%。

不過(guò)，對于家住某市的劉女士來(lái)說(shuō)，當地的措施還是讓她感覺(jué)不“解渴”。“前些日子參加了上汽MG品牌在抖音上舉辦的直播，看中了一款SUV，以為這次能趕上政府部門(mén)出臺的每輛車(chē)一次性讓利5000元的好政策，沒(méi)想到只有購買(mǎi)本地生產(chǎn)的車(chē)型才能享受。”

時(shí)下，一些地方出臺的每輛新車(chē)1000元—5000元不等的補貼，針對的往往是本地生產(chǎn)、本地銷(xiāo)售并在本地上牌的汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家指出，為提振需求，拿出寶貴的財政資金，優(yōu)先支持當地制造業(yè)、零售業(yè)企業(yè)，鼓勵居民購買(mǎi)汽車(chē)并在當地使用，一些地方的良苦用心可以理解。只是，這樣的購車(chē)補貼，容易滋生地方保護，期待后續能有更多的地方出臺普惠式擴大消費政策，給消費者更多的購買(mǎi)選擇。

促消費政策應著(zhù)眼產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展

“預計今年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑約45%，上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑約25%。疫情結束后，抑制的消費需求會(huì )在短期內得到釋放，車(chē)市將會(huì )迎來(lái)一波短暫的消費高峰。”中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基說(shuō)，盡管恢復性消費出現的概率很大，但受部分居民收入放緩等因素影響，全年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢仍不容樂(lè )觀(guān)，盡快出臺鼓勵政策激發(fā)消費潛力已是當務(wù)之急。

全國乘用車(chē)聯(lián)合會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)指出，根據2019年中國統計年鑒數據，當前中國居民家庭的彩電、洗衣機、電冰箱等主要消費品普及率均超過(guò)95%，而汽車(chē)每百戶(hù)家庭保有量為40輛，不僅潛在需求量大，對消費的貢獻度也大。通過(guò)鼓勵政策把汽車(chē)需求拉起來(lái)，是當前擴大消費的可行選擇之一。不過(guò)，究竟該出臺哪些政策措施，既能迅速拉動(dòng)汽車(chē)消費，又有利于行業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，值得認真推敲。

中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家、政策研究中心主任吳松泉認為，提振車(chē)市有三條路徑。一是著(zhù)眼可持續發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車(chē)消費，如延緩補貼退坡、繼續實(shí)施稅收減免、完善基礎設施等。二是短期鼓勵政策，穩定傳統汽車(chē)消費。如利用財稅手段刺激節能環(huán)保型汽車(chē)消費和鼓勵報廢更新、增加限購城市號牌配額和逐步取消汽車(chē)限購、對國六排放標準實(shí)施給予過(guò)渡期等。三是改革制約汽車(chē)消費的體制機制，激發(fā)消費活力。如加快改革二手車(chē)流通、在用乘用車(chē)改裝、電動(dòng)汽車(chē)“車(chē)電分離”、皮卡進(jìn)城等領(lǐng)域的不合理體制機制。

“支持新能源汽車(chē)、以獎代補加快國三商用車(chē)淘汰、為二手車(chē)交易松綁，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議宣布的三項政策措施，其核心是通過(guò)新購或更新，在提升車(chē)輛環(huán)保標準、改善環(huán)境的前提下，促進(jìn)汽車(chē)消費升級。”崔東樹(shù)說(shuō)，這顯然有利于推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展。

不坐等政策救市，靠創(chuàng )新提振市場(chǎng)

“受疫情影響，東風(fēng)日產(chǎn)一季度銷(xiāo)量同比下降約40%，但3月份的終端訂單已經(jīng)恢復到去年同期的70%左右，終端銷(xiāo)量環(huán)比2月更是有較大幅度增長(cháng)。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊說(shuō)，當前，國內疫情防控取得階段性重要成效，消費信心正逐步恢復，預計短期將出現一定銷(xiāo)量回補。從長(cháng)期來(lái)看，中國汽車(chē)消費的需求仍在，政府部門(mén)也在陸續出臺穩定和擴大汽車(chē)消費的利好政策，東風(fēng)日產(chǎn)對整體車(chē)市仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。

同樣保持樂(lè )觀(guān)的，還有戴姆勒股份公司董事會(huì )成員、負責大中華區業(yè)務(wù)的唐仕凱。“當前，大多數汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)復工，網(wǎng)點(diǎn)客流正在逐步回升中。戴姆勒依舊看好中國市場(chǎng)。無(wú)論是過(guò)去、現在還是將來(lái)，戴姆勒在中國市場(chǎng)發(fā)展的長(cháng)期承諾不會(huì )改變，我們將不斷加大投入，繼續為中國經(jīng)濟的穩步發(fā)展貢獻一份力量。”唐仕凱說(shuō)。

當然，對車(chē)市樂(lè )觀(guān)，并不意味著(zhù)坐等政策救市，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新來(lái)贏(yíng)得消費者，正成為汽車(chē)企業(yè)的行動(dòng)。

——行人出行戴口罩，開(kāi)車(chē)也有了“防病毒座艙”。通過(guò)全系標配具備N(xiāo)95級別防護能力的空調濾芯、負離子發(fā)生器、AQS空氣質(zhì)量管理系統，廣汽傳祺迅速賦予旗下全部車(chē)型N95級別的病毒防護能力。“3月份，我們店的銷(xiāo)量好于集團下屬大多數合資品牌和其他自主品牌，傳祺的技術(shù)儲備、應急創(chuàng )新能力功不可沒(méi)。”廣汽傳祺佛山長(cháng)興店總經(jīng)理趙紅說(shuō)。

——線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)活動(dòng)難開(kāi)展，線(xiàn)上直播成為交流新渠道。截至3月23日，東風(fēng)日產(chǎn)全國專(zhuān)營(yíng)店有801家規劃開(kāi)展直播，規劃總場(chǎng)次4445場(chǎng)，其中3248場(chǎng)直播已開(kāi)展完畢。企業(yè)2月底啟動(dòng)的“暖春行動(dòng)”線(xiàn)上活動(dòng)，截至3月30日24點(diǎn)，累計客戶(hù)參與人數接近6.5萬(wàn)人次，累計點(diǎn)擊閱讀量接近200萬(wàn)次，不僅促進(jìn)銷(xiāo)售，更有效提升了品牌認知度和好感度。

——到店看車(chē)、選車(chē)有顧慮，“零接觸”購車(chē)應運而生。線(xiàn)上實(shí)時(shí)3D看車(chē)、品車(chē);專(zhuān)業(yè)客服24小時(shí)在線(xiàn)全程陪伴選車(chē);“金融計算器”在線(xiàn)規劃購車(chē)金融方案，在線(xiàn)預審批、即時(shí)出結果;線(xiàn)上完成投保方案定制與投保續保出單……疫情期間，早在2016年就開(kāi)始探索數字化時(shí)代客戶(hù)體驗解決方案的梅賽德斯—奔馳，迅速提升平臺建設和服務(wù)響應能力，通過(guò)官網(wǎng)、微信公眾號、應用軟件等觸點(diǎn)，消費者可以“零接觸”完成在線(xiàn)瀏覽、預定、選購車(chē)輛和零部件服務(wù)。

銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)數量增加，產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方式的創(chuàng )新，推動(dòng)車(chē)市逐步回暖。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )對全國8569家4S店的調查，截至3月24日，門(mén)店復工率達94.7%，客流恢復率61.7%。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，3月前三周，國內乘用車(chē)市場(chǎng)的日均零售量逐步上升。

“由于全球疫情持續蔓延，東風(fēng)日產(chǎn)有20家海外供應商停產(chǎn)，近60種進(jìn)口零件(含國產(chǎn)供應商的二級進(jìn)口件)存在供貨風(fēng)險，但是通過(guò)提前出貨、追加訂單、搶運庫存、國產(chǎn)化替代等措施，我們有信心確保海外零件的穩定供應。”陳昊說(shuō)。(王政)

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