作為奧迪旗下創(chuàng )下銷(xiāo)量冠軍的傳奇車(chē)型,奧迪A4L一直被冠以B級豪華轎車(chē)市場(chǎng)的標桿之作。每一代奧迪A4L都搭載了引領(lǐng)時(shí)代的創(chuàng )新科技,數據顯示,從2003年引入國產(chǎn)至今,已收獲超過(guò)126萬(wàn)中國消費者的擁躉。
新冠疫情期間,新車(chē)云發(fā)布成為各大車(chē)企的常用手段。4月3日,一汽-大眾奧迪把一場(chǎng)全新奧迪A4Lworkshop搬上云端,線(xiàn)上連接德國英戈爾施塔特奧迪總部、長(cháng)春一汽-大眾奧迪總部,和北京奧迪中國研發(fā)中心,三地聯(lián)動(dòng),“All4Live”。
值得一提的是,履職5個(gè)月有余的一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執行副總經(jīng)理孫惠斌此次攜全新團隊首次亮相。盡管身陷疫情影響之下,銷(xiāo)售、品牌、傳播節奏不同程度被打亂,孫惠斌和團隊依然“疾風(fēng)知勁草”般制定出了特殊時(shí)期的非常規品牌營(yíng)銷(xiāo)打法。
“在目前國內豪華車(chē)品牌中,一汽奧迪唯一獲得CNAS國家標準認證的整車(chē)氣味實(shí)驗艙,造價(jià)超過(guò)500萬(wàn)元。全國范圍內擁有這一級別實(shí)驗室的檢測機構只有8家,而在一汽-大眾的五大生產(chǎn)基地,卻做到了標配。”孫惠斌表示。
據孫惠斌透露,除滿(mǎn)足國家標準的實(shí)驗室,一汽-大眾奧迪還擁有超越國家標準的檢測流程。通過(guò)模擬車(chē)輛完全暴曬后,高達65度的極限環(huán)境,確保車(chē)內空氣質(zhì)量的始終安全、可控。他表示,用戶(hù)決定產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值。“從2003年引入國產(chǎn),年銷(xiāo)量不到7000輛,到2019年全年銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛,奧迪A4L是中國市場(chǎng)賣(mài)得最好的豪華車(chē)。”
與此同時(shí),一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理張強作為線(xiàn)上發(fā)布會(huì )的主持人,一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在封閉測試場(chǎng)中為大家體驗全新奧迪A4L的性能,三位奧迪銷(xiāo)售領(lǐng)導班子主要成員集體亮相。
視線(xiàn)拉回到此次活動(dòng)的主角?!蹲C券日報》記者注意到,此次全新奧迪A4L不僅沿襲了quattro的經(jīng)典基因,在設計、科技、操控維度均實(shí)現了堪比換代的大幅升級,首次在B級豪華轎車(chē)上采用奧迪RS系列獨有的設計元素,沿襲奧迪品牌頂級跑車(chē)的運動(dòng)設計基因。
車(chē)身尺寸方面,長(cháng)寬高分別為4818/1843/1432毫米,軸距2908毫米。而定位入門(mén)的35TFSI進(jìn)取型和40TFSI進(jìn)取型外觀(guān)采用了現款S-Line運動(dòng)套件,而另外四款高配車(chē)型,則搭載了海外新款S-Line運動(dòng)套件,使外觀(guān)更加年輕運動(dòng)。
此外,新款A4L車(chē)內變化非常大,尤其是S-Line車(chē)型內大量碳纖維飾板和Alcantara材質(zhì)的包裹,使得車(chē)內質(zhì)感再次提升。而配置方面,像12.3英寸的液晶儀表,10.1英寸觸控MMI顯示屏、一鍵式啟動(dòng)等應有盡有。
值得一提的是,新車(chē)的全新MMI車(chē)機系統也由奧迪中國團隊主導設計,其操作方法與智能手機完全一致,具備多點(diǎn)觸控、拖拽、縮放等功能。并把百度、高德地圖等手機端常用的第三方app和小程序整合進(jìn)去,極大程度地造福了中國消費者。
動(dòng)力部分,新款奧迪A4L全系搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(分三種功率調校),最大功率分別為110千瓦、140千瓦、185千瓦,峰值扭矩分別為270牛·米、320牛·米、370牛·米。其中40TFSI以及45TFSI的車(chē)型將搭載quattro四驅系統。
作為中期改款車(chē)型,全新奧迪A4L此次由里到外的全面升級,不僅產(chǎn)品力得到很大提升。對于奧迪來(lái)說(shuō),全新奧迪A4L在豪華B級車(chē)市場(chǎng)不僅要進(jìn)一步鞏固銷(xiāo)量?jì)?yōu)勢,還要助力奧迪在中國市場(chǎng)重返豪華品牌第一的位置。
(林澤)
標簽: 奧迪A4L