北京超20萬(wàn)個(gè)充電樁撐起平原地區半徑小于5公里“充電圈”

4月2日，北京市公用充電設施數據服務(wù)平臺e充網(wǎng)發(fā)布2019北京充電設施建設及充電行為分析報告。截至2019年底，累計建成約20.24萬(wàn)個(gè)充電設施，已基本形成全市平原地區半徑小于5公里的“充電圈”。其中，私人充電樁15.34萬(wàn)個(gè)，社會(huì )公用充電設施2.5萬(wàn)個(gè)，單位內部公用充電設施1.8萬(wàn)個(gè)。

在建設規模上，北京市社會(huì )公用充電設施呈現由中心向外環(huán)建設規模遞減的態(tài)勢。在整體分布方面，社會(huì )公用充電設施集中在五環(huán)內，建設占比高達65%;而從建設密度的角度進(jìn)行觀(guān)測，五環(huán)內的建設密度遠遠高于五環(huán)外區域。三環(huán)內的社會(huì )公用充電設施主要集中在商業(yè)區，其中二環(huán)內商業(yè)區的建設占比為50%。

從區域分布上，充電設施主要分布在朝陽(yáng)區、豐臺區、海淀區、通州區和大興區等人口密集、平原面積大、靠近城中心的區域。

近年來(lái)，快充樁越來(lái)越受到市民青睞，這主要是由于社會(huì )公用充電場(chǎng)站的使用場(chǎng)景多為臨時(shí)補電，故對快充樁使用需求強烈。

e充網(wǎng)數據顯示，快充樁以64%的公用樁建設占比，貢獻了94%的充電電量和充電次數，平均每個(gè)快充樁的充電貢獻是慢充樁的8.8倍。整體來(lái)看，大功率充電設施更受歡迎。隨著(zhù)用戶(hù)對快充需求增高，北京市社會(huì )公用充電設施已形成快充樁為主的建設格局，快慢充建設比例為1.8：1?？炻浞植忌?，各環(huán)路均以快充樁為主，二環(huán)內快慢充比例最懸殊，達到8：2。截至去年底，全市建成快充樁同比增長(cháng)34%，慢充樁同比增長(cháng)24%。(記者 趙語(yǔ)涵)

標簽： 充電樁