俄羅斯車(chē)市預測2020年車(chē)市繼續萎縮

2019年，伴隨著(zhù)全球車(chē)市的低迷，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)也出現了同比下滑。日前，歐洲企業(yè)協(xié)會(huì )(AEB)發(fā)布數據表示，2019年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量為176萬(wàn)輛，同比下滑2.3%。預計2020年，俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)售量將繼續下滑2.1%至172萬(wàn)輛。同時(shí)預測，2020年最暢銷(xiāo)的10款車(chē)型都將是在本地生產(chǎn)的。

值得關(guān)注的是，進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)已有多年時(shí)間的中國品牌汽車(chē)，在2019年呈現出兩到三倍的逆勢增長(cháng)。

預測2020年車(chē)市繼續萎縮

根據AEB的數據，2020年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)將迎接自2019年來(lái)的第二次年度萎縮。盡管俄羅斯市場(chǎng)2019年12月份的新車(chē)(含輕型商用車(chē))銷(xiāo)量同比增長(cháng)了2.3%至17.9萬(wàn)輛，但2019年的汽車(chē)總銷(xiāo)量相比2018年仍處于負增長(cháng)區間。2019年新車(chē)(含輕型商用車(chē))銷(xiāo)量同比下降了2.3%至176萬(wàn)輛。“事實(shí)證明，2019年的汽車(chē)市場(chǎng)比預期的更艱難。”AEB汽車(chē)制造商委員會(huì )主席約爾格·施賴(lài)伯(Joerg Schreiber)表示，該委員會(huì )由在俄羅斯經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)制造商組成。他還補充道，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的規模“仍然很小，低于其潛力”。

此前，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)在2018年有較好的表現——銷(xiāo)量同比上年增長(cháng)了13%。但隨后銷(xiāo)量就開(kāi)始下滑。AEB預計，2020年俄羅斯的汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境仍將面臨同樣挑戰，預計2020年全年銷(xiāo)量為172萬(wàn)輛，較2019年的銷(xiāo)量水平將進(jìn)一步下降2.1%。俄羅斯最大的汽車(chē)制造商AvtoVAZ公司的一位高管表示，AvtoVAZ也預計俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)在2020年將再次萎縮，主要原因是消費者收入下降。

中國汽車(chē)品牌實(shí)現逆市增長(cháng)

在俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)，2019年的銷(xiāo)售贏(yíng)家包括寶馬，銷(xiāo)量同比增長(cháng)17%;梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)量同比增長(cháng)11%;斯柯達的銷(xiāo)售額增長(cháng)了9%;雷諾的銷(xiāo)售額增長(cháng)了6%。

值得關(guān)注的是，2019年，中國品牌汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)呈現出兩到三倍的逆勢增長(cháng)。

據AEB的2019年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量數據顯示，長(cháng)城汽車(chē)的哈弗車(chē)型2019全年在俄羅斯的銷(xiāo)量達到12284輛，同比增長(cháng)282%;吉利汽車(chē)銷(xiāo)量達到9602輛，同比增長(cháng)186%;奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量達到6358輛，同比增長(cháng)13%;長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量達到2805輛，同比增長(cháng)86%。

其中，表現最為優(yōu)異的長(cháng)城哈弗于5年前開(kāi)始在俄羅斯銷(xiāo)售，終于在2019年是迎來(lái)大突破，銷(xiāo)量增長(cháng)近3倍。長(cháng)城哈弗汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)售成功的因素之一是，它充分利用了自己在俄羅斯圖拉設廠(chǎng)的優(yōu)勢。

2019年6月，長(cháng)城在俄羅斯圖拉的工廠(chǎng)正式竣工投產(chǎn)，首款下線(xiàn)的車(chē)型為哈弗F7。這是中國汽車(chē)品牌在海外建立的首個(gè)涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車(chē)制造廠(chǎng)，具有非常重要的意義。俄汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )主席奧列格?莫謝耶夫表示：“中國汽車(chē)品牌銷(xiāo)量增長(cháng)的關(guān)鍵因素是，消費者用更少的錢(qián)可買(mǎi)到質(zhì)量與歐洲和亞洲其他競爭者相當的產(chǎn)品;中國汽車(chē)品牌形象大為改觀(guān)，過(guò)去人們對其質(zhì)量的成見(jiàn)已經(jīng)消失。另一方面，中國汽車(chē)生產(chǎn)商為發(fā)展積極進(jìn)行投資，在俄羅斯市場(chǎng)萎縮、許多品牌失去客戶(hù)的背景下，中國汽車(chē)品牌抓住了機遇。”

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