北京交通安全警企共治經(jīng)驗值得認真總結

北京市交管部門(mén)最新發(fā)布數據顯示，今年截至11月20日，北京市共發(fā)生死亡和嚴重傷人交通事故2782起，同比下降3.1%，在全市機動(dòng)車(chē)、機動(dòng)車(chē)駕駛員持續增加的背景下，實(shí)現了事故死亡人數持續下降、重特大事故零發(fā)案。與此同時(shí)，部分外賣(mài)、快遞、網(wǎng)約車(chē)平臺發(fā)布數據顯示，互聯(lián)網(wǎng)平臺及相關(guān)企業(yè)參與公共交通安全治理能力有所提高，如今年1月至10月，美團騎手百萬(wàn)公里交通事故數比去年同期下降21.3%。

近年來(lái)，我國交通安全治理能力逐漸提升，但整體交通安全形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。公安部交管局日前公布今年1月至10月兩份“十大”名單，一是未按規定讓行、違法超車(chē)、違法變道、違法占道行駛等10類(lèi)不文明駕駛行為共造成9656人死亡、58675人受傷;二是河南省國立旅游汽車(chē)客運有限公司等10大交通安全風(fēng)險突出客運企業(yè)所屬車(chē)輛均發(fā)生導致多人死傷的道路交通事故。相較全國的情況，北京市交通安全政企合作、警企共治取得積極進(jìn)展，這方面的做法和經(jīng)驗值得認真總結。

今年以來(lái)，北京市交管部門(mén)集中推進(jìn)“源頭隱患清零”“路面秩序凈化”“社會(huì )協(xié)同共治”等五大工程，其中“社會(huì )協(xié)同共治”以政企合作、警企共治為一大重點(diǎn)，共檢查專(zhuān)業(yè)運輸單位2359家、約談處罰1114家、開(kāi)展宣傳教育1836場(chǎng)次。目前，北京市大力推進(jìn)外賣(mài)、快遞企業(yè)交通安全信用積分管理制度，外賣(mài)員、快遞員交通違法信息直接向企業(yè)通報，涉事員工需暫停工作重新學(xué)習交規。交管部門(mén)并結合路面交通違法集中整治工作，督促外賣(mài)、快遞企業(yè)全面落實(shí)交通安全法律法規和內部教育管理措施。

部分外賣(mài)、快遞、網(wǎng)約車(chē)平臺涉及道路交通事故同比下降，得益于交管部門(mén)創(chuàng )新治理機制，嚴格監管執法，也得益于企業(yè)強化技術(shù)創(chuàng )新，優(yōu)化升級交通安全治理體系。如今年以來(lái)，美團點(diǎn)評騎手端App定期推送交通安全常識、文明騎行須知、惡劣天氣通知等信息，平臺聯(lián)合交管部門(mén)組織各類(lèi)交通安全培訓超過(guò)3萬(wàn)場(chǎng)次，包括對在職騎手進(jìn)行日常性、循環(huán)式交通安全培訓，邀請交警進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化授課，以多種形式推進(jìn)警企共治。

外賣(mài)、快遞、網(wǎng)約車(chē)平臺與道路交通職能部門(mén)、監管部門(mén)合作推進(jìn)交通安全治理，具有兩方面的特點(diǎn)和優(yōu)勢。一是數據信息互通共享，二是技術(shù)創(chuàng )新成果互通共享。交通安全治理涉及居民、行人、職能部門(mén)和監管部門(mén)、運輸企業(yè)和相關(guān)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺、道路、交通工具等層次、立體化因素，海量的交通出行信息是完善交通安全治理的基礎數據。這些數據主要掌握在政府部門(mén)和相關(guān)平臺手中，只有實(shí)行政企合作、警企共治，才能充分挖掘、整合這些數據信息，并通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)、大數據、云計算等先進(jìn)技術(shù)手段，使城市交通出行數據得到最大程度、最優(yōu)化利用，使政府和企業(yè)各自的功能與作用得到最有效發(fā)揮。

黨的十九屆四中全會(huì )強調，必須加強和創(chuàng )新社會(huì )治理，完善黨委領(lǐng)導、政府負責、社會(huì )協(xié)同、公眾參與、法治保障、科技支撐的社會(huì )治理體系，建設人人有責、人人盡責、人人享有的社會(huì )治理共同體。交通安全治理是社會(huì )綜合治理的重要組成部分，政府部門(mén)與相關(guān)企業(yè)各履其職、各盡其責，加強交通安全政企合作、警企共治，一定能推動(dòng)交通安全治理體系和治理能力不斷邁上新臺階。

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