截止2018年，全球燃料電池汽車(chē)累計銷(xiāo)量已超過(guò)12000輛

更加高效、環(huán)保的氫燃料技術(shù)，被認為是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向低碳化轉型的重要方向。9月26日，在第四屆國際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì )上，中國工程院院士、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)李駿介紹了當下氫燃料電池技術(shù)取得的一系列進(jìn)展。

從全球來(lái)看，歐美日等主要國家和地區紛紛將氫能和燃料電池技術(shù)作為能源技術(shù)革命的重要方向和未來(lái)能源戰略的重要組成部分，并已進(jìn)入系統實(shí)施階段。截止2018年，全球燃料電池汽車(chē)累計銷(xiāo)量已超過(guò)12000輛。與此同時(shí)，全球氫能供應基礎設施建設步伐逐步加快，已經(jīng)建成運營(yíng)近400座加氫站。

『李駿』

從國內來(lái)看，李駿指出，我國持續開(kāi)展了氫燃料電池汽車(chē)的研究開(kāi)發(fā)工作，初步形成了從燃料電池電堆、燃料電池系統到燃料電池整車(chē)設計集成的自主研發(fā)體系能力和小批量生產(chǎn)制造能力。此外，政策支持下，我國氫燃料電池車(chē)以客車(chē)、物流等商用車(chē)型為先導，陸續在全國范圍內啟動(dòng)了示范推廣，截止到2018年底，累計運行車(chē)輛超過(guò)3000輛，運行的加氫站近30座。

雖然無(wú)論是國際還是國內，氫燃料電池都取得了較快發(fā)展，但氫燃料電池汽車(chē)在商業(yè)化過(guò)程中，仍面臨核心技術(shù)有待進(jìn)一步提升、車(chē)輛購置和運營(yíng)成本較高、政策標準仍不完善、企業(yè)作用需要充分發(fā)揮等一系列瓶頸問(wèn)題。因此，針對氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一步發(fā)展問(wèn)題，李駿提出了五點(diǎn)建議：

一是加強統籌引領(lǐng)，凝聚行業(yè)發(fā)展共識，鞏固發(fā)展合力。2016年，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )組織行業(yè)編制了《氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖》，對指導市場(chǎng)主體開(kāi)展創(chuàng )新活動(dòng)，引導社會(huì )資本和資源投入發(fā)揮了重要作用。今年起又啟動(dòng)了面向2035的路線(xiàn)圖2.0的修訂工作，李駿希望各界能群策群力，共同推動(dòng)中國氫能和燃料電池汽車(chē)事業(yè)科學(xué)地、健康地、可持續地發(fā)展。

二是要堅持科技創(chuàng )新驅動(dòng)和市場(chǎng)應用示范引領(lǐng)“兩條腿走路”的發(fā)展思路。在研發(fā)上要突破關(guān)鍵核心技術(shù)，消除“卡脖子”短板，填補產(chǎn)業(yè)鏈空白，在此基礎上，穩步開(kāi)展以最終實(shí)現燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應用為目標的試點(diǎn)示范，重點(diǎn)解決氫能技術(shù)設施規?；ㄔO及運營(yíng)的問(wèn)題，推動(dòng)現有整車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。

三是要重視“重點(diǎn)突破與協(xié)同推進(jìn)”相結合的推廣應用模式。重點(diǎn)在氫能資源豐富、經(jīng)濟基礎好、環(huán)保壓力大的地區，聚焦公交、物流等重點(diǎn)領(lǐng)域推進(jìn)燃料電池汽車(chē)應用試點(diǎn)示范，重點(diǎn)突破，避免一哄而上;要清楚地認識到，發(fā)展氫能和燃料電池汽車(chē)不是對混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)等既定的新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的改變，而是與混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現需求互補，協(xié)同發(fā)展的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳化的新舉措。

四是要充分認識氫能和燃料電池技術(shù)與應用對打贏(yíng)藍天保衛戰，實(shí)現商用車(chē)近零排放的重大作用。目前，柴油貨車(chē)實(shí)現低碳綠色，近零排放尚無(wú)行之有效的技術(shù)舉措，探索在中重型商用運輸貨車(chē)上行之有效和經(jīng)濟實(shí)用的氫能和燃料電池技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)品應用意義重大，是打贏(yíng)藍天保衛戰和實(shí)現我國自主商用車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳綠色轉型升級的重要抓手。

五是加強國際交流與合作，擴大發(fā)展共識，規劃長(cháng)遠合作愿景，推進(jìn)氫能與燃料電池汽車(chē)開(kāi)放合作發(fā)展。李駿希望，與各方一道，搭建氫能和燃料電池汽車(chē)國際合作與交流平臺，促進(jìn)全球氫能和燃料電池汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展、可持續發(fā)展。(編譯/汽車(chē)之家 章漣漪)

標簽： 燃料電池汽車(chē)