2019年上半年汽車(chē)召回數量達275萬(wàn)輛 獵豹CS10一次性召回14.7萬(wàn)輛

根據國家市場(chǎng)監督管理總局發(fā)布的召回公告統計，2019年上半年，中國乘用車(chē)市場(chǎng)累計被召回車(chē)輛達到275.29萬(wàn)輛，相比去年同期下降42.96%。其中，德系品牌成為召回“主力”，上半年共累計召回車(chē)輛183.17萬(wàn)輛，占召回車(chē)輛總數的66.54%;在中國品牌方面，僅獵豹CS10(參數|詢(xún)價(jià))就一次性召回14.7萬(wàn)輛，這也導致中國品牌上半年整體召回量達到28.04萬(wàn)輛，召回數量相比去年同期有所上升，在整體召回份額中占比10.19%。

『獵豹CS10』

在其他品牌方面，日系品牌上半年召回汽車(chē)33.99萬(wàn)輛，召回份額占比12.35%;美系品牌召回9.5萬(wàn)輛，召回份額占比3.45%。在世界各大品牌中，法國、意大利、韓國汽車(chē)品牌召回數量相對較少，分別為9305輛、8060輛、6620輛，召回份額占比都不足1%。

從召回原因上看，“老面孔”高田氣囊仍排在召回榜單首位，在2019年上半年因高田氣囊召回的車(chē)輛高達67.42萬(wàn)輛，召回份額占比達24.49%。不過(guò)相比去年高田氣囊已經(jīng)“消停”了不少，在2018年的12個(gè)自然月中，除了5月和9月外，其余10個(gè)月都有車(chē)輛因為高田氣囊被召回，召回的車(chē)輛多達174.85萬(wàn)輛，占全年召回份額的14.19%。

『蔚來(lái)ES8』

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，上半年新能源缺陷車(chē)型累計召回2.76萬(wàn)輛，其中蔚來(lái)汽車(chē)的主動(dòng)召回尤其引人注目。6月27日，因存在電池包熱失控和起火隱患，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司向國家市場(chǎng)監督管理總局備案了召回計劃，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8，共計4803輛。

進(jìn)入2019年后，電動(dòng)汽車(chē)自燃事件便頻繁發(fā)生，特斯拉Model S、蔚來(lái)ES8等車(chē)型紛紛中招，給消費者帶來(lái)了一定的購車(chē)顧慮。為此，6月17日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》，要求企業(yè)對新能源汽車(chē)開(kāi)展自查，并表示將對存在未按要求開(kāi)展排查、虛報瞞報、弄虛作假等問(wèn)題的企業(yè)進(jìn)行嚴厲處罰。(消息來(lái)源：國家市場(chǎng)監督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、經(jīng)濟日報;編譯/汽車(chē)之家 陳燦)

標簽： 2019年 上半年 汽車(chē)召回