(相關(guān)資料圖)
與相同電池組和動(dòng)力傳動(dòng)系的Polestar 2相比,效率較低。
沃爾沃尚未公布電動(dòng)X(jué)C40 Recharge的發(fā)布日期,但官方EPA續航里程和效率數據剛剛在政府網(wǎng)站上彈出。充滿(mǎn)電后,環(huán)保局估計它可以行駛208英里。當沃爾沃首次展示電動(dòng)X(jué)C40時(shí),估計續航里程約為200英里。這個(gè)數字似乎有點(diǎn)保守,因為沃爾沃已經(jīng)領(lǐng)先它8英里了。
這款小型跨界車(chē)的地板下有一個(gè)78千瓦時(shí)的電池組。環(huán)保局計算出其效率為79英里/加侖。我們還考慮了85英里/加侖的城市等級和72英里/加侖的公路等級。與平臺伴侶Polestar 2相比,其效率有所下降。北極星2的電池組和傳動(dòng)系統與XC40完全相同,但其額定功率在距離環(huán)保局233英里的范圍內。這意味著(zhù)它的MPGe水平也更高,達到了92。
XC40 Recharge的效率下降主要是由于與Polestar 2相比氣動(dòng)性能較差。這是一個(gè)高大直立的交叉,而北極星2有一個(gè)光滑的背部設計。沃爾沃XC40真的可以利用Polestar 2的出色性能。得益于兩個(gè)額定功率為402馬力和487磅-英尺的電機,估計僅需4.9秒就能達到62英里/小時(shí)的速度。我們覺(jué)得XC40充電將是所有XC40動(dòng)力系統選項中最有趣的驅動(dòng)。
當然,與特斯拉相比是必然的。Y型長(cháng)途額定值在316英里以?xún)?,其標準?chē)輪的性能在315英里以?xún)?。與XC40相比,這給特斯拉帶來(lái)了100多英里的優(yōu)勢,這不是一個(gè)小差距,也不是一個(gè)可以忽略的差距。價(jià)格可能和特斯拉差不多。
正如我們在保時(shí)捷Taycan的真實(shí)測試中發(fā)現的那樣,XC40 Recharge可以提供比EPA測試建議的更寬的可用范圍。然而,在我們開(kāi)始范圍測試之前,我們無(wú)法知道它是否能超出數字描述的范圍。
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