東風(fēng)集團股份預計上半年利潤同比下降約75%

(資料圖)

東風(fēng)集團股份8月14日披露公告顯示，預計2023年上半年歸母凈利潤同比下降約75%。

東風(fēng)集團股份表示，報告期內業(yè)績(jì)波動(dòng)的主要因素是公司加速了新能源轉型，高端新能源品牌建設、平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源持續加大投入。同時(shí)，行業(yè)合資非豪華乘用車(chē)品牌市場(chǎng)份額持續下探、商用車(chē)市場(chǎng)恢復緩慢導致集團合資乘用車(chē)業(yè)務(wù)及商用車(chē)業(yè)務(wù)利潤下降。非經(jīng)營(yíng)性損益則是當期外匯損益及股權投資帶來(lái)的收益比同期預減所致。目前集團各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常，不存在影響本次公告內容準確性的重大不確定因素。

據介紹，東風(fēng)持續推進(jìn)新能源戰略布局落地，制定并實(shí)施“轉型升級三年行動(dòng)”（2023-2025年），旨在通過(guò)堅持轉型升級，實(shí)現經(jīng)營(yíng)由主要依靠合資業(yè)務(wù)轉向合資與自主并重，力爭到2025年自主乘用車(chē)與合資的銷(xiāo)量比達到1:1，產(chǎn)品主要以燃油車(chē)為主轉向節能汽車(chē)與新能源并重。預計2024年實(shí)現自主乘用車(chē)主力品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化，到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占自主品牌的50%，占自主乘用車(chē)品牌的70%。

目前，東風(fēng)已完整構建覆蓋豪華、高端、主流、小型全領(lǐng)域的新能源乘用車(chē)品牌格局，除此前已經(jīng)發(fā)布的猛士、嵐圖之外，全新電動(dòng)戰略品牌——東風(fēng)eπ已于今年上海車(chē)展期間發(fā)布，并發(fā)布了首款概念車(chē)eπ2023。此外，今年下半年，東風(fēng)將發(fā)布首個(gè)專(zhuān)注小型純電的汽車(chē)品牌，進(jìn)一步完善和優(yōu)化東風(fēng)在小型純電領(lǐng)域的品牌布局。

據了解，在未來(lái)的三年內，東風(fēng)將陸續投入500億元，大力發(fā)展新能源事業(yè)，加快建設材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動(dòng)新能源動(dòng)力總成和自主控制器、車(chē)規級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，強化高性能算力數字底座、數字中臺和數字云服務(wù)，持續做強做優(yōu)自主事業(yè)和新能源汽車(chē)。

標簽：