全球鋰電池市場(chǎng)需求持續增長(cháng) 提升定價(jià)話(huà)語(yǔ)權亟待鋰期貨助力_資訊推薦

6月15日，為提高對碳酸鋰品種的認識、提高服務(wù)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)水平，廣州期貨交易所就碳酸鋰品牌專(zhuān)題開(kāi)展了“新能源×新未來(lái)”系列培訓第三期，本期培訓活動(dòng)邀請了中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳艷華、北京安泰科信息股份有限公司鋰行業(yè)高級分析師余雅琨，圍繞我國碳酸鋰行業(yè)發(fā)展現狀、行業(yè)特點(diǎn)及供需趨勢、全球鋰資源供需、行業(yè)展望進(jìn)行了深入分析和探討。

預計全球鋰電池市場(chǎng)需求持續增長(cháng)

(資料圖)

鋰的應用廣泛，包括新能源汽車(chē)、手機、平板、航空、藥品、玻璃等領(lǐng)域。根據數據統計，2022年全球電池在鋰應用領(lǐng)域占比最多達到80%，而在我國電池在鋰應用領(lǐng)域占比達到85%。

在全球“雙碳”目標下，許多國家已把發(fā)展新能源汽車(chē)作為核心的戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一，部分國家宣布將逐步取代燃油汽車(chē)，提高新能源汽車(chē)的滲透率。新能源汽車(chē)不僅對拉動(dòng)經(jīng)濟、盤(pán)活產(chǎn)業(yè)具有重要作用，同時(shí)也是實(shí)現“雙碳”目標的重要抓手。

“我國鋰行業(yè)有四大特點(diǎn)，一是產(chǎn)業(yè)規模全球最大，我國是全球最大的基礎鋰電材料生產(chǎn)國和鋰電消費國；二是產(chǎn)業(yè)鏈完整，包括資源開(kāi)發(fā)、提取、回收等完整的產(chǎn)業(yè)鏈；三是工藝技術(shù)領(lǐng)先，礦石提鋰技術(shù)全球領(lǐng)先；四是‘雙碳’目標推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快構建‘雙循環(huán)’發(fā)展格局促進(jìn)國內鋰資源開(kāi)發(fā)?！敝袊猩饘俟I(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)吳艷華指出，“我國的鋰產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)規模、技術(shù)經(jīng)濟指標、綜合競爭力等方面都取得了突出成就，在全球具有一定影響力?！?/strong>

根據中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )初步統計，2022年，我國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當量約63.1萬(wàn)噸，占全球總產(chǎn)量的73%。2022年底國內碳酸鋰產(chǎn)能約60萬(wàn)噸，2022年我國碳酸鋰產(chǎn)量約39.50萬(wàn)噸，同比增長(cháng)32.5%。

吳艷華介紹，2022年我國碳酸鋰產(chǎn)量排名前5家的企業(yè)市場(chǎng)占有率達到45%，分別為植村鋰業(yè)集團、天齊鋰業(yè)、青海鹽湖藍科鋰業(yè)、盛新鋰能集團、江西永興特鋼新能源科技公司。此外，在投產(chǎn)項目方面，國內一些新的碳酸鋰項目開(kāi)始投建，部分企業(yè)對原有生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級改造，還有數萬(wàn)噸新產(chǎn)線(xiàn)投入運營(yíng)或試運營(yíng)。

據了解，我國目前已建立了基本完善的鋰電有色金屬材料標準體系，鋰鹽共有14項標準，涉及了碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、磷酸鋰、電池級磷酸二氫鋰等，又根據鋰鹽的純度等級分為電池級、工業(yè)級或粗制?？偟膩?lái)說(shuō)，鋰鹽產(chǎn)品標準的種類(lèi)與技術(shù)指標要求滿(mǎn)足當前行業(yè)發(fā)展的需求。

吳艷華表示，下一步重點(diǎn)工作是由ISO/TC 333鋰國際標準化技術(shù)委員會(huì )推動(dòng)中國標準國際化，中國有色金屬工業(yè)標準計量質(zhì)量研究所作為ISO/TC 333的秘書(shū)處承擔單位，將繼續發(fā)揮承擔鋰國際秘書(shū)和對口單位的優(yōu)勢，做好各項工作，爭取發(fā)揮更大作用。

在鋰行業(yè)，我國企業(yè)參與國際資源配置的難度不斷加大，全球各主要經(jīng)濟體不斷加大對鋰資源開(kāi)發(fā)利用的管控限制，加強嘗試對鋰電產(chǎn)業(yè)自我閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設，各國試圖增強對鋰資源的國有化控制。國內方面，隨著(zhù)國家有關(guān)部門(mén)調整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策、促進(jìn)上下游協(xié)同，促進(jìn)鋰資源布局開(kāi)發(fā)與原料端擴產(chǎn)增量，促進(jìn)了原料端產(chǎn)能釋放，很大程度上緩解了此前原料供應緊張的局面，滿(mǎn)足了新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的需要。

據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，2023年5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)11.4%和12.6%，同比分別增長(cháng)53%和60.2%，市場(chǎng)占有率達到30.1%。2023年1-5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達到27.7%。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池需求也呈爆發(fā)式增長(cháng)，吳艷華預計，到2025年全球鋰電池需求量約為1621GWh，2022-2025年間每年平均增長(cháng)率為37.3%。她表示，“鋰的需求增長(cháng)主要來(lái)源于下游新能源汽車(chē)和儲能市場(chǎng)的增長(cháng)。儲能市場(chǎng)剛剛起步、需求增速較高，未來(lái)固定式儲能（配套風(fēng)電光伏項目）有可能成為比新能源汽車(chē)動(dòng)力電池更大的市場(chǎng)。預計2025年全球鋰需求達到180萬(wàn)噸LCE（折合碳酸鋰當量），我國鋰需求達到115萬(wàn)噸LCE（折合碳酸鋰當量）?！?/p>

推出鋰期貨有助于提升定價(jià)話(huà)語(yǔ)權

雖然地殼中的鋰資源豐度較高，但兼具大規模、較高品位、具備經(jīng)濟開(kāi)采價(jià)值的優(yōu)質(zhì)鋰礦資源有限，呈現全球分布不均的局面。根據美國地質(zhì)調查局（USGS）數據顯示，截止至2022年全球已查明的鋰資源儲量總計約9800萬(wàn)噸金屬量，折合碳酸鋰當量5.21億噸，同比增長(cháng)10.1%。主要分布在南美鋰三角（玻利維亞、智利、阿根廷）、澳大利亞、美國、中國等地，排名前五位國家資源占比達到73%，其中鋰三角占比56%，中國鋰資源總量為3617萬(wàn)噸碳酸鋰當量，位列全球第六，占比約6%。

北京安泰科信息股份有限公司鋰行業(yè)高級分析師余雅琨認為，“鋰資源量和儲量規模在未來(lái)5年內會(huì )呈現類(lèi)似2017-2019年的快速上升態(tài)勢，增量來(lái)源包括阿根廷、智利、澳大利亞等國家，廣大的非洲地區、中亞、俄羅斯也有一定貢獻?！?/strong>

據余雅琨介紹，全球各區域鋰資源未來(lái)發(fā)展狀況差異較大，澳洲鋰礦未來(lái)仍是鋰資源供應的中心，非洲鋰礦具有領(lǐng)先的資源優(yōu)勢，南美鹽湖則是全球鹽湖資源的匯聚地；我國鋰礦種類(lèi)豐富，有鹽湖鹵水鋰礦、鋰輝石礦和鋰云母礦，但總體品位較低，優(yōu)質(zhì)鋰資源較少。

據了解，我國的鋰礦主要分布在江西、青海、四川和西藏等4?。▍^），根據2022年度統計數據，我國鋰礦儲量（折氧化鋰）同比上漲57%，其中江西儲量超過(guò)青海和四川，躍居全第一，占全國總量的40%。2022年度全國鋰礦儲量增量也主要在江西，占增量的94.5%，來(lái)自于江西省宜春市的兩個(gè)鋰礦山，主要為鋰云母型，多為低品位含鋰的陶瓷土礦。

隨著(zhù)鋰云母提鋰技術(shù)提升，成本大幅下降，同時(shí)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)興起帶動(dòng)鋰礦需求上漲，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)意愿大幅增強，在國內快速釋放鋰資源供給增量方面優(yōu)勢明顯。余雅琨指出，“隨著(zhù)含鋰的陶瓷土礦開(kāi)發(fā)利用規?？焖僭鲩L(cháng)，長(cháng)石粉和鋰渣的產(chǎn)出量將大量增長(cháng)，科學(xué)處置、綜合利用長(cháng)石粉和鋰渣已成為當地鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要特別關(guān)注和解決的問(wèn)題?！?/p>

吳艷華就鋰行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出了以下建議，一是加大國內外鋰資源勘查開(kāi)發(fā)力度，二是鼓勵資源回收利用，三是加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，四是加快推動(dòng)碳酸鋰期貨上市。

當前，國內外的鋰鹽交易缺少權威價(jià)格指數的指導，國內外、甚至國內不同網(wǎng)站也因此存在價(jià)差，僅靠廠(chǎng)商自行議價(jià)，價(jià)格波動(dòng)相當大。在此情況下，推出鋰期貨已是勢在必行，

為使碳酸鋰期貨和碳酸鋰期權設計更加合理、更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟需求，6月14日廣期所發(fā)布碳酸鋰期貨、碳酸鋰期權合約及相關(guān)規則公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告，積極推進(jìn)碳酸鋰期貨上市，充分利用期貨市場(chǎng)，提升鋰資源定價(jià)話(huà)語(yǔ)權。

（文章來(lái)源：21世紀經(jīng)濟報道）