為航空業(yè)可持續發(fā)展“加油” 全球觀(guān)熱點(diǎn)

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加快低碳轉型，促進(jìn)行業(yè)可持續發(fā)展，是當前全球企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題。在為各領(lǐng)域減碳進(jìn)程提供支持方面，很多在華跨國公司參與其中，憑借自身長(cháng)期的積累和全球經(jīng)驗積極行動(dòng)。

近日，霍尼韋爾在天津舉辦的“全新‘碳’路——霍尼韋爾綠色發(fā)展峰會(huì )”上，發(fā)布了《為可持續航空加油》行業(yè)白皮書(shū)，宣布在中國市場(chǎng)推出制備可持續航空燃料（SAF）的新型工藝技術(shù)和全新排放管理解決方案，并與多家合作伙伴簽署戰略合作備忘錄，推動(dòng)可持續航空燃料等一系列成熟解決方案加速落地中國。

為航空領(lǐng)域可持續發(fā)展“加油”的不只霍尼韋爾。參與中國航空油料運營(yíng)的外資公司bp航空，近日在參加首屆民航綠色發(fā)展論壇時(shí)表示，中國是bp航空的重要市場(chǎng)，未來(lái)將繼續攜手合作伙伴，在中國積極發(fā)展航空業(yè)務(wù)?？湛凸疽苍诮诜▏偨y馬克龍訪(fǎng)華期間，與中方簽訂了提升可持續航空燃料產(chǎn)量及使用等新協(xié)議。

航空業(yè)是節能減排的重點(diǎn)行業(yè)，也是“難減排”行業(yè)之一。為此，全球航空業(yè)已制定積極的目標，即到2050年實(shí)現凈零排放。在研發(fā)飛機新技術(shù)及提高運營(yíng)與基礎設施效率之外，發(fā)展可持續航空燃料是實(shí)現凈零目標最重要的一項措施。根據國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）的分析，到2050年，65%的減排將通過(guò)使用可持續航空燃料來(lái)實(shí)現。

外資看好在中國發(fā)展可持續航空燃料事業(yè)，凸顯出中國這一領(lǐng)域得天獨厚的優(yōu)勢。

首先，中國是制造業(yè)大國，在技術(shù)和創(chuàng )新方面的規模和經(jīng)驗有助于擴大可持續航空燃料生產(chǎn)。

其次，中國擁有豐富的可持續航空燃料生產(chǎn)原料。北京大學(xué)能源研究院發(fā)布報告指出，中國的可持續航空燃料生產(chǎn)頗具潛力，其原料在國內分布較廣，可利用量大。其中，餐飲廢棄油目前是中國生產(chǎn)生物柴油的主要原料來(lái)源，預計在未來(lái)十年，它將成為通過(guò)油脂加氫（HEFA）技術(shù)生產(chǎn)可持續航空燃料的主要原料。

此外，“雙碳”目標、“十四五”規劃等相關(guān)政策的逐步落實(shí)，為包括航空運輸業(yè)在內的各行業(yè)減排脫碳提供了重要保障，并加速推進(jìn)行業(yè)可持續發(fā)展。如bp航空首席執行官唐牧庭所言，中國已經(jīng)多次用行動(dòng)證明，當中國確立一個(gè)明確目標時(shí)，最終必將實(shí)現它。將這種決心與中國的原料供應和制造能力相結合，意味著(zhù)中國可以助力全球填補可持續航空燃料供應的缺口。（本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：朱 琳）

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