當前視訊！報告：中國消費者對自動(dòng)駕駛接受度遠高于德國和美國

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中國經(jīng)濟網(wǎng)北京4月21日訊（記者 馬常艷）普華永道今天發(fā)布的《2023年數字化汽車(chē)報告》顯示，中國受訪(fǎng)消費者對L4、L5級別自動(dòng)駕駛的接受程度遠高于德國和美國。

該報告圍繞智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛、智能出行、電動(dòng)化汽車(chē)行業(yè)四大發(fā)展趨勢，對3000名來(lái)自中國、德國和美國的消費者進(jìn)行了調研，并對比了三國消費者的出行偏好。

“德國和美國的消費者對自動(dòng)駕駛的接受程度仍然很低，中國消費者則持更開(kāi)放的態(tài)度?！逼杖A永道中國汽車(chē)行業(yè)主管合伙人金軍說(shuō)，德國和美國受訪(fǎng)者對L4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)持質(zhì)疑態(tài)度，60%-70%的受訪(fǎng)者表示不信任，而中國僅有15%受訪(fǎng)者表示不信任。

根據普華永道的調研，受訪(fǎng)消費者希望利用在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的時(shí)間獲得娛樂(lè )放松，德國、美國的受訪(fǎng)駕駛者工作偏好高，而中國的駕駛者更愿意社交。

在汽車(chē)互聯(lián)服務(wù)方面，受訪(fǎng)消費者最優(yōu)先考慮的是安全和導航，并且智能手機車(chē)內投射變得越來(lái)越重要。相比于德國和美國消費者，中國消費者對智能互聯(lián)重視及接受程度更高。

在電動(dòng)化方面，在美國和德國，汽油是最受歡迎的發(fā)動(dòng)機類(lèi)型，其次是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。而中國消費者更喜歡純電動(dòng)汽車(chē)。德國受訪(fǎng)消費者對純電動(dòng)汽車(chē)仍持猶豫態(tài)度，僅35%的受訪(fǎng)消費者表示考慮購買(mǎi)；美國受訪(fǎng)消費者的接受程度達50%；中國受訪(fǎng)消費者對純電動(dòng)汽車(chē)的接受度則超過(guò)90%。

電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，帶來(lái)了圍繞其價(jià)值鏈的價(jià)值挖掘機會(huì )。其中，充電及電池是尤為關(guān)鍵的價(jià)值鏈條。

普華永道思略特中國汽車(chē)行業(yè)合伙人蔣逸明分析稱(chēng)，充電價(jià)值鏈從能源供給開(kāi)始，貫穿充電站設立、充電設施制造、充電設施安裝與維護、充電站運營(yíng)、雙向充電、電動(dòng)出行服務(wù)提供商，結束于能源系統整合。電池價(jià)值鏈始于蓄電池生產(chǎn)，經(jīng)歷電池裝車(chē)、車(chē)輛/電池使用、雙向充電、電池更換、電池二次利用，終結于電池回收?！皟蓷l價(jià)值鏈交匯于雙向充電，是充電及電池價(jià)值鏈中重要的價(jià)值挖掘點(diǎn)?！?/p>

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