銷(xiāo)量猛漲37%？3月韓系車(chē)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)，伊蘭特售價(jià)低至7.78萬(wàn)起_天天亮點(diǎn)

【2023年3月韓系車(chē)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)】今年3月份國內乘用車(chē)市場(chǎng)基本維持去年同期的銷(xiāo)量水平，但韓系車(chē)的銷(xiāo)量卻明顯回暖。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2023年3月韓系車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達到29,633輛，同比大幅增長(cháng)37.2%，是所有國別車(chē)系中漲幅最大的車(chē)系。銷(xiāo)量猛漲？3月韓系車(chē)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)，伊蘭特占31%！

具體來(lái)看，來(lái)自北京現代的四款車(chē)型銷(xiāo)量排名前四位。其中，現代伊蘭特依然是韓系車(chē)銷(xiāo)量冠軍，3月份零售銷(xiāo)量達到9311輛，同比大漲87.2%。伊蘭特指導價(jià)9.98-14.18萬(wàn)元，終端優(yōu)惠大，從懂車(chē)帝經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)來(lái)看，新車(chē)終端起售價(jià)僅7.78萬(wàn)起，對于一款軸距達到2720mm的自動(dòng)擋轎車(chē)來(lái)看，性?xún)r(jià)比相當不錯。

現代ix35零售銷(xiāo)量5626輛，排名第二位，相比銷(xiāo)售低迷的去年同期大漲141.0%?，F代ix35指導價(jià)12.98-15.58萬(wàn)，當前終端優(yōu)惠不錯，新車(chē)的終端起售價(jià)僅10.68萬(wàn)起，比小型SUV本田XR-V還有便宜不少。

(資料圖)

全新一代途勝繼續排名第三位，3月零售銷(xiāo)量3945輛，同比增長(cháng)97.0%。全新途勝軸距達到2755mm，上市后整體表現不俗，指導價(jià)16.18-22.58萬(wàn)元，終端售價(jià)僅13.48萬(wàn)起，性?xún)r(jià)比出色。

“老將”現代悅動(dòng)銷(xiāo)量2770輛，排名第四位。其姊妹車(chē)型起亞福瑞迪銷(xiāo)量1689輛，排名第五位，同時(shí)也是起亞銷(xiāo)量最好的車(chē)型。作為一款入門(mén)級緊湊型車(chē)，這兩款車(chē)型的終端優(yōu)惠并不大，新車(chē)的起售價(jià)相比伊蘭特并沒(méi)有便宜多少，因而賣(mài)得少也就在意料之中了。

作為現代ix35姊妹車(chē)型的起亞智跑，3月零售銷(xiāo)量1202輛，排名第六位，相比現代ix35銷(xiāo)量差距明顯。

其他的韓系車(chē)銷(xiāo)量都不到1千輛，韓系MPV組合中的現代庫斯途銷(xiāo)量893輛，基本維持去年同期的銷(xiāo)量水平。起亞嘉華銷(xiāo)量依舊低迷，3月銷(xiāo)量只有87輛，同比減少58.8%。

小型SUV起亞傲跑銷(xiāo)量為890輛，排名第八位。傲跑的指導價(jià)10.88-13.68萬(wàn)，懂車(chē)帝經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)為9.10萬(wàn)起，對于一款韓系小型SUV來(lái)說(shuō)，顯然性?xún)r(jià)比不如現代ix35。而作為最便宜合資SUV的起亞奕跑，雖然價(jià)格便宜，但因空間太小也無(wú)法撬動(dòng)消費者的購買(mǎi)興趣，3月零售銷(xiāo)量只有758輛。

作為現代途勝的姊妹車(chē)型的起亞獅鉑拓界，去年10月份上市后銷(xiāo)量一直不溫不火，3月銷(xiāo)量也只有550輛。

韓系的兩款中型車(chē)銷(xiāo)量持續低迷，其中現代索納塔的銷(xiāo)量只有126輛，起亞K5的銷(xiāo)量為237輛。

最便宜合資轎車(chē)起亞煥馳銷(xiāo)量已大不如前，3月零售銷(xiāo)量只有102輛；現代悅納銷(xiāo)量至低至4輛，幾乎被市場(chǎng)遺忘。

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