上海車(chē)展 | 最猛的M旗艦SUV來(lái)了，寶馬XM Label Red馬力高達738匹 世界報資訊

(資料圖)

或許你不喜歡它的外型，而它確實(shí)也是M車(chē)型中性能最遜的一款，但XM依舊是BMW M部門(mén)極為重要的車(chē)型，BMW XM是繼經(jīng)典M1超級跑車(chē)之后，第一款完全由M部門(mén)獨立設計與制造的作品。BMW XM擁有強大的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統、接近50/50的重量分配、偏后驅的AWD系統以及78公里的純電行駛續航里程。

作為慶祝M部門(mén)成立50周年而制造的車(chē)款來(lái)說(shuō)，BMW XM竟然比價(jià)格更親民的汽油動(dòng)力X6M還要慢，而且也沒(méi)有M240i xDrive跑得快，這也讓許多車(chē)迷感到有些失望。而此次在上海車(chē)展帶來(lái)的全新BMW XM Label Red限量版，或許能解決以上的問(wèn)題。XM Label Red搭載了4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎，與單顆電動(dòng)馬達動(dòng)力系統經(jīng)過(guò)調教后，能爆發(fā)出738匹最大馬力，還擁有高達1000N·m的峰值扭力輸出。這讓XM Label Red成為史上動(dòng)力最強的M款公路性能車(chē)。

XM Label Red配置的單電動(dòng)馬達能提供與標準版XM相同的194匹馬力輸出，這表示Label Red車(chē)型額外的動(dòng)力完全是來(lái)自4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎，XM Label Red的內燃機引擎提升了94匹馬力，峰值扭力輸出也從650公斤米增至723N·m。搭配BMW的pre-gearing stage技術(shù)，讓電動(dòng)馬達的最大值扭力提升至450N·m。

BMW表示，XM Label Red無(wú)論在原地起跑或行進(jìn)間再加速，都展現出與標準車(chē)型明顯的差異性，XM Label Red的零百加速成績(jì)從4.3秒降至3.8秒。與Cayenne Turbo S E-Hybrid相比，XM Label Red只慢了0.1秒，但就算選配M Driver’s Package原廠(chǎng)套件，XM Label Red的每小時(shí)280公里的極速還是比Cayenne Turbo S E-Hybrid慢了12公里。

XM Label Red在內外觀(guān)配置上當然與標準版XM有所區分。有別于標準版車(chē)型的Night Gold緞金色，XM Label Red搭載了專(zhuān)屬的Toronto Red紅色線(xiàn)條裝飾，例如巨型雙腎形進(jìn)氣格柵外框、前葉子板X(qián)M銘牌、窗框上緣、車(chē)側飾條以及21英寸輕量化鋁圈等，都加入了紅色線(xiàn)條點(diǎn)綴。

座艙內也采用了許多紅色元素裝飾，例如座椅、儀表板、門(mén)飾板和中控臺上的紅色縫線(xiàn)，冷氣出風(fēng)口處也導入了Toronto Red 紅色套件，其他內裝重點(diǎn)配置還包含了雙色皮質(zhì)M跑車(chē)座椅、Alcantara光棱頂篷、20具揚聲器Bowers&Wilkins Diamond音響系統，以及頭枕XM發(fā)光字樣等。

最后，XM Label Red僅限量提供500臺，當然，價(jià)格自然也不會(huì )比標準版低。但說(shuō)實(shí)話(huà)，這車(chē)真的不好看！你欣賞得來(lái)嗎？

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