每日熱文：八橫八縱高鐵網(wǎng)高清圖是誰(shuí)提出的?八橫八縱的意義介紹

八橫八縱高鐵網(wǎng)高清圖是誰(shuí)提出的?

2016年7月，國家發(fā)展部改革委，交通運輸部與中國國鐵集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，勾畫(huà)了新時(shí)期“八縱八橫”。

中國八縱高鐵通道包括京滬通道、京哈-京港澳通道、沿海通道、京昆通道、京港(臺)通道、包(銀)海通道、呼南通道、蘭(西)廣通道。

中國“八橫高鐵通道包括京蘭通道、陸橋通道、滬昆通道、綏滿(mǎn)通道、青銀通道、沿江通道、廈渝通道、廣昆通道。

中國目前規劃了“八橫八縱”高鐵網(wǎng)絡(luò )，并由此確定了19個(gè)城市為綜合鐵路樞紐，它們是：重慶、杭州、福州、成都、合肥，天津，南寧，武漢，西安，鄭州、北京、廣州、深圳、南京、上海、沈陽(yáng)、昆明、貴陽(yáng)、烏魯木齊。

其中西安、上海、廣州、鄭州、武漢、重慶、北京、成都等八個(gè)城市為八大重點(diǎn)樞紐。

北京、西安、鄭州、武漢、上海、廣州、重慶、成都等八大樞紐中，武漢處于最核心的位置。

八橫八縱的意義介紹

一是建設以沿海和京滬，“八縱”通道、陸橋和長(cháng)江“八橫”通道為主干、城際鐵路為輔的高速鐵路網(wǎng)。

二是完善總體快速鐵路網(wǎng)，擴大中西部路網(wǎng)覆蓋面，優(yōu)化布局，東部路網(wǎng)，形成跨區域快速大容量通道，加快扶貧和土地開(kāi)發(fā)鐵路建設。

三是按照“零距離”換乘要求，同站規劃建設以鐵路客運站為中心，連接其他交通方式，形成設施便利、站城一體的現代交通樞紐。

此外，還包括培育和擴大高鐵，新經(jīng)濟格局、深化投融資和價(jià)格改革等措施。

八橫八縱高鐵網(wǎng)絡(luò )什么時(shí)候建成?

到2030年，中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)將基本連接省會(huì )城市和其他50萬(wàn)人口以上的大中城市，以沿海和京滬“八縱”通道和陸橋、長(cháng)江“八橫”通道為主干，城際鐵路為輔，可實(shí)現相鄰大中城市之間1-4小時(shí)的交通圈和城市群內0.5-2小時(shí)的交通圈。

從現有建設來(lái)看，高鐵在中國的版圖在不斷擴大，高鐵， 中國“八縱八橫”項目已完成約70%。

2015年底，中國的“復興號”已將里程延長(cháng)至1.9萬(wàn)公里，而在“十三五”期間，中國已有多條高鐵線(xiàn)路相繼投入運營(yíng)。按照目前的建設進(jìn)度，到今年年底，我國鐵路總里程將達到14.5萬(wàn)公里，其中高鐵線(xiàn)將達到3.8萬(wàn)公里

38000公里長(cháng)的高鐵線(xiàn)還包括33000公里長(cháng)的高鐵干線(xiàn)，它是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò )的組成部分。取得這一成就后，距離2030年前建成4.5萬(wàn)公里高鐵線(xiàn)的目標已經(jīng)不遠了。

此外，這些高鐵鐵路線(xiàn)的建設給我國居民的生活帶來(lái)了便利。一是體現在國內各大城市之間的通行?？纯粗袊囊痪€(xiàn)城市和新的一線(xiàn)城市，所有在地理上位置相鄰的城市都可以保證在一到三個(gè)小時(shí)內到達。

例如，位于中國西南部的成都和重慶，之間，已經(jīng)建立了成渝城市圈，由高鐵， 成渝連接。兩個(gè)城市之間的距離為308公里，可以在一個(gè)小時(shí)內到達。

除了歷史上的優(yōu)勢，高鐵在中國的運營(yíng)質(zhì)量也在不斷提高，尤其是在人工智能科技的加持下?，F在中國有幾條無(wú)人駕駛-高鐵生產(chǎn)線(xiàn)在運行，創(chuàng )造了世界高鐵技術(shù)的新標準。

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