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    每日簡(jiǎn)訊:直擊股東大會(huì )|中國交建:“中特估”為央企股權再融資提供了機會(huì )

    來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞時(shí)間:2023-06-17 06:50:15

    6月16日,中國交建(SH601800,股價(jià)11.15元,市值1813.4億元)2022年度股東周年大會(huì )在中國交通建設大廈召開(kāi)。

    《每日經(jīng)濟新聞》記者在現場(chǎng)看到,來(lái)到現場(chǎng)的股東和股東代表并不算多,同管理層短暫的交流時(shí)間里,公司如何應對“一利五率”及“中特估”是投資者的關(guān)注焦點(diǎn)。


    (資料圖片僅供參考)

    數據顯示,中國交建最新市凈率為0.72,尚未達到1倍以上,導致企業(yè)再融資能力受限。中國交建董事會(huì )秘書(shū)周長(cháng)江表示,相比于西方投資體系,“中特估”將盈利以外的國家戰略、安全、社會(huì )責任以及在現代產(chǎn)業(yè)體系中的作用納入了估值體系,為央企價(jià)值重塑、股權再融資提供了機會(huì )。

    調低新簽合同額增長(cháng)預期

    本次股東大會(huì )審議了包括中國交建2023年度全面預算報告、2023年度投資計劃在內的10項議案。

    中國交建方面表示,從行業(yè)形勢來(lái)看,2023年基建投資有望保持在中高水平,但裝備制造業(yè)轉型升級壓力較高,房地產(chǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)不確定較大,海外市場(chǎng)形勢嚴峻,工程承包市場(chǎng)拓展難度增長(cháng)。

    綜合種種因素,中國交建確定2023年新簽合同額目標計劃為同比增速不低于9.8%,營(yíng)業(yè)收入目標計劃同比增速不低于7.0%。同2022年相比,中國交建營(yíng)業(yè)收入計劃增速的下限要比去年實(shí)際增速(5.02%)高出約2個(gè)百分點(diǎn),但新簽合同額增速下限較低,2022年新簽合同額實(shí)際增速達到21.64%。

    2022年,中國交建現金流情況有所改善。公司合并經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為4.42億元,而2021年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為 -126.26億元,實(shí)現扭負為正。

    在分紅方案方面,公司將維持20%的現金分紅比率,即以2022年年末總股本為基數,向全體普通股股東派發(fā)每股人民幣0.21707元的股息(含稅),現金分紅總額合計人民幣35.09億元。

    中國交建表示,公司所處的建筑行業(yè)屬于充分競爭行業(yè),行業(yè)資產(chǎn)負債率較高,應收賬款和存貨金額較大,用于維持日常經(jīng)營(yíng)周轉的資金需求量較大。同時(shí),公司為搶抓市場(chǎng)機遇,加大業(yè)務(wù)結構調整和轉型升級力度,積極培育壯大新業(yè)務(wù),也需要大量的資金支持。因此,公司擬積累適當的留存收益,解決發(fā)展過(guò)程中面臨的資金問(wèn)題。

    中國交建表示,今后公司仍將保持分紅的穩定性,在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)穩步改善、現金流充裕的情況下,適當提升分紅比例。

    “中特估”帶來(lái)價(jià)值重塑機遇

    在建筑業(yè)央企國企里,中國交建算是業(yè)績(jì)穩健但股價(jià)動(dòng)蕩的代表之一。

    從業(yè)務(wù)實(shí)力看,中國交建有多項行業(yè)之“最”:世界最大的港口、公路與橋梁的設計與建設公司,世界最大的疏浚公司,亞洲最大的國際工程承包公司,中國最大的高速公路投資商。近兩年業(yè)績(jì)也保持穩健增長(cháng),但公司估值水平相對較低。

    據數據,中國交建市凈率長(cháng)期低于1倍。光大證券曾發(fā)布研報指出,一般而言,建筑央企再融資除了面臨地產(chǎn)政策約束外,還受到PB大于1的國資委考核約束,即只有當定增價(jià)格高于1.0倍PB時(shí)才能放行。這使得很多建筑央企面臨融資限制。

    不過(guò),今年以來(lái)中國交建的市凈率顯現回升勢頭,從年初的0.55增長(cháng)至最新的0.72。期間,“中特估”概念一炮而紅,帶動(dòng)不少央企股價(jià)回升。

    股東大會(huì )上,中國交建董事會(huì )秘書(shū)周長(cháng)江表示,相比于西方投資體系,“中特估”將盈利以外的國家戰略、安全、社會(huì )責任以及在現代產(chǎn)業(yè)體系中的作用納入了估值體系,為央企價(jià)值重塑、股權再融資提供了機會(huì )。

    那么,中國交建如何抓住“中特估”這一波市場(chǎng)機遇?

    周長(cháng)江表示,首先,要進(jìn)一步改善企業(yè)基本面,例如企業(yè)盈利能力、財務(wù)報表的質(zhì)量。其次,結合國資委正在推進(jìn)的“提高央企控股上市公司質(zhì)量”專(zhuān)項工作,公司就公司法人治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,科技創(chuàng )新、資本運作提出了一整套方案。

    此外,公司還特別注重資本運作,包括推出公募REITs,盤(pán)活存量資產(chǎn)、實(shí)現資產(chǎn)證券化,以及上半年剛完成的股權激勵計劃等。在具體業(yè)務(wù)中,強調深化“四做”,即做強投資、做大工程、做實(shí)資產(chǎn)、做優(yōu)資本。

    (文章來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞)

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    責任編輯:FD31
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