15萬(wàn)級的“健康標桿”，在極狐汽車(chē)考拉面前，百萬(wàn)豪車(chē)也得服氣

現如今,消費者越來(lái)越重視車(chē)內環(huán)境質(zhì)量,大家更希望有一個(gè)可實(shí)現“呼吸自由”的健康座艙。最近,汽車(chē)之家就針對車(chē)內空氣質(zhì)量,在北京產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗研究院專(zhuān)業(yè)的測試條件下,對奔馳邁巴赫S480、豐田埃爾法、沃爾沃XC60以及極狐汽車(chē)考拉這幾款車(chē)展開(kāi)了嚴苛測試,堪稱(chēng)現實(shí)版的“醛”力游戲。

令人意想不到的是,面對百萬(wàn)豪車(chē)代表、MPV標桿,甚至以安全健康標簽著(zhù)稱(chēng)的沃爾沃,15萬(wàn)級的國產(chǎn)MPV極狐汽車(chē)考拉,竟然成為了全場(chǎng)最佳。

15萬(wàn)級的極狐汽車(chē)考拉憑什么擊敗百萬(wàn)級豪車(chē)?

這次測試主要包含國標空氣質(zhì)量檢測、ISO空氣質(zhì)量檢測、非標檢測三個(gè)項目。首先,在模擬常溫約25℃工況下,主要對11項有害揮發(fā)性物質(zhì)進(jìn)行了檢測,極狐汽車(chē)考拉苯、乙苯、苯乙烯、鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸(2-乙基)己酯、丙烯醛,六項物質(zhì)均未檢測出,甲醛和乙醛的測試值分別為0.0073mg/m3和0.0074mg/m3,接近國標的1/10,而且所有結果都比其它三款送檢車(chē)輛優(yōu)秀,VOC限值標準堪比室內兒童房。反觀(guān)邁巴赫S480和豐田埃爾法,乙醛測試值明顯高于常溫狀態(tài)下的國家限定標準。

我們再來(lái)看看模擬高溫暴曬4小時(shí)后的ISO測試,這時(shí)車(chē)內溫度約為43℃,零部件表面溫度約為70℃。在這種情況下,考拉仍有三項物質(zhì)未檢測出,且甲醛的0.0182mg/m3和乙醛的0.0130mg/m3依然比常溫狀態(tài)下的國標值低很多。而邁巴赫S480、豐田埃爾法、沃爾沃XC60的乙醛測試結果,明顯都超出了國標在自然狀態(tài)下的限值要求。

最后,是極限高溫環(huán)境下更為嚴苛的“烤”驗,這時(shí)車(chē)內空氣溫度已經(jīng)來(lái)到了大約55℃,零部件材料溫度預估達到了80℃。在這種極限測試下,考拉的VOC測試結果依然有三項揮發(fā)物未被檢出,而且甲醛和乙醛含量還保持在常溫狀態(tài)下的國標值內。這樣的測試結果,顯然已經(jīng)讓甲醛、乙醛紛紛超標的邁巴赫S480、豐田埃爾法、沃爾沃XC60有些望塵莫及。

我們都知道,埃爾法可以說(shuō)是高端商務(wù)MPV屆的靈魂代表,邁巴赫S480絕對可以稱(chēng)得上是豪華轎車(chē)屆的領(lǐng)頭羊,而沃爾沃也是被大家所公認的安全界“話(huà)事人”。這三臺車(chē)落地價(jià)格加起來(lái)也小300萬(wàn)了,但測試結果卻被15萬(wàn)級的極狐汽車(chē)考拉“秒”了。這也就說(shuō)明,并非豪車(chē)就代表著(zhù)健康,極狐汽車(chē)考拉才是真正的“健康標兵”。那么考拉為什么能取得如此傲人的成績(jì)?北汽新能源商品創(chuàng )造中心主任、極狐汽車(chē)考拉項目產(chǎn)品總監孫佳和北汽車(chē)內健康領(lǐng)域專(zhuān)家李俊賢給出了答案。

孫佳在訪(fǎng)談中曾說(shuō)過(guò),“極狐堅持場(chǎng)景化造車(chē)理念,早已把健康和安全融入品牌基因?！蹦敲纯祭侨绾伪Ｕ宪?chē)內健康的呢?據了解,考拉在開(kāi)發(fā)初期就針對車(chē)內的膠粘劑、塑料、發(fā)泡皮革等物質(zhì),進(jìn)行氣味VOC源頭控制。還與某國內頂尖科研機構聯(lián)合開(kāi)發(fā)的除醛晶體,讓車(chē)內VOC有害物質(zhì)降到極低的水平。不僅如此,訪(fǎng)談中李俊賢還提到過(guò)“呼吸健康以外,考拉還做到了接觸健康”。而考拉實(shí)現接觸健康的秘訣,就是采用了國內首創(chuàng )的添加有機非銀離子抗菌劑的復合型濾芯,它不僅能除塵,還可以通過(guò)膜刺破原理進(jìn)行殺毒抗病毒,而且得到了武漢病毒所活體病毒消殺實(shí)驗的權威驗證。

最后,在車(chē)內空間設計上,考拉參考了歐盟的玩具指令,打造了牙膠級材質(zhì)的內飾,實(shí)現近乎零醛零苯的座艙,真正做到了接觸健康與呼吸健康的雙重兼顧。

將安全與便利考慮周全,考拉是最適合家庭的親子車(chē)首選

在車(chē)內健康經(jīng)受住嚴苛考驗的同時(shí),安全也是考拉的重要標簽。體驗過(guò)考拉后,著(zhù)名KOL車(chē)評人陳震表示,“除了主被動(dòng)安全,車(chē)輛的兒童安全座椅也應該受到更多關(guān)注?！?/p>

但事實(shí)是,中國家庭兒童安全座椅安裝率僅有10%左右。為了從根本上解決這個(gè)問(wèn)題,考拉原廠(chǎng)自帶了兒童安全座椅,而且將碰撞測試標準從50公里/小時(shí)提到80公里/小時(shí),結構強度提高了156%,還有為兒童專(zhuān)屬設計的37L加長(cháng)側氣簾,能在意外發(fā)生時(shí)更好地保護兒童的頭肩頸。

此外,考拉還有剛性夠強的鎧甲車(chē)身,整車(chē)采用高強度“吸能籠式車(chē)身”設計,高強鋼應用占比62%、熱成型鋼應用占比11.6%、車(chē)身整體抗扭剛度達到37400Nm/deg,滿(mǎn)足C-NCAP 五星碰撞標準。

而關(guān)于極狐汽車(chē)考拉的便捷性體驗,車(chē)圈寶媽穆卡稱(chēng)贊道,“考拉便利的設計,總能在不經(jīng)意間給我們帶來(lái)驚喜?！?/p>

考拉采用側滑門(mén)以及光影感應的開(kāi)門(mén)方式,這對抱娃上下車(chē)的寶媽非常友好。還有后排的140度躺角沙灘躺椅,與折疊副駕座椅配合,能讓大家在車(chē)內實(shí)現“自由躺平”。最后還有年輕人喜歡的電動(dòng)滑動(dòng)的魔方茶幾,和在3-50℃間具備4擋調溫的智能冷暖箱,能與好友在車(chē)內打撲克、喝下午茶等多種娛樂(lè )活動(dòng)。

在這個(gè)并非單單以?xún)r(jià)格衡量?jì)r(jià)值的時(shí)代,消費者已不再“人云亦云”去評價(jià)一款車(chē)的好壞,而更注重自己的切實(shí)需求。所以,健康、安全、便利代替了過(guò)去的昂貴、豪華、堆料等標準,消費者變得更務(wù)實(shí)、更精致了。這也正是像極狐汽車(chē)考拉這樣的產(chǎn)品脫穎而出的真正原因,不但獲得了“親子圈”的普遍認可,在此之外,更獲得了不少職場(chǎng)女性、老人,甚至是BBA豪車(chē)、百萬(wàn)豪車(chē)擁有者等不同消費者的關(guān)注,畢竟在存量時(shí)代,在大眾普遍追求品質(zhì)生活的當下,真實(shí)體驗感好才更能打動(dòng)早已對車(chē)型眾多、眼花繚亂的市場(chǎng)漸漸無(wú)感的普通消費者。所以,相信在未來(lái),極狐汽車(chē)考拉并不會(huì )被限定在“親子圈”,而是在更廣闊的市場(chǎng)蘊藏著(zhù)更加巨大的潛力。

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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