環(huán)球消息！十年廠(chǎng)通橋終兌現,潮白新城半步入京

廠(chǎng)通橋全長(cháng)1.6315公里，投資72782.28萬(wàn)，目前工程已經(jīng)正式開(kāi)始建設，計劃2024年完工通車(chē)，這讓大廠(chǎng)人民以及早已計劃在大廠(chǎng)置業(yè)定居的北漂們吃了一顆定心丸。

早在2022年11月15日，潮白河大橋就正式發(fā)布了中標公告

(資料圖)

廠(chǎng)通橋的規劃和建設，可謂是承載著(zhù)幾代大廠(chǎng)人的夢(mèng)想。自2007年，廠(chǎng)通橋規劃線(xiàn)路誕生于通州規劃;2013年，廠(chǎng)通路西延通州出現在大廠(chǎng)官方網(wǎng)站:2018年，北京交通委員會(huì )

就廠(chǎng)通橋、平谷線(xiàn)、京秦鐵路、雄安等相關(guān)規劃及發(fā)展進(jìn)行了深入話(huà)題討論;2020年，大廠(chǎng)提出2020年工作總體要求，促進(jìn)副中心更多更優(yōu)發(fā)展資源向大廠(chǎng)延伸布局，做好潮白河GJ 新公路橋建設前期工作:2021年，北京與河 北相關(guān)部門(mén)就廠(chǎng)通路京冀界確定了接線(xiàn)方案，將該工程向前推進(jìn)一大步……

十年磨一劍，廠(chǎng)通橋建設的最大價(jià)值不止于橋梁本身，而是會(huì )引發(fā)一系列的交通蝴蝶效應，

引領(lǐng)板塊打通交通的任督二脈，從而讓該地破除交通層面的“斷城”危局，在緩解城市交通壓力的同時(shí)，推動(dòng)周邊房?jì)r(jià)的上漲。

環(huán)京紅利股 這里嚴重被低估

如今，環(huán)京樓市的分化日益嚴重，那些靠概念吸引人的區域，逐漸被對地產(chǎn)行業(yè)有著(zhù)基本認知的置業(yè)者拋棄。目前，對北京上班族吸引力最強的兩個(gè)區域，是燕郊南城和大廠(chǎng)潮白新城。

很多人對燕郊的位置比較熟悉，再加上北京地鐵22號線(xiàn)在燕郊設站，它的價(jià)值已無(wú)需多言。在房住不炒的政策下，房?jì)r(jià)也已達到27000元/㎡。而同樣與副中心一河之隔的大廠(chǎng)潮白新城，卻正處于價(jià)格洼地，只因缺乏進(jìn)京和連接燕郊南城的路網(wǎng)，該區域的通勤穩定性受到一定影響，導致房?jì)r(jià)遠遠低于它的配套價(jià)值，始終維持在16500元/m2左右，與燕郊南城的房?jì)r(jià)相差萬(wàn)元以上。

廠(chǎng)通橋為廠(chǎng)通路西延跨界橋梁，位于鏈接大廠(chǎng)縣與副中心的關(guān)鍵節點(diǎn)上。號稱(chēng)環(huán)京“第一神橋”的廠(chǎng)通橋一旦開(kāi)通，將會(huì )極大地拉近大廠(chǎng)縣和北京城市副中心的距離，使得大廠(chǎng)的潮白新城成為北京副中心真正的腹地。與此同時(shí)，潮白新城的北京元素幾乎實(shí)現了全覆蓋，從交通到配套，甚至到未來(lái)的人口組成等等，已經(jīng)全面的徹底的“北京化”。

交通「北京化」

廠(chǎng)通路是京津冀協(xié)同發(fā)展重要交通基礎設施項目，目前，河北段橋梁引道工程路面施工已全部完成，等待竣工驗收。京津冀地區軌道交通網(wǎng)絡(luò )重要組成部分--京唐城際鐵路大廠(chǎng)段已全部建設完成，全面對接北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò )。密涿高速及三條連接線(xiàn)全部建成通車(chē)，遷大線(xiàn)、

蔣譚路北延等跨區域路網(wǎng)工程加快推進(jìn)?！巴馔?內暢”的縣域道路交通格局不斷完善，大廠(chǎng)縣與北京城市副中心“同城化”更近一步。且待大廠(chǎng)觀(guān)潮路、蔣譚路兩條斷頭路相繼打通，不遠的將來(lái)，整個(gè)潮白新城板塊便集中了廠(chǎng)通路、廠(chǎng)通橋、1號線(xiàn)/6號線(xiàn)/7號線(xiàn)/22號線(xiàn)/M101號線(xiàn)站點(diǎn)、大廠(chǎng)高鐵站，形成了距離副中心最近的交通樞紐核，15分鐘進(jìn)京，半小時(shí)「北京生活圈」，讓人們日常往返通勤將得到有效保障。

教育「北京化」

北京人大附中落戶(hù)大廠(chǎng)潮白新城，帶來(lái)北京最優(yōu)質(zhì)的教育資源。人大附中大廠(chǎng)校區的建設資金由大廠(chǎng)具政府財政支持，辦學(xué)經(jīng)費進(jìn)入地方政府的“教育財政支出”，由政府財政撥款。師資和管理層主要來(lái)自人大附中，引入人大附中先進(jìn)教育理念和優(yōu)質(zhì)教育資源，提高大廠(chǎng)基礎教育水平。而且人大附中高考重點(diǎn)大學(xué)升學(xué)率非常高，孩子在家門(mén)口就能上好學(xué)校，距離近，不僅可以節約時(shí)間，而且更安全，家長(cháng)更放心。

醫療「北京化」

中日友好醫院大廠(chǎng)院區落戶(hù)潮白新城，與“人大附中大廠(chǎng)校區”一起構成大廠(chǎng)潮白“北京化”的頂級城市配套。從土地功能控規上看，“中日友好醫院大廠(chǎng)院區”的選址應確定在廠(chǎng)通路南側，潮白家園以北，臨近人大社區。院區占地面積高達216畝，總建筑面積45萬(wàn)平米，總投資逾30億。

人口「北京化」

廠(chǎng)通橋一旦竣工，潮白新城將會(huì )直接面對北京五大核心職場(chǎng)區，成為真正的“北京城市副中

心后花園”。從大廠(chǎng)去往北京不僅僅只是多了一條道路選擇，而是讓大廠(chǎng)與北京的通勤、娛

樂(lè )在便捷程度與融入水平有里程碑式的提升。

北京的城市發(fā)展主力是北漂的年輕人，他們大部分都是地鐵附近的租房客，畢竟北京五環(huán)外

的房?jì)r(jià)都高達4-6萬(wàn)/m2，畢業(yè)不久的上班族很難一力承擔;反觀(guān)大廠(chǎng)，一手房?jì)r(jià)不到北京五環(huán)的1/3，生活配套卻比五環(huán)外的大興、順義等地區更加優(yōu)越，隨著(zhù)廠(chǎng)通橋、京唐城際鐵路的落位，兩地的通勤時(shí)間也不會(huì )有太大差別，還可以滿(mǎn)足父母的養老陪伴，孩子的成長(cháng)學(xué)習。

現階段，廠(chǎng)通橋附近的潮白河孔雀城海悅園、紫涵園、溫莎郡、玫瑰園等社區，入住率都在

10%左右，同屬潮白河孔雀城的頂豪作品九十八璽也將交付，完成從剛需到終改的全面輻射。在解決了潮白新城的通勤問(wèn)題后，國貿CBD的白領(lǐng)、環(huán)球影城的員工、北京市政府的職工、中國人民大學(xué)的教授，將源源不斷地涌入此地，僅僅廠(chǎng)通橋周邊的幾個(gè)社區，就會(huì )增加一萬(wàn)戶(hù)左右的人口，而房?jì)r(jià)的變化和人口的變化幾乎是一致的。人口紅利將不斷促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源落地，加速城鎮化進(jìn)程，為經(jīng)濟增長(cháng)提供額外的源泉，從而也對地產(chǎn)價(jià)格形成了支撐。

從2007年到2022年，15年的矚目期待終將成為現實(shí)。廠(chǎng)通橋正在加速建設，基本面配套正在補強，進(jìn)場(chǎng)潮白新城的最好時(shí)機，正在眼前!

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