比計劃提前50天！太原武宿機場(chǎng)GTC項目首段底板順利澆筑-獨家

4月20日，太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建綜合交通中心（GTC）項目首段底板順利澆筑，標志著(zhù)該項目進(jìn)入主體結構的施工階段，為項目完美履約奠定了堅實(shí)基礎。

【資料圖】

此次施工底板長(cháng)25.5米，寬28.1米，高0.9米，設計澆筑混凝土644.9立方米，比計劃工期提前50天。為保障第一塊底板結構混凝土順利澆筑，中建八局東北公司太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建項目全體人員奮戰一線(xiàn)，順利推進(jìn)驗槽、接地、防水、鋼筋綁扎、模板安裝等工序。澆筑時(shí)，嚴格落實(shí)“上道工序報檢制”制度，各級管理人員對混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑等環(huán)節全程參與、嚴格把關(guān)，確保了首段底板施工順利完成。

據了解，太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程綜合交通中心項目，由中建八局東北公司負責承建綜合交通中心配套（軌道交通土建預留）、人防空腔、停車(chē)樓工程的土方開(kāi)挖與回填，基坑支護，降水工程，樁基礎工程，施工面積達26.8萬(wàn)平方米。

自2022年7月31日開(kāi)工以來(lái)，憑借中建八局的鐵軍精神，項目部克服了疫情封控、創(chuàng )城壓力、土質(zhì)條件等不利因素，取得一系列成績(jì)：25天完成2.5萬(wàn)平方米臨建施工；30天完成1266幅止水帷幕施工；25天完成1375根支護樁施工；45天完成1607根工程樁施工；25天完成891口降水井施工；70天完成土方外排88萬(wàn)立方米，完成總出土量的85%。

施工過(guò)程中，項目部設置七個(gè)坡道，使土方車(chē)輛循環(huán)外排；采用氣動(dòng)降水方式，實(shí)行基坑內無(wú)電化降水，安全可靠；優(yōu)化圖紙設計，將原有錨索結構改為大放坡方式，減小施工難度；工程樁施工采用空送技術(shù)，減少對土方開(kāi)挖影響；檢測樁檢測高度提升至地面，減少后續檢樁難度等。

太原武宿機場(chǎng)三期改擴建綜合交通中心項目為太原軌道交通1號線(xiàn)、3號線(xiàn)、R1線(xiàn)三線(xiàn)換乘車(chē)站，為未來(lái)地鐵線(xiàn)及預留中的磁懸浮線(xiàn)建設做準備。屆時(shí)，3條軌道交通線(xiàn)路輻射太原主城區、山西省綜改示范區、晉中市榆次區，太原市西南部、太原火車(chē)南站、太榆站及晉中市等與武宿機場(chǎng)銜接更加便利。建成后，這里將成為太原新地標，打造國家內陸開(kāi)放新門(mén)戶(hù)、山西轉型發(fā)展新引擎、區域協(xié)作生態(tài)新航城。

助編：高蓉

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