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【要點(diǎn)提示】
82只汽車(chē)股以跌為主，一周平均股價(jià)下滑0.32%，不過(guò)市值累計增長(cháng)365.11億元；乘用車(chē)板塊漲跌參半，一周平均股價(jià)下滑0.01%，市值增長(cháng)119.51億元；新能源與智能化板塊是唯一一個(gè)以漲為主的板塊，一周平均股價(jià)漲幅為0.42%，市值累計增長(cháng)363.5億元，幾乎貢獻了本期所有的市值增長(cháng)。經(jīng)銷(xiāo)商、零部件和商用車(chē)板塊以跌為主，一周平均股價(jià)分別下滑0.35%、1.23%和1.46%。
(相關(guān)資料圖)
2023年第15周，《汽車(chē)K線(xiàn)》統計在冊的82只汽車(chē)股整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑0.32%，市值累計增長(cháng)365.11億元。
其中，實(shí)現股價(jià)上漲的個(gè)股32只，下滑的多達47只，龐大集團、五菱汽車(chē)持平，恒大汽車(chē)繼續停牌。
與此同時(shí)，三大股指漲跌不一。上證指數、恒生指數實(shí)現上漲，一周漲幅分別為0.32%、0.53%，深證成指出現下跌，一周跌幅為1.4%。
從總榜單來(lái)看，來(lái)自新能源與智能化板塊的贛鋒鋰業(yè)港股，以15.21%的周漲幅領(lǐng)漲，而其A股以7.46%周漲幅位列第五；美東汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)港股和天齊鋰業(yè)港股則分別以11.33%、10.1%和10.05%的周漲幅位列第2-4位。
跌幅方面，同樣是來(lái)自新能源與智能化板塊的威孚高科以15.76%的周跌幅排名墊底；華晨中國、科大訊飛、和諧汽車(chē)和中國重汽A股則分別以11.94%、9.65%、9%和8.23%的周跌幅位列總榜倒數第2-5位。
整體來(lái)看，2023年第15周，汽車(chē)股整體仍然以跌為主，不過(guò)整體表現明顯回暖。以下，《汽車(chē)K線(xiàn)》將統計在冊的股票分為五大板塊，逐一進(jìn)行分析。
具體來(lái)看，長(cháng)城汽車(chē)港股以10.1%的漲幅領(lǐng)漲，一周市值增長(cháng)76.38億港元；吉利汽車(chē)和理想汽車(chē)美股分別以4%和3.76%的周漲幅位列第2、3位，一周市值分別增長(cháng)39.23億港元和9.28億美元。余下增長(cháng)個(gè)股漲幅均在4%以?xún)取?/p>
消息面上，4月7日長(cháng)城汽車(chē)披露了3月產(chǎn)銷(xiāo)快報，單月銷(xiāo)量約9.02萬(wàn)輛，同比減少10.59%；產(chǎn)量約9.4萬(wàn)輛，同比減少9.54%。1-3月，汽車(chē)銷(xiāo)量約22萬(wàn)輛，同比減少22.41%；產(chǎn)量約22.41萬(wàn)輛，同比減少21.62%。
此外，長(cháng)城汽車(chē)還發(fā)布了2020年限制性股票與股票期權激勵計劃首次授予及預留授予部分限制性股票回購注銷(xiāo)實(shí)施公告，提及公司已向中國證券登記結算有限責任公司上海分公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中登公司上海分公司”)遞交了部分限制性股票回購注銷(xiāo)申請。
「圖片來(lái)源于長(cháng)城汽車(chē)公告」
上述部分限制性股票注銷(xiāo)已于2023年4月14日完成，公司總股本已由84.87億股(包括61.6778股A股及23.1878股H股)減至84.86億股(包括61.6761億股A股及23.1878億股H股)。
跌幅方面，華晨中國以11.94%的跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值蒸發(fā)20.18億港元；賽力斯和海馬汽車(chē)分別以4.39%和4.06%的周跌幅，位列板塊倒數第2、第3位。
消息面上，華晨中國發(fā)布公告稱(chēng)，作為重整一部分，該公司建議，將金杯汽控及雷諾分別所持華晨雷諾現有權益清零；將金杯汽控債權及雷諾債權分別約17.4億元及7.11億元全部化為華晨雷諾的股東權益；由金杯汽控就重整華晨雷諾債務(wù)以現金注資華晨雷諾，出資額最多13.6億元。建議出資將以集團內部資源撥付。
「圖片來(lái)源于華晨中國公告」
據悉，重整可讓集團維持其汽車(chē)制造商平臺，有助進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，以待日后與國際及國內汽車(chē)公司合作。有關(guān)華晨雷諾業(yè)務(wù)的進(jìn)一步可行研究將會(huì )進(jìn)行，包括但不限于向華晨雷諾引入新潛在策略伙伴。
賽力斯披露公告稱(chēng)，公司將于2023年4月17日起，解禁327,380,952股限售股。
整體來(lái)看，乘用車(chē)板塊在五大板塊中表現相對較好，雖然平均股價(jià)仍然出現微小的下跌，但市值實(shí)現正增長(cháng)。
2023年第15周，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團板塊整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑0.35%，市值累計縮水22.02億元。其中，股價(jià)上漲的個(gè)股4只，下滑的6只，龐大集團持平。
具體來(lái)看，前一周領(lǐng)跌的美東汽車(chē)，在第15周以11.33%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長(cháng)20.19億港元；正通汽車(chē)和永達汽車(chē)則分別以5.08%和1.95%的周漲幅位列第2、第3位。
消息面上，上述三者并未發(fā)生重大事件。
跌幅方面，和諧汽車(chē)以9%的跌幅領(lǐng)跌該板塊，一周市值蒸發(fā)1.39億港元；汽車(chē)之家港股和美股則分別以4.99%和4.12%的周跌幅，位列板塊倒數第2、第3位，一周市值分別蒸發(fā)15.57億港元和1.63億美元。
余下下跌個(gè)股跌幅均在3%以?xún)取?/p>
整體而言，該板塊表現較差。這或與3月汽車(chē)市場(chǎng)不無(wú)關(guān)系。
據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的3月“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存”調查結果：3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫存系數為1.78，環(huán)比下降7.8%，同比上升1.7%，庫存水平位于警戒線(xiàn)以上。
2023年第15周，新能源&智能化板塊整體由跌轉漲，一周股價(jià)平均增長(cháng)0.42%，市值增長(cháng)363.5億元。其中，上漲的個(gè)股13只，下跌的10只。
具體來(lái)看，前一周領(lǐng)跌的贛鋒鋰業(yè)港股，第15周以15.21%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊及總榜單，市值增長(cháng)138.17億港元，而其A股則以7.46%的周漲幅位列第3，一周市值增長(cháng)96.62億元；天齊鋰業(yè)港股以10.05%的周漲幅位列第2位，市值增長(cháng)86.16億港元，而其A股則以7.2%的漲幅位列第4，市值增長(cháng)89.77億元。
余下上漲個(gè)股漲幅均在6%以?xún)取?/p>
消息面上，贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)均未發(fā)生重大事件 。
跌幅方面，威孚高科以15.76%的跌幅領(lǐng)跌該板塊及總榜單，一周市值蒸發(fā)32.16億元；科大訊飛和德賽西威分別以9.65%和6.15%的周跌幅位列板塊倒數第2、3位，市值分別蒸發(fā)146.82億和40.03億元。
「圖片來(lái)源于威孚高科公告」
消息面上，威孚高科于4月12日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司威孚國貿收到無(wú)錫市公安局新吳分局出具的《立案告知單》，被告知威孚國貿被合同詐騙一案，符合刑事案件立案條件，已決定立案。
威孚高科表示，近日，威孚國貿向客戶(hù)就業(yè)務(wù)情況進(jìn)行核查中，發(fā)現部分應收類(lèi)款項不一致情形，可能被合同詐騙，即向公安機關(guān)報案。威孚國貿部分應收類(lèi)款項可能存在減值風(fēng)險，導致威孚國貿計提資產(chǎn)減值損失。
另外，威孚高科指出，因案件情況存在不確定性，暫時(shí)無(wú)法預估本次事項對威孚國貿及公司的影響。
或受此影響，次日該股跌停。
整體而言，新能源與智能化板塊表現平平，但在五大板塊中卻是表現最好的。
2023年第15周，零部件板塊整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑1.23%，一周市值蒸發(fā)63.47億元。其中，玲瓏輪胎一枝獨秀，余下9只個(gè)股均下跌。
具體來(lái)看，玲瓏輪胎再度領(lǐng)漲該板塊，一周漲幅為4.31%，市值增長(cháng)13.44億元。
消息面上，玲瓏輪胎披露了一季度業(yè)績(jì)預告，預計今年第一季度實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2億-2.2億元，與上年同期相比，將增加2.9億-3.1億元，同比增加318%-339%；預計實(shí)現歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1.7億-1.9億元，與上年同期相比，將增加3.3億-3.5億元，同比增加204%-216%。
「圖片來(lái)源于玲瓏輪胎公告」
跌幅方面，精鍛科技以3.16%的周跌幅領(lǐng)跌，三花智控和福耀玻璃A股則分別以2.67%和2.57%的周跌幅位列倒數第2、第3位。余下下跌個(gè)股跌幅均在3%以?xún)取?/p>
消息面上，三花智控與蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“綠的諧波”)簽署了《戰略合作框架協(xié)議》。
根據協(xié)議，雙方同意在三花智控位于墨西哥的工業(yè)園內(“三花墨西哥工業(yè)園”)共同出資設立一家合資企業(yè)，該合資企業(yè)注冊資本不低于1000萬(wàn)美元，雙方均以現金方式進(jìn)行出資。合資公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為諧波減速器相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷(xiāo)售。雙方同意，合資企業(yè)由公司占據控股地位并納入公司合并財務(wù)報表范圍。
「圖片來(lái)源于三花智控公告」
此外，雙方將以合資企業(yè)為平臺，并在全球范圍內開(kāi)展深入合作，充分利用公司諧波減速器相關(guān)產(chǎn)品優(yōu)勢及三花智控客戶(hù)關(guān)系、渠道資源優(yōu)勢，共同拓展全球市場(chǎng)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)及互利共贏(yíng)。
值得一提的是，雙方同意，除共同出資設立合資企業(yè)外，本次戰略合作的其他商業(yè)及業(yè)務(wù)合作有效期為15年。
整體而言，零部件板塊飄綠面積最大，僅玲瓏輪胎一枝獨秀。
2023年第15周，商用車(chē)板塊整體以跌為主，一周平均股價(jià)下滑1.46%，市值累計縮水32.4億元。其中僅宇通客車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)上漲，五菱汽車(chē)持平，余下10只個(gè)股下跌。
具體來(lái)看，宇通客車(chē)以4.69%的周漲幅領(lǐng)漲該板塊，一周市值增長(cháng)12.4億元；東風(fēng)汽車(chē)的一周漲幅則為3%。
消息面上，宇通客車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，由于要約收購公司股份期限屆滿(mǎn)，因需進(jìn)一步確認要約收購結果，于2023年4月17日停牌一個(gè)交易日，并將在要約收購結果公告當日復牌。
東風(fēng)汽車(chē)則披露了2022年年度報告，期內該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入121.9億元，同比下降21.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.85億元，同比下降23.31%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損2946.87萬(wàn)元，同比由盈轉虧；基本每股收益為0.1425元/股；擬每10股派發(fā)現金股利0.428元(含稅)。
「圖片來(lái)源于東風(fēng)汽車(chē)公告」
跌幅方面，中國重汽A股以8.23%的周跌幅領(lǐng)跌，一周市值蒸發(fā)15.27億元；福田汽車(chē)和安凱客車(chē)分別以6.92%和2.53%的周跌幅位列倒數第2、第3位，一周市值分別減少19.21億元和15.27億元。
整體而言，商用車(chē)板塊表現最差，一周平均股價(jià)領(lǐng)跌五大板塊。
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2023年第15周，汽車(chē)股整體以跌為主，不過(guò)飄綠個(gè)股明顯減少，由前一周的超8成個(gè)股飄綠縮至近6成飄綠。其中，零部件和商用車(chē)板塊整體表現最差，乘用車(chē)和經(jīng)銷(xiāo)商集團板塊也表現不佳，僅新能源與智能化板塊實(shí)現正增長(cháng)。
接下來(lái)即將迎來(lái)新一輪汽車(chē)業(yè)上市公司披露年度業(yè)績(jì)，而第16周讓所有車(chē)企期待的莫過(guò)于上海車(chē)展。隨著(zhù)展會(huì )拉開(kāi)序幕，又將對汽車(chē)股走勢產(chǎn)生怎樣的影響？拭目以待。
后附：《2023年第15周股價(jià)漲跌總榜》
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