國鐵濟南局：曾憂(yōu)慮淄博燒烤專(zhuān)列上座率，注冊后保持多半以上 ，到底是什么情況？

淄博燒烤接連多日熾熱出圈，而為便利更多游客到淄博嘗美食，當地不只增設了燒烤公交專(zhuān)線(xiàn)，中國鐵路濟南局集團有限公司（下稱(chēng)國鐵濟南局）還在3月31日至4月23日期間，每周五至周日加開(kāi)濟南往復淄博的“燒烤專(zhuān)列”。

這趟旅行專(zhuān)列也跟著(zhù)淄博燒烤遭到網(wǎng)友關(guān)注，與“燒烤專(zhuān)列”相關(guān)的論題這兩日一再出現在各大渠道熱搜榜上。對此，紅星新聞?dòng)浾邔υ?huà)到國鐵濟南局的多位“燒烤專(zhuān)列”負責人，相關(guān)人員坦言：“咱們也曾憂(yōu)慮注冊一趟專(zhuān)列的上座率，怕乘客不買(mǎi)賬?！?/strong>

而針對五一期間這趟火爆專(zhuān)列能否延伸運轉，國鐵濟南局表明，將依據五一期間客票預定量歸納研判。

(資料圖)

圖據國鐵濟南局

“燒烤專(zhuān)列”運轉背面：

此前也怕乘客不買(mǎi)賬，但社會(huì )職責更重要

讓流量變成“留量”，在便利游客出行上，淄博不只注冊了公交專(zhuān)線(xiàn)，鐵路部門(mén)還相應加開(kāi)了“燒烤專(zhuān)列”。

淄博燒烤紅遍網(wǎng)絡(luò )后，為更好滿(mǎn)意濟南至淄博間旅客的近距離出行需求，國鐵濟南局初次開(kāi)行“燒烤游”周末專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)，自3月31日起到4月23日，每周五至周日加開(kāi)濟南西至淄博間G9321次、淄博至濟南西間G9322次動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

記者從國鐵濟南局得悉，這是山東初次開(kāi)行的美食專(zhuān)列。而這趟專(zhuān)列的相關(guān)論題，分別在4月11日和12日登上了微博熱搜。

“這趟專(zhuān)列的注冊跟咱們淄博站3月份游客的激增有關(guān)?！弊筒┗疖?chē)站站長(cháng)王德偉告知紅星新聞?dòng)浾?，進(jìn)入3月份以來(lái)，淄博火車(chē)站日均抵達客流1.8萬(wàn)人次，發(fā)送旅客1.7萬(wàn)人次，3月18日到發(fā)旅客到達5.6萬(wàn)人次，創(chuàng )該站3年來(lái)的新高。

圖據國鐵濟南局

據王德偉介紹，淄博燒烤火爆后，每到周末淄博站站前的同享單車(chē)點(diǎn)所投進(jìn)的單車(chē)數量激增，且每日還要彌補投進(jìn)1000多輛：“這也能闡明，來(lái)淄博旅行的人數的確增加了不少?！?/p>

王德偉一起對客流狀況進(jìn)行了分析。他表明，旅客大多是來(lái)自淄博周邊的濟南、青島、章丘、青州、濰坊、東營(yíng)等城市的青年旅客，且首要會(huì )集在周末。

依據這樣的出行特色，所以國鐵濟南局決定在周五到周日三天，每日加開(kāi)一趟“燒烤專(zhuān)列”往復濟南與淄博之間，計劃總共加開(kāi)“燒烤游”專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)24列。

“其實(shí)，燒烤專(zhuān)列開(kāi)行前，咱們也有旅客上座率高不高、乘客買(mǎi)不買(mǎi)賬的憂(yōu)慮?！敝党耸滋恕盁緦?zhuān)列”的列車(chē)長(cháng)林千匯說(shuō)，但令她沒(méi)有想到的是，專(zhuān)列注冊首日上座率就到達了9成以上，爾后每周專(zhuān)列的上座率也都保持在8-9成。記者看到，4月11日下午，“燒烤專(zhuān)列”G9321的一切車(chē)票已被售空。

林千匯告知紅星新聞?dòng)浾撸骸半m然有上座率的顧忌，但只需旅客有需求，鐵路部門(mén)就會(huì )全力滿(mǎn)意，這是咱們的社會(huì )職責?！?/p>

“眼下看來(lái)，這趟專(zhuān)列的開(kāi)行不只便利了游客，豐厚了他們的體會(huì )，一起為帶動(dòng)淄博和濟南兩地的文旅工業(yè)開(kāi)展供給了關(guān)鍵?！蓖醯聜フf(shuō)。

記者注意到，在4月8日開(kāi)行的“燒烤專(zhuān)列”上，淄博市文明和旅行局局長(cháng)帶領(lǐng)淄博10個(gè)區縣、功用區的文旅局長(cháng)以及33家淄博熱門(mén)景區“代言人”變身“淄博文旅引薦官”，向乘客推介淄博文明和旅行資源，為旅客帶來(lái)淄博特產(chǎn)，讓“燒烤專(zhuān)列”一度成為展現淄博文旅資源的重要前言。

列車(chē)員如何選擇：

專(zhuān)列乘務(wù)員需形象氣質(zhì)好，額定要求熟記淄博燒烤文明前史

據悉，此次加開(kāi)的“燒烤專(zhuān)列”G9321次列車(chē)，16：56從濟南西站發(fā)車(chē)，于18：08到淄博站；G9322次專(zhuān)列18：38從淄博站發(fā)車(chē)，于19：44到濟南西站。而這發(fā)車(chē)時(shí)刻背面，也是依據鐵路部門(mén)對旅客出行特色的了解。

值乘過(guò)“燒烤專(zhuān)列”的國鐵濟南局濟南客運段上海動(dòng)車(chē)隊副隊長(cháng)吳倩如告知紅星新聞：“燒烤專(zhuān)列的時(shí)刻既便利了濟南動(dòng)身的乘客能趕著(zhù)飯點(diǎn)到淄博，也便利了第一波吃完燒烤的乘客回來(lái)濟南?！?/p>

山東淄博，門(mén)客正在享受燒烤圖據視覺(jué)中國

實(shí)際上，除了對時(shí)刻的特意選擇，這趟“燒烤專(zhuān)列”在乘務(wù)員的選擇上相同花了功夫。

吳倩如告知記者，在正式注冊專(zhuān)列前，她所帶300多人的班組里，大多對參選專(zhuān)列乘務(wù)員十分活躍，但終究每趟列車(chē)只能有1名列車(chē)長(cháng)和3名乘務(wù)員能當選，其間歸納條件最好的1人，還能成為“專(zhuān)列燒烤大使”。

“當然，選擇的進(jìn)程很?chē)绤??！眳琴蝗绺嬷浾?，考慮到游客多為年青人，所以在乘務(wù)員選擇上愈加重視形象氣質(zhì)佳、事務(wù)能力強、歸納素質(zhì)高的年青人員。此外，在選擇成功后還需進(jìn)行上崗前的再訓練。吳倩如泄漏，除了對乘務(wù)員根本服務(wù)和安全訓練外，還需額定要求乘務(wù)員熟記淄博燒烤的前史文明，對淄博燒烤的出行道路可以了然于胸，便利及時(shí)為乘客解答出行的疑問(wèn)。

而在專(zhuān)列的規劃上，國鐵濟南局相同下了功夫?！败?chē)廂的外面印著(zhù)‘淄博燒烤——熱心淄博歡迎您’，許多旅客都在車(chē)廂外跟列車(chē)合影?！眳琴蝗缯f(shuō)，常?？吹匠丝秃蛙?chē)廂攝影紀念，她都覺(jué)得很驕傲，“這是大家對專(zhuān)列的認可，也是對咱們工作的認可?！?/p>

依照此前發(fā)布的計劃，這趟專(zhuān)列將在4月23日后中止運轉。對此，不少網(wǎng)友呼吁可以延伸開(kāi)行時(shí)刻，特別是在五一期間繼續注冊“燒烤專(zhuān)列”。對此，王德偉表明，現在還未接到延伸開(kāi)行的告訴，鐵路部門(mén)將依據五一期間旅客出行需求和客票預售狀況，全力滿(mǎn)意“燒烤游”和其他旅客的出行需求，繼續提高旅客出行體會(huì )。