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    (投資中國)從“離不開(kāi)”到“不想走”,中國對外資吸引力升級

    來(lái)源:中國新聞網(wǎng)時(shí)間:2023-08-01 23:26:16

    中新社北京8月1日電 題:從“離不開(kāi)”到“不想走”,中國對外資吸引力升級


    (相關(guān)資料圖)

    中新社記者 龐無(wú)忌

    上百位跨國公司高管密集訪(fǎng)華、大量外資新項目陸續落地,今年以來(lái),在世界經(jīng)濟面臨多重挑戰的背景下,中國市場(chǎng)依然“磁力”不減。中新社記者近日采訪(fǎng)了多位跨國公司高管,在他們的回答中,找尋到兩大針對中國的關(guān)鍵詞:“離不開(kāi)”和“不想走”。

    “離不開(kāi)”

    近40%。這是多家德國車(chē)企近年來(lái)中國市場(chǎng)銷(xiāo)量占其全球銷(xiāo)量的比例。德國汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳集團近日公布的銷(xiāo)售數據顯示,今年上半年該公司在華汽車(chē)銷(xiāo)量達37.46萬(wàn)輛,占全球銷(xiāo)量的近四成。同期,奧迪在華銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量比重接近40%,大眾、寶馬也超過(guò)30%。

    對美國芯片巨頭高通和英特爾來(lái)說(shuō),中國市場(chǎng)的角色同樣舉足輕重。2022年高通公司來(lái)自中國大陸的營(yíng)收占比超過(guò)六成,英特爾占比近三成。瑞典軸承巨頭斯凱孚中國及東北亞區總裁王輝告訴中新社記者,與斯凱孚業(yè)務(wù)相關(guān)的行業(yè)中,中國的市場(chǎng)需求占比已超過(guò)全球的三分之一。

    “力拓超過(guò)一半的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自中國市場(chǎng),”全球礦業(yè)巨頭力拓集團首席執行官石道成對中新社記者說(shuō),“中國的成功就是力拓的成功?!?/p>

    這是中國超大市場(chǎng)規模帶來(lái)的機遇。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長(cháng)姚洋直言,外資離不開(kāi)中國這個(gè)巨型市場(chǎng)。德化工巨頭巴斯夫首席執行官薄睦樂(lè )今年4月表示,來(lái)自中國的收入讓該公司能夠有效抵消歐洲的高能源成本和嚴格的環(huán)境保護法規帶來(lái)的損失。

    除巨大的市場(chǎng)需求外,不少外資企業(yè)已深度嵌入中國的供應和產(chǎn)業(yè)鏈。王輝說(shuō),中國占全球各地軸承零部件供應超過(guò)四成,“我們認為在旋轉設備領(lǐng)域,中國全球供應中心的角色在可預見(jiàn)的將來(lái)仍然是不可取代的?!?/p>

    2022年,特斯拉上海超級工廠(chǎng)的年產(chǎn)量超過(guò)71萬(wàn)輛,繼續撐起特斯拉全球過(guò)半產(chǎn)量。這背后離不開(kāi)中國強大供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈支撐。特斯拉方面表示,上海超級工廠(chǎng)零部件本土化率已超過(guò)95%,特斯拉在長(cháng)三角地區組建起“4小時(shí)朋友圈”,長(cháng)三角地區正逐步形成匯聚電池、汽車(chē)芯片、自動(dòng)駕駛系統等新能源汽車(chē)零部件的全生態(tài)鏈。

    西門(mén)子全球執行副總裁,西門(mén)子中國董事長(cháng)、總裁兼首席執行官肖松也對中新社記者表示,中國是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的關(guān)鍵一環(huán)。近年來(lái),西門(mén)子持續加大在中國市場(chǎng)的投入,深度融入中國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。

    “不想走”

    除中國巨大的市場(chǎng)潛力和強大的供應鏈讓跨國公司“離不開(kāi)”之外,近些年,中國的一些變化也讓嗅覺(jué)靈敏的跨國公司看到了新機遇。

    施耐德電氣執行副總裁、中國及東亞區總裁尹正在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示,中國對外資的吸引力是不斷升級。如今,中國已成為施耐德電氣全球第二大市場(chǎng)和最重要的供應鏈基地之一,也是全球四大研發(fā)基地之一。

    寶馬集團也將中國視為重要的全球研發(fā)中心。近期,寶馬新上海研發(fā)中心啟用,伴隨寶馬在北京、上海、沈陽(yáng)、南京研發(fā)機構的持續拓展和升級,寶馬集團已在中國建立德國總部之外最大最完備的研發(fā)體系。

    此外,多家跨國公司負責人提到,中國市場(chǎng)的體量?jì)?yōu)勢在于其可以容納不同商業(yè)模式的探索。國際管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格全球高級合伙人、汽車(chē)行業(yè)中心負責人鄭赟對中新社記者表示,中國大市場(chǎng)的優(yōu)勢是,有不同接受度的人群、測試場(chǎng)所,能夠容納不同商業(yè)模式的探索。默林娛樂(lè )集團全球首席執行官歐思格也說(shuō),中國市場(chǎng)的商業(yè)新模式層出不窮,市場(chǎng)活力足。

    這些并非說(shuō)說(shuō)而已。今年以來(lái),跨國公司“用腳投票”,不斷加碼在中國的投資。特斯拉儲能超級工廠(chǎng)項目落地上海;寶馬表示將在沈陽(yáng)投產(chǎn)純電動(dòng)新世代車(chē)型;西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品中國智造基地落地成都;泰國天絲集團紅牛飲料廣西—東盟經(jīng)開(kāi)區生產(chǎn)基地項目開(kāi)工;施耐德電氣上海施耐德配電電器有限公司(施耐德電氣上??禈蚬S(chǎng))三期工程落成……

    官方數據顯示,今年上半年,法國、英國、日本、德國對中國投資分別增長(cháng)173.3%、135.3%、53.0%、14.2%。對越來(lái)越多跨國公司來(lái)說(shuō),中國市場(chǎng)不是“可選項”而是“必選項”。(完)

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    責任編輯:FD31
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