最新：南沙港暢通粵港澳物流鏈供應鏈

在位于珠江出?？诘膹V州港南沙港區，迎來(lái)送往世界各地的萬(wàn)噸巨輪，紅藍相間的巨型岸橋林立，數以萬(wàn)計的拖車(chē)載著(zhù)集裝箱不停穿梭，南沙港鐵路線(xiàn)上的鋼鐵洪流舞動(dòng)，無(wú)數條物流鏈從這里鋪開(kāi)。當前，南沙港四期建設正如火如荼地進(jìn)行，南沙港五期、國際通用碼頭、海鐵聯(lián)運碼頭等也在籌建。未來(lái)，整個(gè)南沙港區的港口通過(guò)能力有望達3000多萬(wàn)標準箱，居世界單一港區前列。

【資料圖】

粵港澳大灣區經(jīng)濟體量大、外向型經(jīng)濟特征明顯，維護其產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和安全對發(fā)展大局至關(guān)重要。而南沙港作為華南最大糧食接卸碼頭和筒倉集群，也是全國單體規模最大的臨港物流中心和冷鏈中心集群，如何發(fā)揮大港優(yōu)勢、暢通灣區物流鏈供應鏈？記者日前走進(jìn)南沙港尋求答案。

國際航運做強物流

5月2日，在開(kāi)通往來(lái)土耳其的新航線(xiàn)后，南沙港迎來(lái)了首航班輪。當日15時(shí)，滿(mǎn)載集裝箱的中國籍“中谷黃?！碧柧従徔坎?。這條連通土耳其阿姆巴利港口和粵港澳大灣區南沙港的新航線(xiàn)，將進(jìn)一步滿(mǎn)足中土兩國之間貨物的往來(lái)需求，提升粵港澳大灣區對外開(kāi)放水平。

“航線(xiàn)開(kāi)通后，由3艘最大載重2.5萬(wàn)噸的貨輪運營(yíng)，每?jì)芍苓\行一班，將有效助力廣東優(yōu)勢商品出口中東地區?！蹦仙掣廴诖a頭業(yè)務(wù)部經(jīng)理焦文森說(shuō)。

去年6月份，《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《南沙方案》）發(fā)布，明確提出增強國際航運物流樞紐功能等任務(wù)。例如，支持粵港澳三地在南沙攜手共建大灣區航運聯(lián)合交易中心，打造國際海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚區等。

廣州港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(cháng)助理莫斌表示，近年來(lái)，南沙港在暢通廣闊內陸腹地與連接國際市場(chǎng)兩方面同時(shí)進(jìn)階，正朝著(zhù)打造國際航運物流樞紐不斷發(fā)力。當前，南沙港開(kāi)發(fā)了海鐵聯(lián)運、灣區一港通等一系列創(chuàng )新模式，進(jìn)一步提升南沙港“內引外聯(lián)”的功能。

作為廣州唯一的天然深水港，南沙港暢通了珠三角地區貨物的國際遠航之路，打開(kāi)了中國對外貿易的重要航道。截至目前，廣州港南沙港區已建成集裝箱深水泊位20個(gè)，年通過(guò)能力超2400萬(wàn)標準箱，外貿航線(xiàn)通達100多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口。

海港放大龍頭效應

今年，“中遠海運行星”“地中海薩瑪”“達飛自由”3艘20萬(wàn)噸級班輪在廣州港南沙港區二期碼頭相繼靠泊后，裝卸貨物的大型橋吊隨即滿(mǎn)負荷運轉。伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，一艘艘國際巨輪又馬不停蹄地從南沙開(kāi)往全球……繁忙的南沙港，一頭連著(zhù)市場(chǎng)，一頭連著(zhù)企業(yè)。

《南沙方案》提出，推動(dòng)粵港澳大灣區內航運服務(wù)資源跨境跨區域整合，提升大灣區港口群總體服務(wù)能級。那么，如何進(jìn)一步放大南沙港的龍頭效應？南沙港給出的答案是打鐵還需自身硬。

一方面，基礎設施配套加力完善。除了南沙國際物流中心，南沙港的多個(gè)港航基礎設施項目建設也跑出了“加速度”。其中，海嘉汽車(chē)碼頭已對外開(kāi)放啟用，近洋汽車(chē)碼頭全面建成并投入試運行，南沙港四期全自動(dòng)化碼頭也已投入運行。

另一方面，產(chǎn)業(yè)項目配套不斷躍升。作為全國最大的臨港物流分撥中心，廣州南沙國際物流中心北區立體倉將打造成為國際集拼中心，南區冷庫則作為大型臨港冷鏈物流倉庫使用。當前，依托南沙港以及廣州南沙綜合保稅區優(yōu)勢，南沙港正在加快建設粵港澳大灣區大宗原料、消費品、食品、藝術(shù)品等商品供應鏈管理平臺，將極大促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

今年3月份，路易達孚集團、東凌控股集團和海大集團三方合資的富凌食品產(chǎn)業(yè)園項目正式動(dòng)工?！拔覀兊氖称樊a(chǎn)業(yè)園其中一個(gè)定位就是成為進(jìn)口糧食倉儲集散地?！甭芬走_孚集團北亞區副總裁兼公共事務(wù)部總經(jīng)理孫詠華表示，之所以選址在南沙港，正是因為深度考察廣州后，路易達孚發(fā)現南沙港在物流方面的優(yōu)勢最為顯著(zhù)。當下，項目正在緊鑼密鼓地建設中。

汽車(chē)貿易穩步發(fā)展

廣州是華南地區重要的汽車(chē)生產(chǎn)、消費、中轉基地，汽車(chē)也是廣州名副其實(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)。在南沙汽車(chē)碼頭，記者看到，大型汽車(chē)滾裝船輕松進(jìn)出，各種車(chē)型琳瑯滿(mǎn)目。今年3月份，首批3600輛哪吒汽車(chē)在南沙汽車(chē)口岸駛上“卡里領(lǐng)袖”輪滾裝船，標志著(zhù)國產(chǎn)新能源汽車(chē)哪吒汽車(chē)“南沙—東南亞”航線(xiàn)成功首航。

作為廣州的重要港口，南沙港通過(guò)國際汽車(chē)貿易綜合服務(wù)樞紐創(chuàng )新“保稅倉儲+保稅流轉”方式，支持企業(yè)進(jìn)口整車(chē)跨關(guān)區轉入轉出，打造“365天永不落幕的進(jìn)口汽車(chē)保稅展示中心”。截至去年年底，南沙港累計平行進(jìn)口汽車(chē)約6萬(wàn)臺，是全國第二大汽車(chē)平行進(jìn)口口岸。

條件環(huán)境的優(yōu)越也吸引了世界知名滾裝車(chē)航運公司紛紛落戶(hù)于此。當前，南沙港出口的汽車(chē)品牌20余個(gè)，初步形成了汽車(chē)物流配送、展示銷(xiāo)售、維修保養、金融服務(wù)和零部件銷(xiāo)售等汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋中東、東南亞、北美、南美、歐洲、非洲等地區。

“得益于南沙港豐富的物流資源，我們可以自由選擇各種物流集港方式，實(shí)現汽車(chē)‘出廠(chǎng)即發(fā)運’，物流速度更快了。同時(shí)，依托汽車(chē)出口監管倉等便利政策，我們可以實(shí)現整車(chē)出口保稅存儲，方便了航線(xiàn)的合理規劃?！必撠熎?chē)出口物流業(yè)務(wù)的日本郵船派駐南沙汽車(chē)碼頭業(yè)務(wù)經(jīng)理詹爾凱表示，在經(jīng)濟形勢持續向好和便利的通關(guān)環(huán)境支持下，今年起該公司出口業(yè)務(wù)持續提升，對未來(lái)發(fā)展信心十足。

近年來(lái)，當地緊抓外貿汽車(chē)市場(chǎng)機遇，暢通道、提效率、促創(chuàng )新，助力國產(chǎn)商品車(chē)出口駛入“快車(chē)道”。截至目前，南沙港已先后建設了南沙汽車(chē)碼頭、海嘉汽車(chē)碼頭，近洋碼頭，擁有7個(gè)萬(wàn)噸級以上滾裝泊位、1.8公里碼頭岸線(xiàn)、超160萬(wàn)平方米堆場(chǎng)的滾裝碼頭集群。今年一季度，南沙汽車(chē)口岸外貿出口汽車(chē)同比大幅增長(cháng)143%，保持快速增長(cháng)勢頭，有力推動(dòng)了廣州萬(wàn)億元級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展。 （經(jīng)濟日報記者 張建軍）

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