豪華不是說(shuō)說(shuō)而已，全新第二代GS8用超高NVH水準證明自己

要問(wèn)今年哪款新車(chē)最讓人期待，毫無(wú)疑問(wèn)就是全新第二代GS8。作為第一款搭載豐田混動(dòng)技術(shù)的國產(chǎn)車(chē)，全新第二代GS8“國產(chǎn)漢蘭達”名號更加真切，并且帥氣的外觀(guān)造型和豪華的內飾設計，讓很多人都欲罷不能，紛紛表示一定要等到它上市再買(mǎi)車(chē)，不能讓自己后悔。

而網(wǎng)絡(luò )上有關(guān)于全新第二代GS8的信息也已太多太多，除了準確的上市時(shí)間以及售價(jià)之外，所以這一次我們就說(shuō)點(diǎn)不一樣的。都說(shuō)全新第二代GS8豪華，那么直接的體現在哪？NVH。不要小看這個(gè)細節，NVH的水準往往決定著(zhù)一款車(chē)整體的品質(zhì)以及品牌的用心度，最能體現出問(wèn)題。那么，全新第二代GS8的表現是驚喜還是失望？不妨一起來(lái)探尋一下吧。

優(yōu)異品質(zhì)，有效抑噪

從整車(chē)隔音開(kāi)始，全新第二代GS8全車(chē)覆蓋了42處隔吸音材料，在32處關(guān)鍵部位設計了聲學(xué)隔斷，并采用高損耗因子環(huán)保型阻尼隔振材料。其中，前圍部位采用了高性能的隔音墊，底盤(pán)則采取了全包圍底盤(pán)下護板設計，并在車(chē)身結構接合部位使用了膨脹型焊接密封膠，借助環(huán)保吸聲棉全覆蓋地毯進(jìn)行強化，打造出高質(zhì)量的整車(chē)隔音。

三層隔音降噪玻璃、三道車(chē)門(mén)密封和全覆蓋底盤(pán)下護板的底盤(pán)風(fēng)阻設計，都能有效降低全新第二代GS8的風(fēng)噪。數據顯示，新車(chē)的車(chē)內語(yǔ)音清晰度較行業(yè)平均水平高5.7%以上，在同級車(chē)型中屬于領(lǐng)先水準。

值得一提的是全新第二代GS8的路噪表現。在鉅星底盤(pán)的賦能之下，車(chē)輛底盤(pán)采用了雙液壓懸置動(dòng)力總成和高性能減振器閥系，優(yōu)化沖擊強度與余振；同時(shí)通過(guò)懸架系統優(yōu)化提升縱向柔度，改善沖擊強度，提升沖擊柔和感。在實(shí)際的行駛粗糙路面測試中，全新第二代GS8以60km/h通過(guò)粗糙路段時(shí)，車(chē)內噪音僅為59.5dB，優(yōu)于行業(yè)水平。

除上面說(shuō)到的路噪和風(fēng)噪外，車(chē)輛本身運行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音，同樣是NVH研究的重點(diǎn)。在異響仿真技術(shù)加持下，新車(chē)異響性能較第一代GS8有著(zhù)明顯提升。而在發(fā)動(dòng)機部分，新車(chē)使用了樹(shù)脂齒輪雙平衡軸設計，有效消除發(fā)動(dòng)機的二階振動(dòng)，保證了系統的靜音。據悉，車(chē)輛在怠速關(guān)空調P擋位的情況下，駕駛員內耳附近噪聲僅有36dB，相當于圖書(shū)館的安靜程度，大大增強了實(shí)際的駕乘品質(zhì)感。

脫離數據，NVH在實(shí)際過(guò)程中的感覺(jué)是較為主觀(guān)的。在短暫的試乘體驗過(guò)程中發(fā)現車(chē)輛在不同路面的路噪和風(fēng)噪聲音都能得到有限控制，對于濾震的處理也是挺到位，整車(chē)的NVH表現還是值得肯定。

新車(chē)采用了主打靜音舒適的米其林PS4輪胎。廠(chǎng)家人員表示：在選擇輪胎方面曾考慮過(guò)不同品牌共上百款輪胎，經(jīng)過(guò)綜合考量，最終選擇米其林PS4輪胎。

一流團隊，用心打造

有千里馬，當然還需要有伯樂(lè )，NVH開(kāi)發(fā)體系及開(kāi)發(fā)團隊便是全新第二代GS8在NVH性能發(fā)面的“伯樂(lè )”。據了解，目前，廣汽已打造了擁有一支130余人的研發(fā)團隊，涉及整車(chē)NVH性能設計，車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)、風(fēng)噪性能開(kāi)發(fā)等13個(gè)NVH專(zhuān)項開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。

針對NVH性能開(kāi)發(fā)，廣汽研究院建立了包括整車(chē)轉轂消聲室、半消聲室、氣密性實(shí)驗室、高低溫四立柱異響實(shí)驗室等12個(gè)NVH實(shí)驗室，規模和功能達到國際領(lǐng)先水平。在NVH溝通會(huì )上面，廠(chǎng)家工作人員解答了一下相關(guān)專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題。

問(wèn)：車(chē)輛想要更好的NVH，到底是原廠(chǎng)改裝好？還是后期改裝好？

答：原廠(chǎng)更好。因為廠(chǎng)家研究的NVH是整車(chē)的綜合表現去考慮，車(chē)輛在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)是最優(yōu)水準，整體性?xún)r(jià)比最高的，而改裝考慮的僅僅是局部，可能車(chē)輛某些地方好了，但也可能某些地方不如原來(lái)，所以還是原廠(chǎng)的NVH更好。

問(wèn)：全新傳祺GS8為什么不采用寶華韋健、丹拿音響等高質(zhì)量的音響？

答：出于成本因素考慮。新傳祺GS8的造車(chē)成本比起上一代有所增加的，雖然如此，但傳祺GS8也采用了最優(yōu)的方案，經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家精心調校，新GS8音響水準不會(huì )遜色于其它的音響。（暗示新車(chē)加量不加價(jià)）

總結

作為廣汽傳祺全新平臺之下的旗艦之作，全新第二代GS8不僅擁有全新的外觀(guān)設計語(yǔ)言，高端的技術(shù)配置，在細微的NVH方面也是下足了血本，從材質(zhì)再到團隊構建，廣汽傳祺力求給消費者一個(gè)最真切的豪華享受?？梢哉f(shuō)，全新第二代GS8從目前來(lái)看是沒(méi)有任何短板的，哪怕是在還沒(méi)公布售價(jià)的前提下，市場(chǎng)都普遍看好它的前景。作為第一批打破中國品牌20萬(wàn)元天花板的SUV，全新第二代GS8帶來(lái)了許多的驚喜，為中國品牌樹(shù)立了良好的榜樣，如今強勢歸來(lái)，品質(zhì)再次飛躍，相信其一定能重現往日的輝煌！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò )

轉載改寫(xiě)自：有車(chē)以后

原標題：《里外均優(yōu)秀！第二代傳祺GS8 NVH解讀》

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標簽： 超高 NVH 水準